各位老铁们好，相信很多人对销量好的成语都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于销量好的成语以及销量好的成语的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
销量排行榜suv？
大卖特卖不敢说，但一定能卖得不错。
首先我们从外观去考究吉利星越为啥一定能卖得不错，吉利星越定位为轿跑SUV，既然是这样的定位那一定就有他的道理：
运动轿跑SUV的造型，家族式前脸加上矩阵式全LED大灯和流水转向灯，贯穿式车身大轮毂还有溜背造型，实在动感，就犹如一匹猛兽一般，星越这个名字也未必太过儒雅了。
在动力方面，星越搭载沃尔沃2.0T发动机，峰值马力直彪238匹，零百加速6.8s。简短的一句话不难看出星越真的是猛兽的躯壳带上猛兽的心。
而星越在内饰方面也一样毫不逊色，中控采用非对称设计，仪表盘和中控大屏采用了时下流行的双屏融合的设计，慢慢的科技感充斥了星越的“驾驶舱”。
这样一位表现优秀的国产“新星”，谁不会期待他的市场表现呢？
b级suv销量排名？
说个真实的事情给大家听，然后你们会有自己的答案：
星越上市前搞了一个199元预订购车送礼包、3m全车膜和尾箱垫的活动，作为车主的我参加了这个活动，并在6月提了车，然后就是痛苦的维权过程，4s店不认，吉利不理，每个星期打吉利的400电话，每次都说马上处理，然后就石沉大海，至今未果，催急了直接就放音乐给你听……这是吉利，我愕然！
补充：9月3日新碶工商行政管理所的郑先生打来电话，说吉利答复他们说因为人手不足等原因，所以礼包改为在车款中扣除199元——所有参加这个活动的人都知道（不知道可以到网上查一下）这根本就是骗人的，这199元本来就是预订金。但郑同志说他们只能调解成这样，他们会把答复发至我的邮箱，以备我走司法程序。不久本地的4s店销售经理就打电话给我说我投诉的事情吉利已经转给了他，他们已准备好我随时可去贴膜，希望我撤诉。考虑到对方正在修正错误，我进行了撤诉处理。我单纯地希望他们能值得我的信任！我只是认真，并非不支持民族品牌，事实上我觉得这才是真正的支持，而非一味捧杀！
盘点2023年销量最好的五款SUV，期待今年他们都会有什么表现？
2023年悄然走过，在2024农历新年佳节期间，玩车弟来和大家一起盘点去年全年SUV车市中销量最高的五款车型，看看他们到底有何“过人之处”，能取得如此辉煌的成绩。而面对2024年更加激烈的市场竞争，他们又能否继续保持优势，稳住头牌宝座呢？
特斯拉Model Y刚刚过去的2023年，特斯拉交上了亮眼的全年答卷：从生产、交付、运营各个维度，该品牌都保持着高速增长。其中Model Y更是凭借超120万辆的交付量，历史性地超越了传统燃油车，成为全球年度销售冠军，由此足以证明其实力之强悍。
关于这款车型的具体产品性能，玩车弟在此便不做过多阐述。虽然其在网络上与键盘侠的口水战从来没赢过，但现实中该车的销量表现已经算是一款售价25万以上的新能源SUV最好的名片。更何况，2月1日特斯拉Model Y再迎迭代升级，通过配备前沿的自动辅助驾驶硬件（HW4.0），产品实力再次迎来全面提升，非常耐打。
比亚迪元PLUS比亚迪元PLUS自2022年2月上市以来，就以强势的姿态取得了巨大成功。仅用1年半时间，累计销量突破10万台，成为国内全品类SUV销冠，此前更是迎来了第50万台的下线，整体实力不容小觑。
该车也是采用了比亚迪e平台3.0，提供多种外观和内饰配色，升级了座椅通风加热、3D透明全景影像等配置。动力方面，搭载前置8合1永磁同步电机，两种续航里程可选。只不过今年以来，元UP的热度就居高不下，未来后者上市后只要价格合理，很可能会在一定程度上分走元PLUS的市场份额，比亚迪会如何处理这场“家族内斗”，非常值得期待。
比亚迪宋PLUS DM-i比亚迪宋PLUS DM-i就更不用说，产品定位的差异化让宋PLUS DM-i在内卷大战中保持了一定的利润空间，反倒没有突破30万辆的年度成绩倒是令玩车弟有点出乎意料。毕竟其冠军版的性价比之高，在当前15万以上，20万以下的SUV序列中，都很难找到能与其媲美的选手。
产品方面，宋PLUS DM-i的外观设计不仅符合年轻人的审美，还兼顾中年人的需求，继承海洋网家族的设计理念显得非常耐看。内饰方面保留了实体按键，操作更为方便，加上提供的多项高级配置，如L2级辅助驾驶系统、电动后备厢、无线充电板等，满足了消费者对舒适性和科技感的需求。综合来看，只要2024年保持良好的更新节奏，销量基本上不用愁。
长安CS75 PLUS作为此次盘点的五款车型中唯一一位燃油车选手，长安CS75 PLUS在2023年的总销量超过24万辆，也是2023年首个突破20万销量的燃油SUV。从产品实力来看，新一代CS75 PLUS在动力部分表现亮眼，全系标配爱信8AT变速器，可选1.5T和2.0T引擎，提供超强低转高扭的动力表现。
空间方面，车身尺寸宽敞，配备全景天窗，后备厢容积达到620—1450L，为消费者提供便利。智能配置方面，CS75 PLUS配备了多场景语音控制、远程车控、智能W-HUD等功能，提升了驾驶体验。主被动安全配置丰富，L2级智能辅助驾驶系统等多项安全功能，为驾乘人员提供全方位的保护。更重要的是，15万以内的售价符合当前主流消费者的预算区间，这款车也将成为燃油SUV的“众望所归”，在山顶和一众新能源产品展开厮杀。
广汽埃安AION Y广汽埃安AION Y凭借亲民的售价和强大的性能在市场上表现不俗，235717辆的成绩也仅是略微落后长安CS75 PLUS。在紧凑级SUV中，AION Y展现了出色的外观设计，家族式前脸、动感车身线条和尾部的贯穿式设计吸引了消费者的目光。
与此同时，车内设计规整，14.6英寸悬浮式多媒体屏和10.25英寸液晶仪表盘展示了先进的科技感。该车在主被动安全配置、空间尺寸和续航里程等方面均表现不俗，成为众多新能源SUV中的热门选择，以其全面实力和优越性价比赢得了市场的认可，未来只要市场上没有颠覆性产品出现，相信其销量也可以一直保持领先优势。
作者/Sugeng
买SUV的人看过来，看完8月销量榜，就清楚谁值得买了
在国内市场，紧凑型SUV有着很高的热度，这类车型凭借空间较大、实用性强、价格亲民等特点，吸引了大量用户喜欢，即使进入新能源时代，消费者对紧凑型SUV的偏好也没有明显改变。唯一变的是车型的排名，在内卷严重的市场环境下，一款车想要坐稳位置并不容易，那么8月份紧凑型SUV的销量状况又是怎样呢？又是谁值得选择呢？
月销量超2万的车型，比亚迪是大亮点
在紧凑型SUV领域，自主车型素来有不错的表现，8月份也不例外，成绩前三甲是宋PLUS家族、AION Y、元PLUS，其中，宋PLUS家族是唯一获得超3万辆销量的车型。不过需要注意的是，宋PLUS家族包含宋PLUS DM- i和宋PLUS EV，如果将他们拆开，则是AION Y排名第一。
但无论怎样，这次比亚迪车型都展现出强大的竞争力，旗下的元PLUS也以24272的成绩排名第三位。而对于宋PLUS家族、AION Y、元PLUS来说，之所以深受消费者欢迎，一方面的车型实用性强，空间大、能耗低，同时价格也比较亲民。另一方面则是品牌影响力强，比亚迪和AION的市场成绩长期位居头部位置。
除了上述三款新能源车，长安CS75 PLUS的月销量也超2万辆，达到22387辆。而且，长安CS75 PLUS的成绩还是长期位居前五位置，身处新能源时代也没有受到明显冲击，展现出较强的市场竞争力。
另外，长安CS75 PLUS还是唯一一款月销量超2万辆的燃油SUV，以前这款车长期被哈弗H6压着，如今的成绩已经远超哈弗H6，成为最热门的紧凑型燃油SUV，由此可见国内用户对长安CS75 PLUS的忠诚度很高。
成绩过万辆的合资车，丰田很强势
自主新能源车强势崛起，合资车的市场份额正在不断被侵蚀，多款合资燃油紧凑型SUV的表现也不如当年。不过，小部分车型的成绩表现依然坚挺，比如广汽丰田锋兰达、一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V、一汽丰田卡罗拉锐放，它们的销量成绩都进入前十名，同时广汽丰田威兰达也以13097辆的销量数排名第13位。
这些月销量过万辆的合资燃油SUV在配置水平上不如自主车型，但是优势在于品牌知名度和品质。它们都是出自于日系品牌阵营，还有混动版本，所以用车成本也能比较低。当然，8月份合资车型进行降价促销也有效促进了销量提升。
至于其它销量成绩在万辆以上的紧凑SUV，则是全部全部来自于自主阵营。它们主要靠丰富的配置来打动消费者，价格比合资车更便宜，但是功能配置更丰富，性价比更高，这也是自主SUV一贯的特色。
不过，喵哥也发现月销量万辆以上的车型基本是市场老将，新秀只有银河L7，这一方面说明了银河L7的实力硬核，另一方面也体现了紧凑型SUV领域的格局基本固化，后来者难以撬动前辈们的市场地位。
月销量万辆以下的车型，奔驰和宝马也有看点
再来看月销量在万辆以下的车型，前三十名中，还是以燃油车为主，当中不乏一些主流品牌车型，它们的产品力也是不错的，但是由于定价过高、新能源车冲击等因素影响，所以没能取得理想的成绩。
不过，前三十名中也有几款一线品牌豪华车，值得打算购买豪车的朋友参考，比如奔驰GLB和宝马X1。其中，奔驰GLB以6903辆的成绩夺得紧凑型豪华SUV销量冠军。这款车在奔驰光环下，加上精致的内饰设计和舒适的行驶质感，展现出不错的市场竞争力，从而获得各界精英人士的喜爱。
而在8月份的成都车展，新款奔驰GLB也正式进入市场，新车的造型设计和功能配置都有所调整，整体实力更强，是一款比较值得入手的豪华车。
至于宝马X1，产品力设计与奔驰GLB是另一种调性，更追求驾控性能，是一款兼顾行驶舒适性与一定驾驶乐趣的车型。如果你计划在年底入手一辆实用的豪华SUV，宝马X1和奔驰GLB都是不错的。
结语：
紧凑型SUV领域的竞争颇为激烈，市场资源也是向头部车型集中，于是可以看到8月份SUV车型的销量分化现象也较为严重。而对于成绩较好的车型来说，它们能脱颖而出，必然有着过硬的实力，无论是新能源车阵营的宋PLUS家族、AION Y等，还是燃油车阵营的CS75 PLUS、锋兰达，以及豪华车领域的奔驰GLB和宝马X1，都值得计划购车的朋友考虑。
OK，关于销量好的成语和销量好的成语的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
