车主投诉：别克英朗 售后服务不作为(编号：1021366)

所在城市：河南新乡投诉时间：2021-08-26 11:23:20经销商名称：新乡威佳别克4S店投诉车型：服务问题投诉问题：车身附件及电器已行驶里程：24500
品牌车型：别克英朗投诉内容

7.20河南新乡暴雨洪灾，车辆被淹进水，7.25日保险报案，7.28日4S店拖车拖走维修至8月14日左右车辆晾晒除锈等维修已完毕，气囊模块损坏需要更换，给厂家下订单，始终未得到回复，18日开始拨打厂家400电话投诉，厂家客服始终推诿延期，多次沟通无果，配件延期的原因从未告知，等待的时间也没有明确。至今车辆等待已经马上一个月了，这边每次都是我主动联系，从未与我正面沟通主动解决问题，特别无奈生气，对售后处理问题的方式结果真的寒心，消费者的诉求、合法权益无法得到维护。

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

1.明确告知配件延期的缘由2、配件具体到货的时间3.最快时间发货，车辆维修好，特别影响出行生活。4.客服内部不同部分协调问题，给客户更好的解释。

以上内容不代表自主汽车网观点

【汽车315】降价同时降质量？别克高压油泵故障频发致车主投诉

根据车质网等多个汽车投诉平台的信息，上汽通用别克出现了大量有关高压油泵故障的投诉。有2021款别克君威552T车型的车主投诉称，“21款君威大部分都存在高压油泵问题。我每天上下班都需要上高速，高压油泵一直拖着不发货，到时候出安全事故我想知道归谁管”。其发布的照片显示，车辆仪表盘上有“发动机动力降低”字样。

之所以会出现“发动机动力降低”字样，是因为高压油泵压力不足，导致发动机供油量不够，车载电脑为了保证发动机运转会主动降低动力输出。同样的故障还在别克君越、雪佛兰探界者、凯迪拉克XT5等上汽通用旗下的车型上存在，受影响的车主保守估计也有数十万。

除了动力降低，高压油泵故障还会导致冷车启动困难。有车主投诉称天气转冷之后自己启动车辆需要多次尝试才能成功，启动后仪表盘提示“发动机动力受限”。去4S店检查后给出的结论是高压油泵有问题，但自己等了近20天配件仍然没到。问4S店，给出的回复是没有物流信息，问厂家客服，得到的答复是尽快协调，两方互相踢皮球，谁也不解决问题。

除了高压油泵，燃油泵模块也是投诉的重灾区，更有车主因此遭遇惊魂一刻。根据车主的描述，去年7月其购置了一台别克新君威，仅一个月后，在高速行驶期间车辆突然熄火，同时失去了转向助力和刹车助力。好在车主临危不乱，将车滑行到了应急车道。将车拖到4S店检查发现燃油控制模块故障，但更换需要4S店向厂家申请配件才可以，而且新配件只有1年的保修期。相比之下这位车主也算“因祸得福”，因为其他还未遇到故障的车主连更换模块的待遇都没有，只是在燃油泵模块密封圈处涂了一层防水胶。

其实早在去年，上汽通用就因为燃油泵模块存在缺陷进行了召回，涉及113万辆汽车。召回的原因是燃油泵控制模块防潮性能不佳，在经过涉水受潮后，水汽可能侵入控制模块内部造成工作异常，极端情况下会导致车辆失去动力，存在安全隐患。别克君威、君越、昂科威PLUS、雪佛兰探界者、迈锐宝XL、开拓者、星迈罗、凯迪拉克XT4、XT5、XT6、GT4等车型均在召回行列，其中别克品牌车型最多，达到611260辆。不过召回开始实施要等到2024年5月31日，在此期间车主的用车安全谁来保障是个问题。

除了高压油泵和燃油泵模块的问题外，还有别克车主反映自己的车辆存在天窗漏风、内饰鼓包、漆面开裂、电瓶亏电、发动机熄火、显示屏黑屏等诸多问题。降价的同时降质量，也难怪上汽通用别克的销量一直下滑。2020年还能有91.8万辆年销量，到2021年就已经下滑到82.9万辆，2022年更是只有64.4万辆，2023年下跌到51.7万辆。按照这个趋势，用不了几年别克品牌就可以走上广汽三菱、长安铃木这些合资品牌的老路了。

上汽通用别克好不容易从三缸英朗的影响中走出来，没想到又因为产品质量出问题导致销量再度下滑。如今的中国车市不同以往，曾经只要降价就能换来销量，但如今降价已成基操，品质、服务成为了新的竞争点，别克要是还端着过去合资品牌的架子，迟早会被消费者教做人。

车主向税务局举报兴鹏别克

近日，在让胡路方晓汽车工业园区，经常能看到一辆清障拖车，拉着一辆别克昂科旗，停在兴鹏汽车销售公司（以下简称兴鹏别克）大门口。在兴鹏别克4S店买的新车上路没多久便陆续出现故障码，更换发电机后，故障仍未消除，别克车主选择这种方式来表达自己的不满。在经过多次检测后，该4S店维修技师告诉车主，在没有维修好之前，不要启动车辆。车主要求退车与兴鹏别克起纠纷9月19日、20日，本报分别刊发《这辆别克跑两千公里就“趴窝”》和《别克车主报料兴鹏别克“低开发票”》报道了此事。昨日上午，车主褚女士来到市税务局第二稽查局，并向纳税服务热线12366举报兴鹏别克“低开发票”一事。

事件回放 故障黄码频出

今年7月17日，家住龙凤区的褚女士在让胡路区兴鹏别克买了一辆别克昂科旗汽车。此前，褚女士的大姑姐已经买了同一品牌的轿车，她曾经驾驶过这辆车，感觉各方面性能还不错。所以，褚女士买车时，便不假思索地选择了同款车。没想到，新车上路没多久，仪表盘上便出现了黄色的故障码，每次与售后人员沟通后，故障码都解除了。褚女士说，刚开始她也没多想，认为故障码都解除了，也不算啥大毛病，可是，事情的发展着实令她预料不到。车开了500多公里时，车辆的发动机故障灯开始亮黄灯。开到1500公里时，发动机故障灯非但没有消除，蓄电池故障灯也开始显示黄灯，并多次出现“助力转向减弱，请小心驾驶”的字样。7月23日，“安吉星APP”发来的远程故障诊断称，这辆别克昂科旗的发动机与变速系统发生问题，请尽快对车辆进行维修或者保养。7月27日，车辆行驶里程显示2100多公里，褚女士的丈夫刘先生开着此车去缴税时，车辆又多次出现“维护保养充电系统，车辆可能停止运转”的提示。

沟通无果 拖着新车维权

兴鹏别克维修技师经判断后告知褚女士，车辆的发电机出现了故障，并为其更换了一台新的发电机。但是，换完了发电机，车刚开出来没跑多远，同样的问题再次出现了。想到这辆车可能在行驶途中就突然停止运转，极可能引发安全事故，刘先生便立即把车停到了自家的车库里，一直停了半个月。此后，维修技师上门检测，告知褚女士，这辆车需要更换全车线束，在没有修好之前，尽量不要启动。车主拖着别克车要说法刚买没几天的新车多次出现各种故障码，为此闹心的褚女士对这辆车失去了信心，她找到销售商要求退换车辆，但双方一直没能达成一致。

再起纷争 发现“低开发票”

据褚女士介绍，从买车到现在，发现新车出现问题以来，她和爱人几乎每天都会往兴鹏别克跑，只想着能快速解决这件闹心事。当问及车是多少钱买的时候，她只知道销售人员给她算的“落地价”是26.5万，也就是说，这是购车款、税费以及保险加在一起的总数。“交给4S店的提车款，具体是多少啊？”有一次，朋友问褚女士。“那还真不知道，一直也没注意看。”褚女士把4S店开的购车发票拿给朋友看，朋友说，这车价格挺优惠，价税一共是21.5万。褚女士交款的截图和购车发票听朋友说了钱数，褚女士意识到似乎哪里不对。细算下来，明明花了26.5万元，扣除自己去缴纳的购置税1.9万元，再减去保险费用5100元，实际向店里交付240900元，购车发票开的却是21.5万元，发票上的数额明显少了2.5万余元。对此，兴鹏别克店长并没有正面回答，只说有些费用不在这里。这个解释，让褚女士听得一头雾水。

实名举报 要求全额开票

自己明明交了24万余元，为何只给开21.5万元的发票？这几天，少开发票这件事一直困扰着褚女士，她并不知道此事会带来怎样的影响。记者问褚女士：“4S店开具发票时为什么没有仔细核实发票上填写的金额？”对于这一问题，褚女士说，根本没注意看发票，因为当时销售人员告诉她，这辆车26.5万元就能“落地”，至于具体的缴费项目，她既不会算，也根本弄不清楚。在得知少开了2.5万余元的发票后，褚女士也咨询了律师，得到的答复是：低开发票会导致诸多问题，对车主维权不利，并表示汽车都是一车一票，车商很难对发票数额做出改变。9月20日上午，褚女士带着调出的交款记录和购车发票，来到市税务局第二稽查局，对此事进行了举报。车主向税务部门举报该局工作人员接待了褚女士，并告知她拨打12366纳税服务热线举报此事，要求4S店重新开具与实际交付款项相符的购车发票。接线员详细记录了褚女士所反映的问题，并表示会在近两天与褚女士沟通，待调查清楚后进行回复。

得不偿失 直接拒绝为好

如果遇到车商“低开发票”的情况，车主应该如何应对？对此，黑龙江庆元律师事务所律师潘荣涛说，开具发票在公法领域，属于税法上的纳税义务。根据《税收征收管理法》和《发票管理办法》的相关规定，经营者在对外销售商品、提供服务等收取款项时，应该按规定，向付款方开具发票；单位或者个人，在购买商品或者接受服务，而支付了款项的，应该主动向收款方索取发票。如实开具发票，是经营者依法履行纳税义务的必然条件。违反该义务的，由税务机关责令改正、罚款、没收违法所得，不给全额开具发票，可以向税务部门投诉。最后，潘律师提醒，个别4S店销售人员乐于推荐“低开发票”这种方式，目的并不是为了客户省钱，真正有利可图的还是4S店。对于客户来说，表面看着是省下来几百元，却要承担几倍的风险，这就得不偿失了。因此，遇到4S店“低开发票”时，直接拒绝为好。

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