新车 | 售价17.98万元起，2022款别克微蓝7上市，定位小型SUV

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，上汽通用别克官方宣布，2022款微蓝7上市，售价区间为17.98万-19.98万元。

目前暂未有2022款车型曝光，本文配图车型为2020款

新增松石青车漆，同步取消星辉蓝配色，可选车身颜色数量继续为5款

作为年度改款，预计2022款别克微蓝7在外观和内饰设计方面将与2020款车型基本一致。与2020款车型对比来看，2022款微蓝7两款车型售价均降低1.8万元。配置方面，2022款652E互联智享型新增雨量感应雨刷，并将全车无钥匙进入改为前排无钥匙进入。2022款652E互联智慧型配置水平不变。

2022款652E互联智享型新增雨量感应雨刷

2020款 652E 互联智享型内饰

7扬声器Bose音响

结合2022款两款车型售价和配置来看，2022款652E互联智享型相比2022款652E互联智慧型价差为2万元，配置差异体现在后排侧气囊、并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、7扬声器Bose音响、单色氛围灯和流媒体内后视镜。

NEDC纯电行驶里程为500公里

充电口位于左前翼子板

动力方面，2022款微蓝7电机功率为130千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配LG三元锂离子电池，容量为55.6千瓦时，NEDC纯电行驶里程为500公里。充电方面，在交流充电模式下充满需9.5小时，在直流快充模式下从0充至80%需1小时，从30%充至80%电量需39分钟。

市场环境：

今年2月别克新能源车销量

从市场角度来看，与别克微蓝7售价接近的纯电小型SUV可选车型包括马自达CX-30 EV、现代昂希诺纯电动、标致e2008等。销量方面，微蓝7今年2月销量为33辆，位列国内新能源车销量榜第140位。

小型SUV都卷成啥样了？昂科拉降5万，最低8.18万起售

在众多车型当众，竞争最激烈的应该是小型SUV了。这个用户群体大多是首次购车人群，预算有限，因此账会算得比较细，而且大多数品牌在小型车领域都有能打的产品，行业内卷到了极致。小编了解到，马自达CX-30多地优惠0.8w，现代ix-25多地优惠1.6w，就连平日里几乎没有任何优惠的丰田C-HR，在广州最多降价了1.8w。同级销冠常客本田XR-V在沈阳最多可优惠1.6w。

注：本文涉及的价格信息均来自全国不同地区经销商报价，即便是相同车型，不同地区不同时间价格也会有差异，本文仅供参考。

然而，和别克昂科拉比起来，这些都不叫事儿。昂科拉在山东、北京、海南多地普遍优惠在3-4w左右，哈尔滨最狠，某家经销商竟然给出了5.1w的现金优惠，入门版的15T自动进取型，厂家12.59w的指导价，优惠完之后只需要8.18w，落地还不到10w。难道是因为最近油价上涨导致燃油车不好卖了吗？我们先来看看这款车怎么样。

外观方面，在售的2020和2021款昂科拉比换代之前的老款还是进步了许多。彻底告别了曾经“呆萌”的风格，造型更加运动，线条也更加的舒展。前LED大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能都是全系标配，部分车型还配备了行李架和后排隐私玻璃，还是挺有诚意的。

内饰中控的层次感也更加分明，即便是入门级车型也加入了皮质用料，而且全系标配8英寸触控液晶显示屏。后备箱容积为395-1291L，日常家用空间也还算实用。

和同级合资品牌想比，昂科拉在配置做工方面并不逊色，但从销量看，过去一年最多的一个月才买了1千台出头，确实说不过去，难怪经销商急着降价促销，但这究竟是为什么呢？

其实原因很简单，那就是因为昂科拉搭载的是1.0T和1.3T的三缸发动机。1.0T的发动机最大马力只有125匹，可能日常代步都马马虎虎。1.3T动力还算不错，165匹最大马力平时带动这台小型SUV还是够用的。但关键在于，三缸机的口碑在国内确实是不咋地，自从英朗从三缸换回了四缸，销量发生了质的变化。

写在最后

小编觉得，要想获得销量还得从提升自身品质做起。与其以价换量，也许昂科拉可以借鉴英朗的经验，试着先换回四缸发动机。如果是在你所在的地区，现在最多5.1w的优惠，你会选昂科拉吗？评论区等你。

新车 | 售价18.99万元起 别克E4上市 电动轿跑中型SUV 最高续航620公里

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 6月19日，上汽通用别克宣布，全新电动轿跑SUV别克E4上市。别克E4提供三款CLTC续航530公里车型和一款CLTC续航620公里的长续航四驱车型，指导价为18.99万元起。

2023款 磷酸铁锂 基本型

别克E4前脸设计风格与别克E5类似，采用由梯形前格栅和分体式前灯组构成的家族化造型。为了体现不同于别克E5的轿跑化运动风格，别克E4将封闭式前格栅改为黑色处理，并非车身同色。

别克E4后部车身为溜背式设计，使其具有轿跑式SUV造型特征。该车长宽高分别为4818/1912/1580（1581）毫米，轴距为2954毫米。与别克E5相比，别克E4长度减小74毫米，宽度增加7毫米，高度减低101/103毫米，轴距保持一致。

2023款 GS 基本型

除普通版外，别克E4衍生有GS版车型，该车可视为别克E4的运动套件版本。别克E4 GS版外观使用部分黑化细节，前格栅内部升级为黑色网格，并配备GS车身标识。此外，别克E4 GS版专属提供20英寸轮辋、Brembo六活塞刹车卡钳和GS夜辉铜内饰颜色等。

2023款 磷酸铁锂 基本型内饰

2023款 GS 基本型内饰

内饰方面，别克E4内饰设计风格和中控台功能布局与别克E5类似，可提供30英寸弧面6K连体屏（液晶仪表盘+多媒体显示屏）、1.2平方米天幕车顶、121色律动氛围灯等配置。据别克透露，别克E4中控台下部储物格容积为4.1升，车内可提供28处储物空间。

配置方面，别克E4全系标配苹果CarPlay无线映射、eCruise智能辅助驾驶、电容感应方向盘、座椅振动安全提示、倒车影像、外后视镜锁车自动折叠、9扬声器音响、发动机声浪模拟系统等。

在配置差异方面，别克E4次低配臻享版相比入门智享版增加有APA自动泊车辅助系统、DOW车门开启预警、前后12泊车雷达、360度全景影像、后备厢电动启合功能、内后视镜电子防眩目、121色呼吸氛围灯、打孔皮质座椅、前排座椅加热功能等。

GS专属限定纹样饰板

在CLTC续航530公里的三个款型中，别克E4还提供一款GS版车型，该车除增加GS外观/内饰套件、麂皮包覆内饰、121色音乐律动氛围灯和前排座椅通风等功能外，其他配置水平与次低配臻享版一致。

GS桶型运动座椅

别克E4全系顶配车型GS长续航四驱版除搭载双电机四驱系统和大容量电池外，该车全系专属装备包括Brembo六活塞刹车卡钳、HUD抬头显示、流媒体内后视镜、外后视镜驾驶侧电子防眩目、感应式电动尾门(带投射灯)、后排220伏电源、GS桶型运动座椅和前排座椅4向电动腰托等。此外，GS长续航四驱版是别克E4全系唯一提供全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统选装的车款，选装价为2万元。

充电口位于左前翼子板区域

后五连杆独立悬架

除GS长续航四驱版外，别克E4三个款型搭载前置单电机，最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米，匹配容量为65千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为530公里。别克E4 GS长续航四驱版搭载前后双电机，前电机最大功率为143千瓦，峰值扭矩为305牛·米，后电机最大功率为68千瓦，峰值扭矩为160牛·米，匹配容量为79.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程为620公里。