别克凯越2013款取硬币，修复导航并更换空调面板灯
事情发生在2017年12月23日下午16时左右，那是一个晴朗的星期六的下午，我到车里找个东西，打开车门，感觉车里像被洗劫过了一样，纸巾被扔在地上，车里的东西被翻得乱七八糟，不用问，肯定是我和我老婆DIY的臭小子干的好事！然而这不是最惨的，后面发生的事情让我折腾到了第二天凌晨的2点左右，然后第二天，我把这个锅扔给了那个臭小子，老婆，岳父，岳母都说了他一顿，而我嘴上不说，心里暗爽，借这个借口趁机修复了好几个问题。
当时我把车里简单收拾了一下后，一下发现了空调出风口里的硬币，肯定是臭小子塞的：
用手机吸盘上的磁铁吸出了几枚1角的：
还有个五角的硬币竟然立在里面，这不是挑衅我么？
然后我用尖嘴钳夹着硬币想硬拉出来，没想到硬币没拉出来，随着一声清脆的声音，硬币被弹进了空调管道里了，这下可糟了，如果掉进风机里可了不得，没法除雾开车是很危险的，没办法，拆吧，拆手套箱，拆空调拉线，拆面板，就是下面这个场景了：
然后用一根2.5平方的单股电源线拴着磁铁，伸入空调管里，听见啪的一声，拉出一看，5角硬币被磁铁紧紧的吸住了：
本来到此为止，可以装回去了，可是，这么好的机会，不顺便维修下其他问题，未免也太可惜了吧？那么到底有那些问题呢？
1.导航蓝牙问题：蓝牙与手机连接后，有时会不能通过显示屏上的接听键接听，也不能通过显示屏上的拨号键播出电话，还有不能控制手机里的音乐播放等等与蓝牙有关的操作；
2.空调面板的背光灯貌似烧了一颗，左右灯光亮度不一样；
3.凯越的除雾模式默认启动压缩机，并且是启动的室外循环，需要更改一下；
4.导航是后加装的，需要拆除原空调出风口面板，后装的跟显示屏一起的面板安装得不是很到位，导致左右边框不一致，看着非常别扭。
下面就一个一个解决
1.修复导航蓝牙问题
以前遇到过，通过插拔显示屏插头可以暂时解决，时间久了又会复发，有时还会导致显示屏黑屏，肯定是哪里有接触不良的问题，要么排线座要么排线插头，先拆开显示屏检查检查吧：
显示屏背面有块小板焊在大板上，这个小板貌似就是一块win ce的导航板：
左边是128M闪存，中间应该是CPU，右边是128M内存：
拧下3颗螺丝，拆开触摸排线和显示排线，拿下主板：
看这个插座感觉没有什么大问题，先补焊一遍再说：
显示屏装回中控框上：
导航蓝牙的问题先到此为止，待会儿装回试机看看情况。
2.修复空调面板背光&除雾模式启动压缩机开启外循环
这是修复前，左边亮，右边暗：
拆开来，发现竟然是卤素灯泡，还戴个蓝色的套套，一共4个，挂了3个：
看看，塑料都烤糊了：
我就想不明白了，为啥不用LED呢，难度比卤素灯泡还贵？
翻出块电表的PCB板，找10K的贴片电阻，就是标记103的电阻：
翻出4颗5mm的LED，自己做几个背光灯吧，用PCB加工，简单刻一下，每个LED串入一颗10k的贴片电阻：
装回灯座上：
这里其实已经把空调除雾模式一个塑料片去掉了，这样在除雾模式下不启动压缩机不启动外循环，需要驱动压缩机可以手动按下A/C键，往回装了：
继续往回装，这是安装鼓风机档位开关：
空调面板及拉线已装好，可以装回中控框里了：
空调背光灯及除雾模式开启外循环及压缩机也搞定。
3.重新固定导航面板与中控框，先拆除导航面板与中控框的连接，通过塑料卡扣热熔方式连接，先把原热熔连接处全部拆开，重新安装导航面板，安装到位后再固定，先用烙铁热熔塑料，然后再涂上AB胶固定，避免连接处脱落后出现异响。
显示屏和空调面板已装回中控框上，AB胶加固导航面板和中控框：
AB胶加固：
装回空调出风口及双跳开关：
装备装回车上了：
先连接CD车机：
再连接收音机天线：
还有GPS天线：
都连接好了：
倒车影像输入端和倒车检测线：
连接倒车影像及倒车检测线并固定：
插上显示屏排线：
连接双跳开关插头：
安装CD车机，其实也是导航的一部分：
左边2颗螺丝固定：
右边也是2颗螺丝固定：
连接空调控制线：
装回中控框，卡扣结构，直接按上就行，这回左右间隙一致了：
试试空调背景灯，亮度更暗了，不过均匀了，底下3个图标也显示出来了：
空调拉线，这是左边的，应该是控制风量大小的：
已装上：
4.更换空调滤芯；
既然手套箱都拆了，那就索性把空调滤芯也更换了吧，省得下次更换还得拆：
换完空调滤芯，扣上滤芯盖：
折腾完毕了，上几张折腾后的照片吧，这是车载导航桌面界面：
蓝牙拨号，这是通过显示屏上按键拨号，可以显示电话号码，测试正常：
这是手机拨出去的，显示不了电话号码，声音正常：
这是蓝牙播放界面，播放/暂停，下一曲，上一曲，停止，控制都正常：
到此，彻底折腾完毕，谢谢大家观赏。
The End
谢谢观看！
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作者：baoshizhi
本文来源：数码之家
幸福成长 长测 2018款别克凯越
长测车型： 2018款上汽通用别克凯越 1.5N CVT豪华型
售价：9.99万元
对于新凯越的消费者来说，也许他们刚刚成为有车一族，或是初入社会却有着一个不错的稳定工作。而新凯越会是他们人生中很重要的那台车——从事业起步阶段，到结婚生子，新凯越都会是陪伴在他们身边的好伙伴，见证人生中最重要的几个时刻，陪伴着它们幸福地成长。
在7月初和新凯越有过短暂的接触后，《汽车时尚》终于拿到了新凯越的长期试驾车，在经过为期一周的试驾后，我最大感慨是：这位老将真正迎来了第二个春天。就像开头所说一样，凯越的消费者也许并不十分懂车，甚至对汽车的认知都会有一定的局限。但就老凯越的消费习惯来看，它的消费者普遍会长期持有车辆，少说有4到6年，多则10年都很正常。就此看来，新凯越在燃油经济性和配置上的表现就显得尤为重要。当然，从老凯越的口碑来看，新凯越也会是一位生活中可靠的好伙伴，在关键和重要的时刻不会给车主掉链子。
就使用层面来说，新凯越满足了目前市面上10万元以内家轿的所有配置需求，就我所试驾的这台顶配车型来看，虽然大部分消费者也许不会购买这台价格有点“超标”的豪华版车型，但上汽通用别克却提供了以往10万元以内家轿难以企及的配置水准。但从全系标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、HSA坡道辅助系统以及OnStar安吉星在线助理的表现来看，新凯越依旧是诚意十足的可靠好伙伴。就拿这台顶配车型配备的前排头部气帘来说，在同级别车型中还鲜有耳闻，对于主要以家庭为单位的新凯越消费者来说，是十足的加分项。
在一周的使用中，新凯越车厢内部丰富的储物空间给我留下了深刻的印象。前排门板和扶手箱前部不仅设计了足够的杯架来放置水杯，中控台下方也有着进深相当不错的储物台来放置手机和钱包等随身物品。中央扶手箱的储物空间虽然不大，但拿来放置票据和各种证件再合适不过了。而前排座椅后背还设计有储物袋，在如今汽车内饰设计越来越追求造型的当下，像新凯越这样依旧保持了车厢足够功能性的车型，已显得难能可贵。
当下消费者的使用习惯对车辆互联功能提出了不小的要求，新凯越自带4G Wifi热点，并搭载了新一代的eConnect互联技术，支持人机交互，兼容Apple CarPlay和百度 CarLife手机映射，还具备OTA空中升级功能，能极大满足消费者在使用上的需求。还值得一提的是，新凯越搭载的7英寸彩色触控屏幕，是我在使用新凯越期间最满意的一点，在连接上Apple CarPlay后依旧有着不错的显示清晰度和屏幕响应速度。无论是使用导航还是查看当前播放的歌曲界面，CarPlay在新凯越上的出现，不仅符合当下年轻消费者的使用习惯，更是让这位老将顺应时代潮流，归来仍是少年时。
从用户的角度来看，新凯越的环抱式中控台设计十分容易上手，中控台向驾驶席微微倾斜，空调面板和多媒体控制区域等功能区划分清晰，实体按键和旋钮都被设计得偏大，便于驾驶者在行车过程中操作。当然，中控屏幕在倾斜角度上还是有一个小小的问题——在光线较为强烈的夏日会有一定的反光干扰驾驶者视线，而屏幕周围提升档次感的钢琴烤漆面板更是加剧了反光现象，希望能通过提升屏幕亮度来改善强光照情况下的用户体验。
设计层面，依托全新的平台，从内饰到外观有着翻天覆地的变化，让新凯越给人一种焕然一新的感觉。不仅采用了别克品牌新一代家族设计语言，外形兼具品味与格调，符合当下消费者的审美。而线条更流畅更具质感的车身设计，体现了上汽通用别克对新凯越的越级期待。
细节方面，对于年轻消费者来说飞翼式格栅配合展翼式头灯，让新凯越有着不错的第一印象。即便是没有配备成本高昂的LED大灯，但作为别克旗下的车型，新凯越还是配备了带有LED日间行车灯的卤素大灯，对于一台不到10万元的入门级家用轿车来说，我们也不能苛求得过多。
在车侧，新凯越的双腰线线设计是外观上的最大亮点，通过从前门延伸至后尾灯的锐利腰线，营造出更动感的车身姿态。通过这条腰线可以了解的是，上汽通用别克将新凯越放在全新的生产基地投产，采用最新的钣金冲压技术，对车身制造工艺有着不低的技术难度要求，从中也可以看到别克品牌产品相对雪佛兰偏高端的定位。
从实用性角度来看，新凯越带来了491L的后备箱空间。接近500L的后备箱不仅更规整，在进深上也有着相当不错的表现，在同级车型中有着出色的装载能力。不过后备箱只能通过车内的按钮和车钥匙钥匙开启，而不能从尾门外部的按键直接开启，多少有点不够便利。
驾乘空间上，新凯越基于上汽通用全球最新架构打造，轴距较老凯越增加了11mm，达到2611mm。加上更宽、更高的车身，带来充裕的内部空间表现。就实际表现来看，新凯越除了受限造型设计的需求后排的头部空间稍显局促外，其它在后排乘坐表现上还是可圈可点的。一体式的后排头枕不仅在高度和软硬上适中，而且还考虑到家庭出行提供了三个头枕，这在同级车型中并不多见。
类似于翻毛皮材质的拼接面料也出现在了新凯越座椅上，从前排到后排座椅的身体接触部分都采用了此材质，在夏日能够吸汗，在冬日能够保暖。因此翻毛皮材质的应用不仅体现了新凯越的越级表现，而且也会令初次接触的消费者好感大增。
为了更好的燃油经济性，新凯越在圈胎配置上采用了15英寸的普利司通ECOPIA EP150轮胎，规格为185/65 R15。这套较窄的轮胎会带来更低的滚阻，从而提升燃油经济性。厚实的65扁平比车胎还具备一定吸震能力，对新凯越舒适性也有着不小的帮助。即便是这套轮胎在抓地力和静音表现上一般，但对于这个价位的消费者来说，他们更看重的还是长期持有的养车成本。
在动力系统上，新凯越搭载了全新一代1.3L Ecotec自然吸气双喷射发动机和CVT无级变速箱的动力组合。最大功率为79 kW（107 PS）/6200rpm，最大扭矩为133 Nm/4000rpm。这套全新的动力系统还具有智能启停功能，能大幅提升新凯越的油耗表现。
而作为别克品牌首次搭载CVT变速箱的车型，新凯越创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅拥有更宽的速比范围，而且还进一步提升了传动效率，在保证平顺驾驶体验的同时，也实现了更好的燃油经济性。对于新凯越的消费者来说，加速表现肯定是排在平顺性和燃油经济性之后的。得益于CVT变速箱和自动启停系统的加持，在全程开空调的情况下，新凯越给出了百公里油耗6L左右的平均油耗成绩。
至于悬架部分，新凯越给我的总体印象充满着扎实的味道，悬架厚实的回弹阻尼让新凯越悬架并非是单纯的生硬，其对路面震动的吸收较为干脆，没有引起车身多余的弹跳。在保证舒适性的前提下，新凯越的底盘还给人一种不错的质感表现。
总结：
毫无疑问，新凯越将会有着月销破万的销量表现。老凯越口口相传的优秀口碑在新凯越上得到了完美的传承，而新凯越简单、实用、省油的强项会让它成为消费者省心的日常通勤车辆，再加上更时尚的外观设计，丰富的配置表现，以及别克品牌车型的高品质内饰表现，新凯越依旧是入门级家轿的主流之选。
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行驶10万公里的别克空调不制冷，故障的维修难度让老师傅摇头！
说起汽车空调方面的故障，很多汽修师傅都表示这方面的故障不好维修。因为空调系统包含很多零部件，比如压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发箱等，并且空调系统的工作过程还比较麻烦，有压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程，任何一个零部件或任何一个工作过程出现问题都会导致空调出现问题！
而汽车空调系统最常出现的故障就是空调不制冷，引起这个故障的原因也是各种各样的，有的故障原因很容易解决，有的却很难解决！这不，一辆行驶有10万公里的别克就因为空调不制冷而来汽修厂维修。汽修师傅花费了很长时间才找出故障原因，但是故障的维修难度让老师傅摇头！接下来，我们来简单了解一下这个故障！
下图所示，这辆空调不制冷的别克。师傅先是接上压力表测量空调系统的压力，没想到的是，空调系统没有压力了！这也就意味着导致空调不制冷的原因是空调系统有渗漏制冷剂的情况，需要找到渗漏的位置才行！
汽修师傅先是通过空调管道的高低压接口给空调打压，然后开始一步一步检查渗漏的位置！师傅检查了发动机舱的冷凝器、压缩机以及高低压管道等，都没有问题。还会是哪里的问题呢？
这时，另一个维修别克比较多的师傅说，根据以往的维修经验，蒸发箱很可能存在渗漏的情况！要知道蒸发箱的位置在仪表台下面，检查难度非常大。于是，师傅通过一个很小的间隙往蒸发箱上面喷泡沫，然后用修车专用内窥镜检查！如下图所示，师傅很快就找到了故障原因，蒸发箱存在渗漏的情况，箭头所示的蒸发箱边缘有泡沫出来，这里就是渗漏制冷剂的位置！
蒸发箱的拆卸难度非常大，需要先把仪表台给拆下来，维修故障的难度让老师傅摇头！经车主同意后，师傅就开始拆卸，大概过了两个小时，两位师傅才把蒸发箱给拆了下来。下图所示的是师傅拆下来的仪表台！
下图所示，这是拆下仪表台之后的情况。箭头所示的是内衬海绵，方向盘等零部件都已经被师傅拆下了！
下图绿色区域所示，这是师傅拆下来的鼓风机总成，鼓风机、暖风水箱以及蒸发箱都在一起！接下来，师傅需要把蒸发箱给拆下来检查！
下图绿色区域所示，这是师傅拆下来的蒸发箱，也就是在仪表台下方，鼓风机总成里面安装。它出问题后的维修难度非常大，需要拆卸的零部件很多！
汽修师傅检查发现，旧的蒸发箱边缘被腐蚀坏了，渗漏制冷剂。那这该怎么维修呢？师傅介绍，这个可以焊接一下，但是焊接后的还有可能会渗漏，或者是别的被腐蚀地方会渗漏。如果渗漏，维修难度就像这次一样，非常大！最好的解决办法是换一个新的蒸发箱！别克车主考虑后同意更换，下图箭头所示，这是新的蒸发箱！
汽修师傅把新的蒸发箱安装之后，需要先对空调系统进行加压，主要是为了检测是否还存在渗漏情况；然后对空调系统进行抽真空作业以及添加制冷剂等，最后测试空调，一切正常！这样的维修占用了师傅两天的时间，主要是拆卸仪表台的难度比较大，需要拆卸的零部件太多了！
这该怎么避免蒸发箱被腐蚀坏呢？师傅介绍，要防止蒸发箱被腐蚀坏，需要先从用空调的习惯开始，比如关空调熄火前，最好先把压缩机也就是AC开关给关了，让风继续吹蒸发箱，把蒸发箱吹干；空调滤芯要及时更换，如果空调滤芯过脏的话，对杂质的过滤不好，杂质会粘附在蒸发箱上面；如果有条件的话，可以对空调系统进行一下清洗等！希望这些能对车友有所帮助！
