别克gl8商务车九座？

一点问题没有，就出西藏往那曲有几公里坑坑洼洼，其他路还是很好走的，2.0t动力下降的还可以，油价进了西藏比较贵

别克最大的商务车？

开GL8去西藏可以。路修得非常好了，需要注意：GL8悬挂软，底盘低，平坦路面可以，但过冻土沉降路，上下陡坡，修路坑洼路段等，容易刮底和托底，前保险杠前下部受损甚至损伤发动机，应控制车速通过。别下道。另外需要注意避让路上碎石，提防轮胎胎侧被碎石片划破。

7座大空间，2.0T+6AT，这台车热销了20年

在竞争激烈的市场中，有一款车型长期位列该级别销量排行榜前几名的位置，它就是来自MPV细分市场的上汽通用别克-别克GL8。

在刚刚过去的8月份，它依然卖出了1.49万辆，而在2019年上半年，GL8车型共计销售64539辆。虽然在车市遇冷的大环境下销量同比有所下降 ，但它仍然稳坐MPV车型销量冠军宝座，而且作为一辆起售价23.29万元的合资车型，它的销量也让很多同价位的对手羡慕不已。

上汽通用别克-别克GL8

厂商指导价：23.29万元-44.99万元

不得不说，别克GL8算得上是中国中高端MPV领域的开辟者。1999年12月， 第一辆别克GL8商务旅行车下线，填补了国产MPV的空白。尽管它是一辆“中国特供车”，但经历了近20年的耕耘，在市场上积累了良好口碑，甚至一度被称为“陆上公务舱”。

外观上，GL8的形象早已深入人心，充满竖条的盾形格栅，宽大修长的车身，超3米的轴距，方方正正的车尾设计等，这些充满商务气息的设计元素让你一眼就能看出它是一辆别克GL8。

别克品牌在内饰的豪华感营造上向来很拿手，GL8也不例外，新款GL8车型也采用了别克品牌轿车内饰的元素，环抱式中控台上配以深色木纹装饰，看上去大气又不乏商务气质。中控台用料很厚道，且辅有缝线作为点缀，很显精致。配置方面，除了一些常规配置外，通用集团旗下的安吉星智能互联系统也有着不错的实用性，且车联应用有着每年100G的终身免费流量。

对于一款MPV来说，2+2+3布局的座椅以及舒适的乘坐空间才是它最大的特色。别克GL8的第二排柔软宽大的座椅有着不错的灵活性，使其乘坐感受在同级别中少有对手能与之抗衡。1878mm的车身宽度也让里面的横向空间表现很出色，同时第三排乘客也不会觉得很拥挤。即便是满员状态下，每位乘客也都能有一个相对舒服的乘坐姿势。

为了能更好的满足“国六b”排放标准，目前在售的别克GL8全系均配备了2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的这套动力总成，其中发动机有着最大功率260马力和350牛·米的峰值扭矩。虽然没有采用通用集团最新的9AT变速箱，但通用也对这台变速箱的换挡逻辑进行了升级，更好的兼顾平顺性与燃油经济性。

对于这台近2吨重的GL8来说，2.0T+6AT这套动力能带动它在9.06秒的时间里，完成0-100km/h的加速测试，动力储备完全能满足日常使用，起步、加速等动作也比较轻松。

尽管是台6AT，以90km/h车速巡航行驶，此时发动机的转速只有1500rpm，120km/h时，发动机转速也只有2000rpm左右。如此设定既保证了较好的燃油经济性，同时降低了发动机转速，更好的抑制了发动机带来的噪音。

随着中国消费者购车观念和生活方式的转变，7座MPV逐渐成为消费者关注的热点，这也使得别克GL8的竞争对手也越来越多。像空间不俗同时还有混动技术加持的本田奥德赛与艾力绅两兄弟，有着品牌优势的奔驰V级，都是GL8的直接竞争对手。近两年，中国品牌也开始在MPV车型领域发力，广汽传祺GM8以及比亚迪宋MAX、吉利嘉际等7座MPV也纷纷涌向市场。

很多人觉得别克GL8的成功在于其抢占了MPV领域的先机，但事实上，别克GL8也在随着消费者需求的转变在不断的进行调整。

之前的GL8怎么看都像是给公司老板开车的司机，如今GL8在外观设计上变得更为年轻，保留了稳重感的同时还多了几分时尚感。内饰也同样提供了居家风格的配色，让它能更好的胜任“私家车”的角色。

在产品定位方面，别克GL8商旅版(28T版)车型依然在售，且与GL8 Avenir、GL8 ES车型采用相同的动力总成，也能享受8年或16万公里超长质保。其23.29万元-27.29万元的售价与GL8 ES和GL8 Avenir拉开距离，同时也进一步拉低了别克GL8的准入门槛。

姜还是老的辣，在面对诸多竞争对手时，别克GL8依然有着不错的综合竞争力。如果在20-25万元价格区间中选择一辆宜商宜家的MPV，GL8 2018款 28T车型会成为重点考虑的车型之一。

你觉得GL8如此热卖的原因是哪点呢？

A：由于面市较早，受到了先入为主消费理念影响

B：市场保有量大，口碑不错，知名度高

C：兴许，可能，这就是命……

别克世纪：埃尔法看了都说好？四座+可升降屏幕+星空顶，太奢华

GL8可以算是国内MPV的开创者，而别克世纪则是别克品牌20多年在高端MPV产品开发上的深厚积淀。同时，它也是别克品牌向智能化、高端加速转型的先驱，进一步提升在MPV的市场份额。今天我们的主角就是上汽通用别克-世纪6座/4座版本。

6座版

别克世纪采用了PURE Design纯粹设计理念，强调化繁为简，飞檐展翼新前脸从横向与纵向都进?步拉伸视觉宽度。律动波纹格栅够宽够大，在增大体量感的同时，也营造不断向外侧扩张的动势。

羽翼形态的大灯内部拥有90颗LED光源，通过激光镭雕工艺，彰显出晶莹剔透的水晶质感。不仅如此，该灯组还提供了飞檐水帘光效动画以星耀与星悦两种灯语，搭配8种照明模式，科技与实用属性得到了很好的兼顾。

车身侧面依旧是传统的MPV造型，悬浮式的车顶以及带有弧线的门窗饰条，有着非常不错的豪华氛围和精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm。

车尾部分，贯穿式LED尾灯与头灯前后呼应，并且与金属饰条相结合。另外，灯组内部拥有730颗LED光源，光幕从中间向两边规律点亮，充满节奏感与韵律感。

别克世纪采用全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁，但极具设计感和科技氛围。大面积的真皮材质以及多种不同的高档用料搭配在一起，目标都是以豪华为核心。

方向盘造型独特，材质相当细腻，握感非常的饱满，两侧的多功能按键极为丰富，但初次上手需要一定的学习时间。

其中，最引人注目的是EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏，在尺寸、分辨率还是色彩还原度上都有着行业的顶级水准。它采用了悬浮式的玻璃盖板设计，在较强的算力与5G技术的支持下，画面更清晰，使用更流畅，营造出了极佳的视觉观感。

另外，它还运用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度，画面层次感更鲜明，完美呈现各种细节。屏幕还可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，曲面屏曲率半径2400mm，屏幕亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。

别克世纪的大灯组控制单元被设置在了液晶屏幕的左侧，并且采用了触控的操作方式，使用起来还算比较顺手。

新车的第二排座椅采用了Nappa真皮宇航座椅，提供了不错的人体工程学设计，坐垫宽度达到550mm，运用了DHH垂直双硬度发泡技术，头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉，贴合人体曲线，提供了相对更加柔和的体感反馈。

配置层面更是武装到了牙齿，配备靠背、腰托、腿托等14向电动调节。70度一体展开式电动腿托。不仅能加热、通风，还带有十点式八种模式按摩功能。除了老板键以外，还拥有了皮革包裹的小桌板，外圈辅以镀铬装饰件，豪华感油然而生。除此之外，隐私玻璃、电动遮阳帘以及无线充电等配置也没有缺席。

值得一提的是，第二排座椅拥有电动横滑设计，可分别向外侧横移80mm，形成190mm的通道，进出第三排更加便利。

4座版

四座版本拥有160度云感座椅，由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，触感和透?性极佳。坐垫宽度536mm，靠背宽度547mm，承托性出色。4向电动调节头枕、2向电动调节颈枕、4向电动腰托调节以及160度超大椅背倾斜完全能够满足您的各种乘坐需求。另外，通风、加热以及按摩功能也更是一应俱全。

一键可升降豪华智慧幕墙尺寸达到了32英寸，兼容商务与娱乐功能。在屏幕升起时，后排乘客还可通过前车实况前置摄像头查看前舱情况和前方路况，也可通过Cabin talk前后舱对讲系统，实现前后排乘客的双向通话。

另外，系统内提供了包括iOS、安卓系统等在内的多模式智能投屏。除此之外，在应用商店内，还能够按照喜好下载多款APP，包括视频、音乐、游戏等，还支持唱吧、游戏等功能。

在后排大屏的正下方，配备具有冷冻功能的13L礼宾冰箱，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之间调节。

据官方介绍，新车的流星雨星空穹顶为原厂手工打造，提供了多场景交互，后续还可以通过OTA开启语音触发流星功能，尊贵感拉满。

总结：

不管是6座还是4座版本，别克世纪都展现出了它高端的定位，可以说是已经完全脱离了GL8的影子，竞争对手剑指丰田埃尔法，甚至雷克萨斯LM。未来该车更多的还是活跃在商务市场，您觉得它如何呢？请在评论区给我留言吧！