解读次低配，别克全新英朗15T进取型，这车算不算一分价钱一分货

作为国内合资三厢家轿实力派选手，别克英朗从上市之初，被人们称作拉皮凯越，到后来改款使用三缸小排量发动机，一路走来伴随着争议不断，但销量同样也是有目共睹的，2019年一月销量34622辆，二月销量22756辆。今天的解读次低配，带来的是2019款 15T 双离合进取型国六版本，厂商指导价11.89万元，目前部分市场终端有着接近4万元的优惠，一起来看看吧。

外观方面，全新英朗在改款之后变得更加年轻，整体造型依然维持着老款的流畅动感，对前脸和车尾部分进行了调整。进气格栅融入了别克家族展翼式设计语言，两根镀铬饰条犹如张开的翅膀，而且向大灯内侧还有一定延伸，中网内部换装更加简洁的黑色格栅，整体看起来更显精致。大灯造型相比老款变得更加干练，由于中网饰条的融入，整体与前脸贴合度更高，远近光一体式灯组使用了透镜结构，低配车型为卤素光源，2019款车型标配LED日间行车灯，以及自动头灯功能。下格栅为连贯式黑色塑料材质，与高配车型相比，缺少了镀铬饰条点缀，全系均未配备车前雾灯。

车身侧面，作为中期改款车型，全新英朗依旧保持了老款整体造型，起伏的前后腰线让车身更显动感，车侧转向灯设计在前翼子板上方。双色后视镜支持电动调节与加热功能，无钥匙进入与车内一键启动均未搭载。车身长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm；进取型仅使用了15寸铝合金轮毂，虽然尺寸偏小，但好在双五幅的样式，在视觉效果上，弥补了一些尺寸上的不足，轮胎采用佳通品牌，规格为195/65 R15，全系标配胎压监测功能，这点还是比较厚道的。

车尾部分，全新英朗尾部同样经过重新调整，最直观的变化就是牌照框由原来的尾门上，移到了下方保险杠位置，同时尾灯造型也有所改变。尾门上略尾翘起的小鸭尾属于时下主流元素，尾灯造型变得更加细长，内部结构同样更具层次感。车尾配备了四颗倒车雷达探头，没有搭载倒车影像功能。

内饰方面，全新英朗车内与外观相比，变化非常细微，环保式座舱布局属于别克的一贯风格，更多线条的使用，让车内具有不错的层次感。中控台上方为硬塑料材质覆盖，副驾驶前方面板使用了软性搪塑材质，搭配丰富的银色镀铬饰条点缀，整体质感符合目前主流趋势。

三幅式多功能方向盘手感充实，虽然没有采用皮质包裹，但好在握柄处有贴合手掌的造型设计，只是视觉上略显朴素，由于没有配备定速巡航功能，方向盘仅右侧有控制行车电脑和多媒体系统的功能按键，方向盘支持手动上下调节。仪表盘依然采用机械指针表盘，与中间单色行车电脑显示屏组合，黑底白字的设计清晰明了，只是行车电脑屏幕实在有些小了。

中控部分，双离合进取型与手动精英型均没有搭载触摸大屏，仅配备了简单的收音机与音乐播放功能，好在系统支持蓝牙电话，想必大多用户都会后期换装触摸屏幕。手动空调控制区域设计的比较靠下，旋钮与按键组合的控制方式，虽然档次感略显不足，但胜在操作简单便捷。全新英朗依然采用传统机械手刹，辅助配置上带有发动机自启停、上坡辅助辅助等功能。

双离合进取型是2019款英朗全系中唯一采用织物材质座椅的车型，浅色的坐垫与靠背，实际使用时非常有加装座套的必要。座椅造型便舒适取向，坐垫和靠背两侧护翼有一定突起，包裹性与侧向支撑表现一般。前排座椅仅支持多向手动调节，且副驾驶座椅无法调节高低位置，同样双离合进取型也是全系唯一没有配备电动天窗的车型。

后排座椅材质与前排一致，两侧坐垫与靠背均有一定程度的内凹式处理，能够带来更好的支撑效果。后排配有独立空调出风口，可惜无法调节风量大小，下方也没有电源接口。地板中间突起不高，对乘客舒适性影响不大，后排没有配备中央扶手，同时靠背也不支持放倒。

动力方面，全新英朗目前搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，以及一台1.3T三缸涡轮增压发动机，进取型采用的1.0T发动机最大功率92kW/125Ps，最大扭矩170Nm，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱；1.3T发动机最大功率120kW/163Ps，最大扭矩230Nm，匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构依然采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。

与便宜三千元的 15T手动精英型相比，双离合进取型虽然多了自动变速箱，但却少了16寸铝合金轮毂、电动天窗、真皮方向盘、彩色行车电脑显示屏、皮质座椅、后排座椅比例放倒、驾驶位车窗一键升降功能，如果不介意手动变速箱的话，手动精英型或许是更好的选择。

8.5万提了别克英朗，1.5L自动进取型，比预想的好

说实话，在当前的国内汽车市场上，国产车的活跃程度可以说一直是比较高的，这一点在SUV这类的车型上体现得更明显。而合资的轿车在此前可谓是坐得也比较稳，竞争对手也不多，但是自从吉利、比亚迪等在轿车领域开始发力后，似乎一些老牌合资品牌也开始紧张了起来。8.5万提了别克英朗，1.5L自动进取型，比预想的好

比如我们大家都熟知的老牌合资品牌通用，新车价格的优惠程度更是达到了四万左右，其中最便宜的一款是2021款改款典范1.5L自动进取型，裸车价在7.49万起，相比之前的十一万起步来说优惠力度非常大。

也是由于这么大的优惠力度，前段时间陪着朋友去提了一台，落地的话差不多在8.5万。今天就给大家分享一下提车后对这辆车的一个整体感观。

首先从外观上我们可以看到，整个车的前脸相比19款来说没有大的变化，延续了之前的设计，中规中矩，符合国人的审美。车身侧面一条腰线从车头大灯的位置贯穿至尾部，搭配多辐式的铝合金轮毂，运动的而不失时尚感。

车尾线条感十足，轮廓分明，尾灯是分体式的，颜值还是很高的，一般家用车来说，这辆车的外观确实没得挑。

在内饰方面，整个中控给人的感觉是非常简洁，整个中控台采用搪塑工艺，三辐式的方向盘采用了平底的设计，也是目前主流的设计，仪表采用机械指针加液晶的设计。中控大屏的属于选装，低配没有。

空间方面，我们知道，这辆车的定位为紧凑型轿车，不过轴距却达到了2640mm，这也使得后排的空间显得非常充足。空间还是比较宽敞，隔音效果个人感觉不太好。

总的来说，买这台车是因为在目前的合资品牌中它算是非常便宜的，作为十万块以内的入手车还是不错的，而且美系车的质量这些年来也还是比较受大家认可的，尤其是别克。而选择这个2021款1.5L自动进取型，也是觉得四缸还是要可靠点。1.5L的排量搭载一台6AT变速箱，动力表现一般，有点肉，当然加速也就慢，不过油耗还是比较低的，百公里在6个左右，作为家庭日常买车代步还是不错的。

别克英朗，2021款1.5升自动进取型，最新落地价参考...

别克英朗最新落地价及配置介绍。

2021款英朗1.5升自动进取型。别克英朗作为一款售价仅8万元的紧凑型轿车，不仅外观美观，空间宽敞，性价比也非常高。今天我们来看看2021款英朗1.5升自动进取型这款车的具体情况。

它采用了家族式的设计前脸，线条流畅，具有一定的运动感。车身长度为609毫米，轴距为640毫米，定位于紧凑型轿车。内饰以黑色为主，简约实用。配备了3.5英寸非全液晶仪表和多功能方向盘，主要配置包括刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等。

这款车搭载1.5升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，百公里综合油耗为5.9升，发动机动力强劲，加速超车非常轻松。这款车型在部分地区的裸车价格已经达到7万元，各地行情不同，加上购置税和保险费用，全部弄好的新车落地价约为8万元左右。兄弟们，这款车的性价比是不是很高呢？