新款别克GL8陆尊PHEV正式上市，35.99万元起售

2024北京车展开幕在即，很多车企也是不掖着藏着了，都陆续放出来自家的重磅车型。近日，新款别克GL8陆尊PHEV也是在2024北京车展开幕前夕宣布上市，新车一共是推出了3款车型，官方售价为35.99万元-41.99万元。新车是搭载了上汽通用最新一代的PHEV智电插混系统，此外，它还对舒适度和智能方面进行了提升，主要的竞争对手是腾势D9 DM-i下面我们就来看看新款别克GL8陆尊PHEV有怎样的表现吧。

从外观上来看，新款别克GL8陆尊PHEV是采用了别克世纪的设计风格，前脸是配备了大尺寸的进气格栅，内部为镀铬点阵式的设计，大灯采用的是分体式的设计，LED日行灯采用的是贯穿式的造型，看起来是比较犀利的，下包围还加入了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，显得十分时尚豪华，整体的辨识度也是非常高的。

新款别克GL8陆尊PHEV的定位为中大型MPV，新车的车身尺寸为5219*1878*1807mm，轴距为3088mm，变化并不大。它的车身造型相比旧款车型是要更具科技感的，车身配备了流畅修长的线条，车顶采用的是悬浮式的造型，并且还带有一些溜背的设计。此外，新车还配备了隐藏式的车门把手，侧裙还加入了镀铬饰条进行装饰，增强了侧面的层次感。来到尾部方面，新车的尾灯是配备了贯穿式的尾灯，两侧还采用了分叉的设计，点亮后也是十分犀利的，尾部的车顶是配备了扰流板，下包围的贯穿式镀铬饰条是从侧裙延伸过来的，尾部的层次感也是做得十分出色。

变化最为明显的是新车的内饰，采用了家族最新的设计风格，车内是配备了全新的四辐式多功能方向盘、双辐式的双联屏和怀挡式的换挡机构，科技感是做得比较足的。当然最大的亮点是它的后排设计，配备了头等舱级的独立座椅，按摩、加热、通风等功能自然不会少，商务气息是相当浓郁。值得一提的是，新车的扶手箱是可以进行前后滑动的，也就是大家俗称的“灵动岛台”。

动力方面，新款别克GL8陆尊PHEV搭载了上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，该系统是由1.5T发动机+电动机组成的，系统综合功率为292kW，综合扭矩为580N·m。续航方面，新车是搭载了容量为24.4kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为138公里，CLTC综合续航里程为1370公里。

结语：别克GL8作为MPV车型里的“霸主”，近年来也是一直受到了国产新能源MPV车型的冲击，销量也有所下滑，而别克汽车新推出的新款别克GL8陆尊PHEV产品力还是很出色的，不知道能否成功捍卫自己的“霸主”地位。

CLTC续航1370km 别克GL8陆尊PHEV上市，售35.99万起

4月24日，在北京车展前的别克品牌日上，别克GL8陆尊PHEV正式上市，新车共推出4款车型，全系均为Avenir艾维亚版本，售价35.99-41.99万元。

不得不说，别克GL8作为国内高端MPV的代表车型，曾连续20多年蝉联细分市场销量冠军。不过随着新能源时代的到来，大量新产品涌入别克GL8的王者地位已经受到挑战。继去年整体销量被腾势D9超越之后，在销量上也一直被对手所压制，今年1-3月别克GL8的累计销量为16790辆，而腾势D9仅DM-i车型在同期的累计销量已达21681辆。

显然，别克GL8陆尊PHEV的上市，不仅标志着别克品牌在积极拥抱新能源，同时在销量上也被寄予厚望。

从外观看别克GL8陆尊PHEV因为全系均为Avenir艾维亚版本，因此其整体气场其实与别克世纪更为接近，大尺寸的梯形中网内部为参数化格栅饰条。另外还有分体式大灯和新能源车中流行的贯穿式前照灯和隐藏式车门把手，车尾部分也采用了贯穿式尾灯的设计，整体视觉感受依然是大气饱满。

车身尺寸方面，别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距3088mm，基本上跟燃油版车型保持了一致，同时新车顶配提供了6座和7座种座舱布局可选，其它版本均为7座布局。

现在的新能源车不是都讲究“冰箱、彩电、沙发”吗？别克GL8陆尊PHEV也配齐了。它搭载了可以前后滑动的灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等。在车顶搭载了15.6英寸后舱智慧屏，可实现安卓和iOS的无线投屏，无论是视频会议还是影音娱乐都能满足。

另外，别克GL8陆尊PHEV全系标配了Nappa真皮座椅，前排具备通风、加热功能，第二排有通风、加热和按摩功能。6座版第三排独立座椅也具备电动调节和加热通风功能，7座版本第三排支持电动翻折，放倒之后搭配后备箱小桌板可让整个后备箱空间变得平整。

动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，由1.5T发动机+电机组成。其综合功率达到了292kW，综合扭矩达到580N.m，零百加速仅需7.8s。在CLTC工况下纯电续航为138km，综合续航1370km，而在馈电状态下WLTC工况油耗为6.97L/100km。

如果对比腾势D9 DM-i的两驱版车型，别克GL8陆尊PHEV在性能和综合续航上更有优势，但纯电续航和馈电油耗不如腾势D9 DM-i。

当然，在进入电动化时代之后，别克GL8陆尊PHEV的智能配置也有了很大升级。在智能座舱方面可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，内置文心一言智能伙伴，能够精准响应用户需求。而在智能驾驶方面，通过NOP智慧领航功能，可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、自动跟车、车道居中，自动上下匝道等高级辅助驾驶功能。

为解决MPV用户头痛的停车问题别克GL8陆尊PHEV将配备360度全景影像、透明底盘流媒体后视镜等，同时还支持自动泊车和遥控泊车功能。

红点车评

在燃油车时代国内高端MPV可选的车型并不多，因此别克GL8就成了高端商务MPV的代名词，目前国内的保有量已经超过了180万辆。不过随着电动化时代的到来，近两年大量新能源车型的涌入，已经让MPV市场格局发生了变化。

因此，别克GL8要想持续在销量上保持领先，就必须跟随时代的步伐朝着电动化转型，当然，别克GL8陆尊PHEV只是一个开始，未来还将推出更多元化的动力形式。那么别克GL8是否能够续写市场传奇呢？让我们拭目以待。