鸡头or凤尾如何选？别克君越对比奥迪A4L

相同的预算可以买到不同类别的车型，消费者在日常购车过程中经常会陷于鸡头还是凤尾的抉择中，普通玩家买实惠，高端玩家买文化，但不管是实惠还是文化都要讲究性价比和产品力，今天车叔便为大家带来一次鸡头与凤尾的角逐，此次参与对比的选手分别是别克君越和奥迪A4L。

2021款别克君越全系共具有4款配置，售价区间为21.98~28.98万元。目前在售的奥迪A4L全系具有10款配置，售价区间为30.58~39.68万元。今天车叔选取了指导价格为28.98万元的2021款别克君越艾维亚旗舰型与指导价格为30.58万元的2020款奥迪A4L时尚动感型进行对比，一个鸡头一个凤尾，哪款车型的产品力会更强一些呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

别克君越艾维亚前脸设计最与众不同的地方在于飞翼式的镀铬装饰将车灯与前格栅连接到一起，使得前脸设计的层次感更强，并且镀铬的网状中网彰显出了美系车型独有的豪华质感，这也是艾维亚车型的专属造型。新款车型左右两侧的头灯组较为狭长，日间行车灯保留了L造型且更为显眼，内部所匹配的依旧为全LED光源，这一点毋庸置疑，并且在其他灯光配置方面还具有自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等。

奥迪A4L依旧分为动感型和致雅型两种风格套件，最低配版本车型只提供有动感型一种选择。新款车型前脸部分采用了大尺寸的六边形中网加夸张的獠牙设计，虽是入门级车型，但气势方面很足。新车全系标配有LED远近光自动头灯，并且在功能方面相比别克君越多出有前大灯雨雾模式等功能。

车身尺寸方面，别克君越的具体长宽高分别为5030×1866×1467 mm，轴距为2705mm，在三围数据方面有着明显的领先。修长的车身线条是君越的一大设计特点，新车车底位置匹配了19英寸的双五辐轮圈，看上去很有力量感，这也是艾维亚版本车型的专属配置。

奥迪A4L的具体长宽高分别为4858×1847×1439 mm，轴距为2908mm，让人深感意外的是该车在轴距水平方面还有着3mm的领先。最低配是全系唯一一个使用17英寸轮圈的车型，造型方面还说得过去，就是尺寸太小了一些，颇有一种大汉穿小鞋的感觉。

别克君越的尾部设计具有较强的光影感，粗壮的镀铬横条贯穿中间的车标以及左右两侧尾灯，并且一直延伸至灯组内部，拥有浓郁的美式韵味，这也是该车尾部的视觉中心。有了横条的加持尾灯组的造型也不需要有多么扎眼，整个灯组设计简约利落并且内部结构精致。

奥迪A4L的尾部设计除了标识外没有任何区别，并且全系车型都匹配了双边共双出的排气，这一点要给予好评。此外，新车尾部灯组设计较为扁平，内部同样匹配LED光源，夜晚点亮后的辨识度较高。

内饰设计

别克君越艾维亚在内饰设计方面与老款车型完全保持一致，并没有给消费者带来太多的新鲜感。艾维亚版本专属的菱格纹内饰面板应该是车内最吸引人的部位，精致的设计让人忍不住想要感受它凹凸的质感，并且这块面板的存在也对车内豪华氛围起到了很好的烘托作用。新款车型中控台上所配备的8英寸内嵌式显示屏幕并不大，但是车机系统进行了更新，功能方面匹配卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

车内科技感一直是奥迪品牌的一大设计特色，即使是最低配的奥迪A4L也并没有例外。新车标配有带换挡拨片的真皮多功能方向盘和12.3英寸的全液晶仪表盘，并且中控台上还匹配了10.1英寸的触控液晶屏，只不过在功能方面缺少了卫星导航和车联网等功能。

2021款别克君越艾维亚旗舰型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该车型车内所用于包裹的皮质手感十分细腻，前排座椅靠背贴合于人体背部，并且内部填充物柔软，整体的舒适性不错。

2020款奥迪A4L时尚动感型车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比别克君越多出主副驾驶座椅腿托调节，但缺少了前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，并且靠背具有较好的侧向支撑，包裹性和支撑性优异。

别克君越在后排空间以及豪华感方面绝对处于越级水准，其中第2排座椅具备靠背调节，电动调节，加热/通风/按摩等功能，完全是头等舱的待遇。美中不足的是，该车的后排座椅并没有想象中的那么舒服，填充物稍硬并且靠背有些顶腰，舒适性表现不如前排。

奥迪A4L车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，由于轴距水平表现出色，因此该车的后排空间表现也是十分优异，此外该车的后排座椅支持比例放倒，这是别克君越所不具备的，在空间拓展性方面有着一定的优势。

动力系统

2021款别克君越艾维亚旗舰型动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，匹配的是9速手自一体变速箱。

2020款奥迪A4L时尚动感型动力方面同样匹配2.0T涡轮增压发动机，不过其最大输出功率仅为150马力，峰值扭矩为270牛米，性能表现极为落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

总的来说，两款价格相差不大的车型各有特点，其中2021款别克君越艾维亚旗舰型拥有更为优越的车身外部空间表现，功能匹配，动力性能；奥迪A4L则拥有更为运动化的内外设计和品牌加持，并且入门级车型在配置表现方面也并没有落后太多，足以满足消费者的日常用车需求。在车叔看来，别克君越艾维亚整车设计太过商务，家用属性不强，而奥迪A4L很好地在家用与运动之间取得了平衡，并且有着品牌光环的加持它更容易被消费者所接受，看来在此轮竞争中是奥迪A4L更胜一筹。?

选奥迪A4L，还是别克君越？跑趟高速下来就明白了！

如今我国的汽车市场风云变幻，汽车市场活跃率高的同时，带来了产量和销量的双丰收，使得我国已经成为了世界第一大汽车国家。不仅燃油车在我国销售出色，刚刚进入赛道不久的新能源汽车，销量也出现了突飞猛进的局面！

虽然新能源汽车的发展十分迅速，但是新能源汽车的发展历史比较短，就目前的情况来看，燃油车还是占据了主导地位。毕竟新事物的产生需要一个过程，不少消费者对新能源汽车也是持观望的态度！

虽然燃油车面临着被淘汰的局面，但是不少车企还想抓住最后的机会，燃油车新车型的推出也是层出不穷，一些经典车型也是受到消费者的推崇。奥迪A4L和别克君越就是两款经典车型，不少消费者在预算充足的情况下，出现了选择的难题。选奥迪A4L，还是别克君越？其实跑趟高速下来就明白了！

别克君越作为一辆美系车代表车型，也成为了美系车的代表车型，这款车继承了美系车的特点，在用料上十分足，在舒适度上要十分出色，而且动力，底盘也是下足了功夫。就舒适度而言，奥迪A4L比起别克君越有了不小的差距，即使宝马5系在高速上都没有君越出色。

别克君越在高速上的表现可以说是完美级，比起宝马这种注重动力的车子要稳得多，像别克的GL8在高速的表现就知道，别克系类的车型在高速上的表现有多优秀。

奥迪A4L这款车型可以说处于相对尴尬的地位，在BBA中处于垫底的存在，比舒适度比不过奔驰，比操作比不过宝马。在上高速之后，舒适性还是不错，加上空间的加长，使得后部空间有了极大的改善，不过对比别克君越的话，还是差了点意思！

虽然在高速上的表现不及别克君越，但是奥迪A4L也是有自己的优势，虽然奥迪处于豪华车的末端，但是在影响力上别克是比不上的。对于用于搞商务或者谈生意的话，奥迪A4L要比别克君越更加出色，假如是家庭使用的话，选择别克君越会更加出色。

说到这里不少车主可能会反驳车主，认为美系车的油耗普遍偏高，这对于家庭用车来说是一个极大的难题。这个问题一点都没有错，虽然别克君越在高速上表现出色，但是在市区行驶的话，油耗缺点就会被放大，市区的行驶普遍在9个油左右，加上如今油价居高不下，因此在用车成本上将会是一个问题。

除了油耗的问题外，君越还有一个缺点那就是保值率问题，相比奥迪A4L有着较大的差距。假如开3年之后，保值率也就在55%到60%之间。对比奥迪A4L有了不小的差距。

总体来说别克君越在使用过程中，动力，舒适度，隔音要完胜奥迪A4L，但是油耗和保值率有着明显的缺陷。家庭购车的话，不考虑面子问题的话，小编认为别克君越更适合。毕竟两车的价格有着比较大的差距。奥迪A4L售价普遍在30万以上，而别克君越的入门级可以低到21万左右，相差了近10万的价格。

大家对于这两款车的选择是什么呢？欢迎留言评论！