别克昂科威

新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为昂科威带来了很强的速度感。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。在我看来，这是一款外观大气时尚、内饰豪华、配置高端的别克，很值得推荐。在我看来，这是一款外观大气时尚、内饰豪华、配置高端的别克，很值得推荐。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。外观方面，2021款别克昂科威采用了全新的别克SUV家族设计，彰显出非常不俗的气质。后排座椅放倒后，后备箱的最大容积可扩展至422-1500升，加上多达20处的储物格，昂科威的储物能力一点也不逊色。车内空间充足，全家外出旅行不在话下。车子的空间很大，我们一家五口人，坐在车子里面不会觉得挤。此时，头部空间的余量与前排保持一致。全新昂科威的前排有效空间达到了1米85的水平，可以说是相当不错的表现。在国内汽车市场，SUV凭借大空间和高底盘等优点，深受众多年轻消费者的喜爱。对于很多二次购车的家庭来说，重新选择一款大空间高品质SUV，很有可能是重点考虑对象。空间方面昂科威也有着很出色的表现，座椅填充软硬适中，再加上适量的皮质材料包裹，乘坐舒适度还是挺高的。全系五座的座椅布局，内部乘坐空间，做到了同级中等偏上。

别克威朗，至高综合优惠可达6W元

威朗车身长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距为2700毫米，数据表现在同级中处于中上水准，内部空间表现不错。在别克经销商处盯着看了下，发现这款车的外观设计比较耐看，配置也比较丰富，所以才下决定买这辆车。车辆侧面，新车依旧拥有优雅的车侧线条，而车尾的设计较为简洁，同时尾灯组造型与前灯组相呼应，点亮后的辨识度也相当高。前脸部分采用了别克全新的家族式设计语言，标志性的飞翼式镀铬饰条延伸至大灯处，中网处还配有点阵式的黑色格栅，让前脸看上去更具立体感。在车尾部分，新车依然采用简洁的线条进行勾勒，整体造型看上去更具立体感。车辆侧面，新车依旧拥有优雅的车侧线条，而车尾的设计较为简洁，同时尾灯组造型与前灯组相呼应，点亮后的辨识度也相当高。在尺寸方面，别克威朗长宽高尺寸分别为4723x1802x1476毫米，轴距为2700毫米，相较于上一代车型在车身长度上略有增加，不过在轴距方面比英朗略短一点。这样的设计让威朗的侧面线条变得更加丰满，而且也让车子看起来更加修长。这种身形优势所带来的强大气场，一直都是君威的一大亮点。前中网内部采用的是点阵式的镀铬材质进行装饰，外部配以银色饰板进行包裹，非常的有辨识度，中间的车标也采用了非常高级的标志，看上去颇有一种豪车的感觉。在别克经销商处盯着看了下，发现这款车的外观设计比较耐看，配置也比较丰富，所以才下决定买这辆车。前格栅采用了更具立体感的波纹设计，镀铬饰条从中央LOGO向两侧延伸至前大灯。车顶是标准的大溜背，并且有一个很明显的鸭尾，除此之外就无论是车顶还是尾门，威朗都做了一个分割，所以显得特别有动感。车型的尾侧其实没有使用过多的装饰，但整体来看较为干净利落。外形层面，源自赛车基因的GS风格化饰件赋予了全新威朗GS更强烈的运动感。威朗采用短前悬、长车头、宽车身的设计，营造出更低、更宽的车身姿态，再辅以双腰线、双色轮圈，更为增强了运动感。这种身形优势所带来的强大气场，一直都是君威的一大亮点。车辆侧面，新车依旧拥有优雅的车侧线条，而车尾的设计较为简洁，同时尾灯组造型与前灯组相呼应，点亮后的辨识度也相当高。全车配有多功能方向盘。此外，在安全配置上也比较出色，配备了胎压显示、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘等，行车安全性有一定保障。而全新威朗GS搭载的ETRS按键式电子排挡，在换挡响应敏捷迅速的同时，也为驾驶者带来更舒适的驾乘体验。此车的LED日间行车灯和尾灯都是LED光源，大灯组为全系标配，还是非常良心了，同时还配备自动大灯和大灯延迟关闭功能，提升了使用的便利性。2020款别克威朗的仪表盘采用了机械指针+8英寸行车电脑显示屏相组合，全系均配有胎压显示功能，可显示胎压信息。在安全性配置上没有太多可挑剔的地方。这些安全配置在中型车上比较常见，而别克威朗的中高配车型就很厚道了。这是因为威朗全系标配发动机自动启停功能，针对日常城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够有效限度江湖观澜的市区交通、高速公路和弯道超车情景。在驾驶辅助配置方面，全系标配了倒车雷达与倒车影像功能，对新手司机更友好。全新威朗还标配LED光源，搭配大灯高度可调功能。此番全新威朗的上市，无疑又一次通过配置的升级以及外观的修改去提升自己的销量，目前正在销售的1.0T车型更是紧随其后。这一配置在同价位车型中非常罕见，绝 对算是越级配置。在配置方面，它的表现也还不错，诸如ESP，电子手刹，自动空调等功能，在威朗上面都是全系标配。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。225/45 R17的马牌MC5轮胎非常抢眼，如今全新威朗全系标配了LED大灯，同级别当中少有。而别克威朗怎么样，我们一起来看一下它的配置有什么亮点。而且威朗还全系标配了LED远近光灯，同时配备了自动大灯。在新款威朗上，将很多高价值配置下放到1.5T车型中，而且将全系标配外后视镜加热功能及TPMS智能胎压监测系统。225/45 R17的马牌轮胎非常抢眼，同时静音性也很出色，这也是马牌最主要的产品优势之一。这辆车的配置已经不低了，所以我们选择了它。此外，2020款别克威朗还配备有前排座椅加热功能，在北方冬天到来的时候，这一暖心的配置能够为前一排乘客带来更好的体验。此前，上海通用别克发布了新威朗的官方新车配置和动力信息。全车无钥匙进入功能，值得表扬。而在辅助/操控配置方面，2020款威朗三厢车（国UNK）全系均配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等。其主要部分形态为气囊和安全带、转向管柱以及车门开关形式等。在被动安全性能方面，新威朗采用BFI车身一体化结构，车身零件高强度钢材比例达到72%。在智能安全方面，新的威朗加入了包括车道偏离预警，行人识别，盲点监控系统。其他配置方面，威朗还配备了AEB自动紧急刹车、全车安全带未系提醒、TPMS智能胎压监测系统、电子防眩目内后视镜等功能。而安全性配置上，2020款别克威朗也有了一定的提升。而在主动安全性方面，别克威朗的配置非常丰富，包括并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持系统。安全方面，新一代别克威朗配备了智能主动刹车、倒车影像功能，并且全系标配6安全气囊，为安全保驾护航。除车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。在安全性方面，全新威朗全系标配了6安全气囊，并且拥有着高强度车身结构，全方位的保护驾乘人员的安全。除主动安全外，威朗全系标配了博世ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监、电子防眩目内后视镜等功能，尽最大可能为驾乘者保驾护航。而威朗GS的主被动安全配置也十分全面，包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解等等。在主动安全方面，全新威朗配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解等功能。此时安全配置已经不再是一个奢望。而且在中高配车型上还出现了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。别克威朗的车身采用的是高强度钢材，同时全系标配6安全气囊，同级中非常少见，可以全方位的保障车内人员安全。此前，BFI车身一体化结构不受影响，但是威朗的碰撞测试结果已经公布，在这一点上还是值得鼓励一下的。此时安全配置已经不再是一个奢望。在智能安全方面，威朗配备了全车六个气囊，还有被动行人保护，胎压显示，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等配置。