资讯｜通用四款车获评美国最可靠车型，其中昂科威由上汽通用制造

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 日前，J.D.Power（君迪）发布了2021美国车辆可靠性研究排行。在美国消费者心目中，最可靠的三个汽车品牌分别是雷克萨斯、保时捷和起亚。而从具体车型来看，在细分品类中，雷克萨斯ES、丰田亚洲龙、奔驰GLA等分别榜上有名。

值得一提的是，作为传统美国车企代表的通用汽车今年共有四款车型获得所在细分市场的奖项，分别是雪佛兰Camaro、雪佛兰Silverado HD、雪佛兰Tahoe和别克的Envision。有意思的是，前三款车型均在美国本土生产，而在相应SUV细分市场获得最可靠评价的别克Envision，实际上正是通用在华合资公司上汽通用东岳工厂生产的别克昂科威。

提起国产昂科威出口北美市场，实际上已经有四年多的时间。彼时，上汽通用方面曾表示，昂科威在出口北美市场后将填补当地细分市场的空白，完善通用汽车在美国SUV市场产品布局上的不足。

而作为别克品牌旗下的重要战略SUV车型，昂科威不只在北美受到市场和消费者认可，在中国市场近年来也有着不错的表现。数据显示，去年全年别克SUV累计销售达22.88万辆，同比增长43.4%，而昂科威在去年全年销量达13.74万辆，销量占比超过六成。而在今年1月，昂科威的销量也达到了1.6万辆。

新款昂科威已于去年11月上市，采用了全新532T尾标的命名方式，并对车型产品线进行了优化。新款昂科威全系配备1.5T发动机，虽然市场对新款车型的反响不同，但从目前国内终端市场的优惠情况来看，再加上其与昂科威S组成的产品矩阵，也体现了上汽通用别克对SUV车型阵营规划的合理性。

从不久前工信部公布的最新一批新车生产资质中可以发现，上汽通用别克品牌又推出了一款全新的SUV车型，虽然尾标依稀可见仍有Envision的字样，不过从参数来看，其车身尺寸和轴距完全与现有的昂科威和昂科威S不同。可以预见，未来昂科威家族的产品阵营将更加充实丰富，并满足消费者的多元化需求。

在去年的广州车展期间，上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰谈到，2021年还将会推出重量级产品，或许这正是为今年上海车展预先做好的铺垫。同时他也强调，在市场营销上，产品肯定是放在第一位的，产品跟营销是相辅相成的关系。首先要有一个比较强产品力的车型，其次在营销环节把产品讲到位，结合一些新的营销方式才会更好地扩大市场。

别克汽车在美国市场是什么档次，这个品牌到底算不算豪华品牌？

对于别克这个品牌、相信很多车友都不会陌生，这个美国汽车品牌在全球范围的市场认知度都不强，反而是在咱们国内汽车市场曾一度受到追捧，甚至还有不少车友认为别克是豪华品牌、定位高于雪弗兰？那么别克到底是一个怎样的品牌，它的真实地位是什么样的？

别克到底算不算豪华品牌？可以这么去理解别克汽车的出身的确算是豪华，而早期别克的车主无一不是各界名流，比如咱们历史上最后一任皇帝溥仪的座驾就是别克，其他的名流车主更是不计其数；所以成立于1903年的别克早期的确算是豪华的定位、但毕竟时过境迁；其次别克汽车现如今的定位也的确要高于雪弗兰！

无论是海外市场还是美国本土市场，别克的定位都要高于雪弗兰一些，通用集团旗下的凯迪拉克、别克、雪弗兰本就是从高至低分别针对高、中、低三个市场；凯迪拉克被通用定位于豪华，雪弗兰的定位则是非常经典的平民车、最能代表美系车的品牌；而别克的定位则是低于凯迪拉克、高于雪弗兰，别克没有凯迪拉克的细腻、也没有雪弗兰那满满的塑料风格！

别克、雪佛兰销量对比 通用汽车的营销策略

一些出过国的朋友可能会注意到，在大部分国家的街头巷尾都很容易看到雪弗兰汽车的身影，但别克汽车却很少能见到，造成这种现象的原因是什么？因为雪弗兰是通用全球战略车型，几乎全世界大部分国家的汽车市场都有销售雪弗兰这个品牌，而卖别克汽车的市场并不多！别克在很早之前只针对独联体国家的汽车市场，所以别克这个品牌在全球范围的认知度确实不如雪弗兰！

别克、雪佛兰销量对比

拿2013年别克、雪弗兰的销量对比（那年美系车在咱们国内市场销量到达顶峰），雪弗兰全球销量500万辆、在咱们国内销量65万辆；而别克全球销量103万辆，在咱们国内销量为70万辆；所以从全球市场来看，别克的销量远不如雪弗兰、但这并不是说别克就不如雪弗兰，而是很多的市场根本就不卖别克、所以自然买不到！

而咱们国内市场雪弗兰65万辆、别克达70万辆，完全是八斤八两；所以很多车友认为国内消费者认可别克、不认雪弗兰的思维是错误的，别克、雪弗兰这么多年来在咱们国内销量差的并不多，只不过是别克在咱们这的销量占比高罢了，实际上在咱们国内汽车市场两个品牌销量差的并不多，所以谈不上国内消费者不认雪弗兰，真或许根雪弗兰内饰太粗狂了有关系、别克细腻不少！

实际上别克就是这样的一个品牌，它的品牌定位高于普通品牌、但又低于豪华品牌，车型定价也是同样如此，如上图所示、君越起步价在2.95万美元，美国市场的帕萨特起步为2.5万美元、奥迪A4起步价3.5万美元，所以从价格上也能看出它的定位介于豪华、普通之间，也可以说比雪弗兰的档次要高上半格；别克在全球销量不理想更多是通用市场布局的原因，而非车辆本身的问题、况且高于雪弗兰的价格也导致别克在性价比方面优势不大！