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“堵你100天，谁挪谁孙子！”，路虎和别克车主最新回应了
最近两天，一段“堵车”视频刷爆杭州人的朋友圈和微博。视频里一辆黑色路虎车严严实实地将一辆别克GL8堵在车位里，并立下战书“你我最后约定，谁先挪走谁是孙子”。
更有网友评论，干得漂亮，并将视频中的路虎车主称为，史上最牛路虎车主。
因为事发地在杭州钱塘新区，钱塘新区小区业主群里的讨论更加热烈。
谁堵了谁？战书又是谁下的？
有知情的小区业主说，是GL8别克车占了路虎车主的车位，不挪走，然后路虎车主就租下车位开始反堵，别克车后面的白色车，也是路虎车主的。战书当然也是路虎车主下的。
“战书上说谁先挪走谁就是孙子！”
究竟发生了什么？
小时新闻记者联系上了路虎车主孙先生。孙先生说既然事情已经解决了也不想再对别克车主多说什么。“我这么做就是想说明一件事，做任何事情都得讲理。”
不过昨天，孙先生在他的车位牌子上面加了一则通知：网红车位。
车位被占等了1个小时
别克车主慢悠悠地前来挪车，路虎车主怒了
这件事发生在中秋节小长假期间，事发小区是钱塘新区万亚金沙湖1号。
9月17日，小时新闻记者来到这个小区，小区物业和保安都知道这件事。
保安说，事情发生在5天前，9月13日，那是中秋节假放假的第一天。当时路虎车主孙先生开车回小区，发现自家车位被别克商务车给占了。
路虎车主孙先生跟保安说，他已经在地下车库等了一个多小时了，打114挪车，被告知对方是沪C牌照，联系不上。“我一看这辆别克商务车很眼熟，应该是小区业主的车，就去门岗查了电话。”保安很快拨打了对方的电话。
别克车主貌似刚好手头有事，在电话里跟说要等一会。路虎车主孙先生接过保安的电话，跟别克车主理论了起来。
别克车主表示让孙先生等个十多分钟。
给别克车主打完电话后，保安便离开了。孙先生也回到车上继续等。
十分钟左右，地下车库的电梯口出现了一个人影，慢慢悠悠往路虎车边走。
“我看着感觉像是来挪车的，但又不像，他走路的样子太悠闲了。”孙先生说，直到那人走到他的车边朝他来了句，“是你吧？”他才确认是别克车主。
孙先生立马怒了，“不是我还能是谁？”
后来发生的事就像孙先生发在抖音里的那样——
别克车主：“你等我一个多小时，我哪知道啊……”
孙先生：“您停我车位了您不知道吗？”
别克车主：“我不知道，我也瞧不见。我天天这么停，哪写着是你车位了？贴这么高，咱看不见！”
孙先生：“您自己没车位吗？你停了我的，您不知道吗？你就告诉我，挪不？”
对方不说话。“你要不挪我也不挪了。没事儿，咱都别挪了。”
听完孙先生的话，别克车主扭头就走，把孙先生晾在了一边。
抖音上“直播”事情进展，租车位继续堵
并给别克车下战书：谁先挪谁是孙子
“他车多，刚好我的车也不少。”电话里孙先生对记者说，看到别克车主满不在乎的表现，他更生气了，索性锁了车就走了。
第二天，占位的别克商务车还在。
孙先生更加火大，他打印了一封“战书”——
不仅如此，孙先生看到自家车位后面的车位在招租，他联系了这位业主，把被占位的事儿大致说了遍后，将后面车位租了半年——为了防止占位车倒车开走，孙先生用自己的另一辆车堵住了占位车的车尾！
后面几天，占位车依然在。孙先生也选择让自己的车都堵着。
他还拍了好几段小视频，发到了抖音上——
“这几天我这么停车，也不是说为了怎么着，咱不打不闹不损车，咱要个理儿。只要把理儿说通了，怎么都成，理说不通，只要您不道歉，咱就这么停着。得嘞，您内。”
占位车已被叉车叉走
路虎车主：本来做好停100天的准备了
“‘下战书’就是为了争口气，我没有把车位完全堵死，隔壁车位是空着的，他要是挪走了，我也就当没这回事儿了。”令孙先生没想到的是，中秋三天，别克车根本就没动过。
9月16日，孙先生找到了小区物业称，如果物业再不协调，他准备把隔壁的车位也租下来，打持久战了。
物业紧急跟双方进行了沟通，但大家的气都还没消，都不愿挪车。
“这车我真不能挪，我们约定好了。谁挪谁孙子，我还是那句话，做事情讲的是个理字。”
一直到9月16日下午事情有了变化。
孙先生准备接孩子放学，往地下车库走了一圈，看到有物业人员正在拆除旁边几个车位的停车挡块。而别克车上他贴的“战书”也没了，不远处还停着辆叉车。
他觉得，应该是物业用叉车要把别克车叉出去了。
“既然叉出去了，我就不说什么了，大家都是成年人。”孙先生表示，本来他做好停100天的准备。
“大家都没错，大家也都有错，就当给这种行为做个提醒吧！”
9月17日，孙先生的路虎车已经停进了自己的车位，车位牌也换上了一个新的，挂得更低了，还附带了一行字“网红车位”。
回忆起”这出闹剧”，孙先生已经很淡定。“说真的，我真不是因为他占了我的车位而生气，我相信他倒车的时候确实没看见我挂的车位牌。”孙先生说，由于小区的停车场也是对外开放的，平时他常遇到别人占车位的情况。
“前两天也有人占我车位，我也等了一个多小时，但人家挪车时可不是这态度啊。”孙先生说，但凡当时别克车主来一句“哥们，不好意思，刚刚没看清。”这事也就过去了，偏偏别克车主是这么个态度。
“我是开公司的，平时特喜欢较真，你不好商量，那我肯定也不怕你。”孙先生说。
当然孙先生也承认，他这样的堵车的方式也欠妥。“毕竟都是邻居，以后再在电梯上遇上也挺尴尬的。”
至于在抖音上不断发小视频，他说这么做的目的不是为了丑化别克司机，就是想让更多人知道，占别人车位有时难免，但是这种事的处理在于相互理解。
“总之大家在外打拼都不容易，我始终相信和气才能生财。”采访结束时，孙先生说他希望以后大家遇到占车位这事儿，都能冷静一下，换位思考一下。“真有急事了，在车里留个电话号码，挪车的时候跟车主说句抱歉。被占了车位的也别得理不饶人，等会就等会吧。”
他说就这件事来说，他觉得他和别克司机可以说大家都没错，但大家也都有错。
在他看来，他遭遇的这事“是一出闹剧”，但也是一种社会现象。
小时新闻记者独家对话别克车主
他这么说……
昨天晚19点45分，事件的另一方别克GL8车主接受了小时新闻记者的独家电话采访，对于这件事他也有话要说。
别克车主姓尹，他要表达的是这么几点。第一，因为孙先生车位的车牌挂得比较高，挂车牌的位置还有一根水管，他那天倒车进去的时候确实没看到。
“堵你100天，谁挪谁孙子！”杭州某小区上演车位大战，路虎和别克车主最新回应“堵你100天，谁挪谁孙子！”杭州某小区上演车位大战，路虎和别克车主最新回应
第二，占车位确实是他不对，但他接到保安电话后并没有让路虎车主等那么长时间。“我觉得也就十多分钟吧，我出门坐电梯下来。不过我确实不是跑着去地下车库的。”
尹先生说，他平时走路的样子挺“潇洒”，当时走过去挪车真没有要跟孙先生抬杠的意思。
“这么多年了，我说话就这个态度，可能小年轻听不惯吧。”尹先生说，这两天他也挺烦的，也在朋友圈里看到了视频。“我觉得当时我也没错啊，搞得全是我的错。”
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尹先生说，他年纪有点大，抖音什么的也不懂。看到了别人发的视频，也就犟了起来。“我也做好了停100天的准备。”
9月16日，物业给尹先生打了电话，他对物业撂了一句话，“反正我是不会去挪的，你们怎么处理，我无所谓。”
当天傍晚，物业用叉车把别克车叉到了负二层的一个空车位里。直到记者采访尹先生前，他都没去动过车。
“其实真没多大事儿，我停错车位是有错的，他一个小年轻下了这么个‘战书’，我要真去挪了，算啥？”当记者把孙先生的话转达给尹先生后，尹先生说他早已淡然。
至于车子，他说，还有另外的车，暂时就不开了。“我的车已经在网上火了，开出去人家还真把我当‘孙子’了。”
延伸阅读：
业主付费车位被占用 物业公司是否应对此负责？
2019年1月报道：“我家的地下停车位里，停着别人家的车。”近日，市民姚女士向余姚日报“姚界论坛”反映情况，“我们支付了车位管理费，现在遇到车位被占的情况，物业公司是否应对此负责？”
几年前，姚女士在城东的万里世纪豪庭小区买了套房子，包括一个地下车库、一个地下停车位。因尚未装修入住，她的车库和车位长期空着。“上月17日，我去小区付物业费，看到我的车位里停着一辆陌生的黑色小轿车。”姚女士说，“我当场就跟绿升物业工作人员反应情况。他们联系后告诉我，车主出差去了，等对方回来才能把车开走。”
自家车位被占用，姚女士十分郁闷。两天后，她又找绿升物业处理此事，双方却发生言语上的冲突，不欢而散。姚女士提供的信息显示，她的车位上方，悬挂着业主信息牌，上有“私家车位 严禁占停”字样，并注明了姚女士的车牌号。据悉，这是绿升物业制作悬挂的。
“物业工作人员告诉我，占用车位是当事车主的个人行为。至于停了几天、停了几次都未明确。”姚女士说，“我虽然没有住进这个小区，但一直在交物业费。我的车位被占用，我认为，物业公司未尽到车位管理的责任。”
记者从市物管中心了解到，车位管理费全称为“地下车位公共设施使用费”，主要用于地下停车场的照明、通风、卫生等能耗管理，不含保管费。“物业公司已在姚女士的车位上悬牌提醒，并且在占用事件发生后积极联系了当事车主。”市物管中心相关负责人分析认为，“物业公司在管理上存在一定的瑕疵。但此事的主要问题，还是在姚女士与当事车主之间。”
“作为停车位的产权所有人，姚女士负有车位管理义务。”浙江舜联律师事务所汪宇波律师分析认为，“若物业公司存在允许他人占用车位、出租给他人使用车位等情况，则侵犯了姚女士的合法权益，应共担相应的侵权责任。若占用车位是个人行为，物业公司应及时提醒侵权当事人，并协助姚女士处理此事。”
2018年12月24日，绿升物业万里世纪豪庭项目相关负责人周经理致电余姚日报，反馈事件最近进展：“当事车主已将车驶离。就占用车位这件事，对方表示歉意，愿意为姚女士出一年的车位管理费。相关事宜正在进一步沟通处理中。”
“当事车主是本小区业主，因贪图方便，所以占用姚女士的车位。”周经理说，“最近的监控显示，该车主是2018年12月13日停进的车位的，直至被姚女士发现。”
就姚女士提及的沟通中的言语冲突，周经理表示，已对相关工作人员做批评教育并处罚，并将向姚女士当面致歉。此外，工作人员已在姚女士的停车位中放置障碍物，并建议姚女士自行安装车位锁，避免再次发生车位被占用的情况。
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别克GL8纯电要来了，花70万买台中国特供纯电MPV，值不值？
在国内中大型MPV市场中，别克GL8一直都是“标杆”，多年来始终占据着销量榜首位置。而进入新能源时代之后，同级出现了不少主打高端纯电、混动MPV车型抢了它不少风头，尽管目前销量上别克GL8依旧处于领先，但多少还是能够感受到压力。面对时代的切换，别克没有坐以待毙，日前通用汽车总裁Mark Reuss就表示，2024年或推出基于奥特能平台打造的别克GL8纯电版车型，并且定位有可能会超越刚刚上市的别克世纪，成为新旗舰MPV。那么问题来了，如果别克GL8纯电版后年上市，它还能在国内市场热销吗？下面我们进行一番解析。
奥特能平台打造，科技水平看齐LYRIQ锐歌？众所周知，别克GL8是一款产品特点十分鲜明的MPV车型，大空间、良好舒适性都是它的一贯优势，丰富的车型选择、大气的造型以及在MPV市场多年的耕耘，也让它成为了公务/商务用车的首选MPV，你能够在各大场合看到别克GL8的身影。
那么“通”上电后，别克GL8会有哪些变化呢？首先可以肯定的是，别克GL8纯电版未来会基于2021年广州车展发布的GL8旗舰概念车来打造，基于奥特能平台，而非“油改电”，因此从新设计后相信空间、舒适性方面的优势会得到延续，例如车长做到5.2米，采用7座布局的同时还能兼顾不错的后备厢容积，这方面没有任何难度，而其它方面，智能化的提升相信会是别克GL8纯电版最大“收益”。
【凯迪拉克LYRIQ锐歌】
尽管目前别克GL8纯电版没有太多信息，但我们完全可以从同样基于奥特能平台打造的凯迪拉克LYRIQ锐歌身上，对别克GL8的智能化以及驾驶辅助等方面进行预测，例如采用一体式曲面大连屏，配备数十个车身传感器，甚至配备激光雷达，推出更实用的语音控制系统、高阶驾驶辅助能力等等。此外，由于纯电汽车发展速度飞快，因此也不排除未来别克GL8纯电版会推出更多智能“黑科技”的可能。
用上纯电行驶质感大幅提升，但跑省际长途是个问题【现款别克GL8】
以目前节能、环保眼光来看待现款别克GL8，相信消费者多少都能挑出它的一些毛病，例如动力一般、油耗高，变速箱顿挫等等。不过，对于公务/商务用户来说，都不算什么大问题，一方面是他们不会过于在乎动力、用车成本，只要舒适、空间大就好，另外就是注重车辆的气场、面子，其它一些瑕疵都会有较高的宽容度，因此相对应的，家庭用户购买别克GL8的就比较少了。
别克GL8纯电版推出后，以上这些问题自然会得到完美解决，电驱会带来了绝对平顺、强劲的动力感受，不管是开起来还是乘坐起来品质都会得到全面提升，这也是燃油车很难比拟的。与此同时，纯电车型在能耗方面也有明显优势，电费要比油费便宜很多，毫不夸张的说，如果行驶里程足够多，那么开纯电别克GL8几年下来省的油费，完全可以有数十万元，这也会让家庭用户选择别克GL8纯电版多了一个理由。
另外，目前纯电车型续航里程虽然都不错，高端一点的车型都可以做到600-700km左右续航，换句话说，未来别克GL8纯电版在城市中用车以及一些省内长途，都是可以胜任的。而公务/商务用车普遍还会配备专职司机和专用停车充电位，再加上快充带来的便利性，续航焦虑基本可以解决。但想要实现省际长途用车，别克GL8纯电版依旧会存在弊端，一方面是高速状态下纯电续航普遍会“打折”，另外就是高速公路的充电问题存在不确定性，这多少会影响商务用户选择。
2024年上市，定位比别克世纪高，还能火吗？【极氪009】
目前官方给出的消息是别克GL8纯电版可能会在2024年上市，也就是最快需要1年多的时间，从目前国内纯电MPV市场的发展情况来看，已经出现了不少同类型的产品，例如极氪009、岚图梦想家等等，众多产品竞争加上1年多时间带来的市场不确定性，相信多数人对于别克GL8纯电版的市场前景是有疑虑的。
不过，别克GL8家族毕竟在国内“树大根深”，尤其是在国内MPV市场，可以说是一块金字招牌而存在，甚至成为了商务MPV的代表车型，再加上目前别克GL8的市场表现依旧比较稳定，并且产品线也涵盖了20-50万元左右区间，因此热度继续维持个几年也不会有任何问题。
【别克世纪】
值得一提的是，根据消息称，未来别克GL8纯电版并不会作为燃油版别克GL8的平替直接出现在市场上，而是作为高端MPV打造，定位甚至会高于刚刚推出的别克世纪。如果真是这样，参考别克世纪50-70万元左右的价格区间，那么别克GL8纯电版价格势必会在70万元左右，毫无疑问，这个价格已经远超国内新势力纯电MPV，几乎达到丰田埃尔法的水平了。另外需要关注的一点就是，别克GL8纯电版依旧只会出现在国内市场上，也就是中国特供，虽然对于产品来说不会有太多问题，但今后肯定也会成为竞品“讨伐”的方向。
结语为了顺应市场潮流，2024年推出别克GL8纯电版似乎只是时间问题，而纯电平台带来的动力、平顺性、智能化方面的提升也势必会加强新车的综合实力。只是，如果真像通用官方介绍的那样，别克GL8纯电版定位会高于别克世纪，那么未来定价势必会达到70万元左右，这也意味着比不少同级新势力纯电MPV价格贵上一倍，价格直逼丰田埃尔法，最后在加上这款车依旧会是中国特供，并且2024年才会到来，届时别克GL8的“金字招牌”是否还能撑起它的“高端”价值，我们只有拭目以待了。
别克的“商务之王”，车长5.2米+电动侧滑门，还有两个太空舱座椅
在商务用车领域，每个阶层都有着自己不同的见解。30年前的人们会觉得奔驰S级、宝马7系、丰田皇冠就是商务人士的专属，如今随着消费理念的升级，再加上用车市场风气的转变，很多外观气派、内饰奢华的、动力强劲的SUV也受到了政客的追捧，奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜。又不知道从什么时候起，MPV车型又成为了市场的“宠儿”，宜家宜商的车型不断踊跃出来，要说最受人瞩目的那必须还是别克的GL8，在中低端市场站稳脚跟之后，别克GL8 Aniver也随之而来，标志着别克商务车开始冲向更高端的市场发起了挑战。再启用了全新的品牌车标之后，别克GL8世纪CENTURY的官图发布了。别克的“商务之王”，车长5.2米+电动侧滑门，还有两个太空舱座椅
发布的这款全新的别克GL8世纪CENTURY，它也启用了全新的别克品牌LOGO，没有了圆环形的轮廓，并重新排列了三个“子弹头”，还填充了红、白、蓝的配色，分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。新车的整体外观也发生了翻天覆地的变化，前脸采用了新能源车惯用的封闭式上格栅设计，并与两侧回旋镖样式的前大灯融为一体；下方是巨大的梯形黑色格栅和絮状的黑色颗粒中网，格外醒目，符合东方美学与现代化、数字化设计理念。车尾的轮廓也尤为方正，同样配备了大尺寸尾窗，两侧回旋镖样式的尾灯与前大灯遥相呼应，并通过一条纤细的红色LED光带连接，营造出贯穿式的效果，提升了整车的颜值
车身延续了别克GL8 Aniver的经典设计理念，银色的A柱与车顶融为一体，想后延伸出小鸭尾扰流板，A柱倾角非常大，前车窗前侧还有一个小三角窗，让视野更加开阔，同时也降低了整车的迎风面积；黑色的B柱、C柱、D柱与隐私玻璃融为一体，给人一种半悬浮式的立体效果。一条动感的腰线，侧滑门的车窗下沿，也伴随着这条腰线上挑，第三排有着与第二排一样大的车窗尺寸。再配上前翼子板处的Avenir金色徽标、20英寸的多辐式轮圈，前后咬合式银色前唇、双边四出排气，凸显出了该车的尊贵感。尺寸上，新车车型尺寸长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm
内饰我们分两个部分来说，前排驾驶舱采用了大面积真皮材质、麂皮绒面料铺陈，再加上大面积木纹装饰面板，就连车顶都加入了羊绒面料，凡是手能触及到的区域都是柔软、细腻的质感，每一处细节也值得推敲。中控台和门板四周还使用了艾维亚专属的菱形编织美学符号，更加彰显整车的豪华感。配备的12.3英寸的悬浮式液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏、HUD抬头显示，就连空调控制区域也采用了感应触摸式按键，车机系统还搭载了别克eConnect3.0智能互联科技，还配有车联网和众多第三方App，科技感与时俱进
打开两侧的侧滑门之后，GL8世纪CENTURY保证了后排乘客的私密空间，幕墙系统将驾驶舱与后排乘坐舱分开，成为名副其实的“头等舱”，这块巨大的屏幕兼顾娱乐与商务功能，支持多模式智能投屏，同时这块屏幕还可以一键升降。后排乘坐空间相当宽敞，还加入了双层隔音玻璃、主动降噪、隔音棉，也同样采用了艾维亚专属的菱形编织美学符号的软包材质，米白色、森林绿、金色镀铬装饰条、尽显尊贵，车顶还设置了星空顶，展现出神秘的高级感。同时车内车门和幕墙等处加入了氛围灯，夜晚也体现出豪华。第二排是两个头等舱座椅，可以前后滑动，自带腿托、按摩、加热、通风等功能，第二排配备的小桌板和老板键十分厚道，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感
动力系统方面，全新别克GL8搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，还加入了48V轻混系统，传动匹配了9速HYDRA-MATIC变速箱。悬架采用麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合，GL8 Avenir车型还带有CDC全时主动液力减振系统和悬架软硬调节的功能比很多豪车都厚道。此外，别克还将带来纯电动、油电混动、插电式混动，来丰富家族阵营，也确保别克在MPV领域的领先优势、陆地“头等舱”，车长5米2，双色车身+按摩座椅，还有电动侧滑门
点评：全新的别克GL8世纪CENTURY采用新颖的造型与设计，融合了科技感、未来感与运动感，是全新别克PURE Design纯粹设计理念在新一代别克电动车型上的生动演绎，全新车标的启用，再加上奢华、智能、舒适、静谧的内饰，打造出了一个有温度的陆地头等舱。对于这么一款商务接待用车，又有谁会不喜欢它呢？
