别克和福特哪个的车更胜一筹？内行：开个几年，这些差别你知道吗

在国内汽车市场上，无论是销量还是车型的保有量甚至是知名度都是德系车和日系车占据主导地位，如果是排在第三的我个人觉得一定是美系车，比如大家熟知的凯迪拉克、别克和福特，美系车有个优点就是性能强悍同时价格美丽，深得那些真正懂车的人的喜爱。

像大可就有一辆卡迪拉克用来推背，那同样是美系车，别克和福特哪个更胜一筹？哪个又更加的抗用呢？大可最近跟周边开这两个品牌车的朋友聊了下，他们说开个几年之后，差距还是很明显的。

福特是美国有名的汽车制造商，在造车上技术不比大众和丰田差，目前在售的有福特、林肯和福特野马等，从普通家用到豪车跑车产品线齐全，并且都赢得了不错的口碑和销量；别克是上汽通用汽车旗下的品牌，而且在美国也有豪车系列，其产品线涵盖了轿车、SUV和MPV等多个车型，也有着自己的一批自己的忠实粉丝。

在售车型方面，福特的车型涵盖了从经济型轿车如福克斯，到SUV如探险者，再到皮卡如F-150等多个细分市场，别克则以其豪华定位，提供了一系列中高端车型，包括君威、GL8等，在这些车型中，福特的F系列皮卡和别克的GL8都是各自品牌的畅销车型。

接下来说下大家最关心的三大件，福特其EcoBoost发动机技术而自豪，这种涡轮增压直喷发动机在提供强劲动力的同时也兼顾了燃油经济性，而别克则搭载了通用汽车的智能可变气门管理系统，以其V6发动机获得市场的认可，这款发动机的优点就是平滑性和稳定性高，同时性能也强劲，开个几年之后，比福特的发动机耐性更好，当然这不建立在保利驾驶的情况上，但福特相对省油一些。

变速箱方面福特和别克的差距几乎不大，都是用了多速自动变速箱只要日常保养都还不凑，另外说下底盘悬挂，福特和别克都采用了先进的独立悬挂和多连杆悬挂等先进技术，经过几年的驾驶时间后，别克车型的底盘悬挂表现稳定，但是长时间驾驶之后底盘都有一定的磨损。

再来说说保值率以及油耗相关的问题，福特车得益于其先进的发动机技术和轻量化车身设计使得油耗相对较低，同时也更加的经济环保，而别克由于动力的高性能，油耗会偏高一些，保值上福特汽车的保值率通常比别克汽车更高，这可能与福特汽车在全球市场的规模和知名度有关，别克汽车在中国市场的保值率也比较高，但在全球市场的保值率可能不如福特汽车。

最后说说售后服务这块，有朋友说福特汽车的服务质量和效率通常比别克汽车更高，但别克车在中国市场的售后服务网络比福特汽车更为完善。

当然不同车主对两者之间的区别有着自己的看法，有些车主认为福特汽车的驾驶体验更好，而另一些车主则认为别克汽车的乘坐舒适性更好，有些车主认为福特汽车的保值率更高，而另一些车主则认为别克汽车的服务质量更好。

一些车主表示，福特汽车和别克汽车的质量和可靠性都比较高，但在使用寿命方面存在一些区别，一些福特汽车车主表示，他们的福特汽车已经使用了十多年，但仍保持着良好的状态，而一些别克汽车车主则表示，他们的别克汽车在使用了五年后已经出现了一些问题。

总之，福特汽车和别克汽车都是美国知名的汽车品牌，它们在质量、可靠性、售后服务和保值率方面都有着良好的表现。如果是你，你会选择哪一个品牌呢？欢迎在下方的评论区中留言探讨哟！

为什么别克GL8要更优于丰田赛那？其实从这几个点就能看出来

从1999年上汽通用将别克GL8引入国内开始，凭借空间的乘坐舒适感和中高端的定位，别克GL8一经上市就成为了国内MPV市场的标杆级别的存在。而在近几年随着二胎、三胎政策的开放，多人口大家庭的数量增加了不少。因此，越来越多的消费者会选购一台MPV车辆作为家用。

对于消费者来说，在目前眼花缭乱的汽车市场里选购一辆合适自己的MPV车型并不是一件简单的事情，大多数人会在选购时把丰田赛那和别克GL8拿来做比较，毕竟两款车型都是热门的车型，那么，这两款车究竟该如何选择呢？

从丰田赛那上市之初开始，一直有人认为全新的丰田赛那会对别克GL8这款畅销多年的MPV“老将”产生不小的冲击，但是从实际销量上来看，似乎并没有掀起多大波澜。毕竟这两款车的差异性还是有很大的，从很多细节方面就能看出端倪。

（GL8）

（赛那）

外观对比：

现如今消费市场年轻化趋势增加，车辆的颜值重要性也是不言而喻的，别克GL8升级了家族设计语言的“飞翼前脸”，同时装饰有多根镀铬装饰条，其中横贯格栅的装饰条两端深入大灯组内部，加上车辆前后包围和车身侧裙线采用了镀铬装饰条以及锋利的腰线设计，整车的档次感油然而生，很大程度上增加了车辆的辨识度。赛那的外观就更加常规一些，梯形的前脸装饰，加上和海外版本一样的设计语言，整体中规中矩。因此从外观上来看，各花入各眼。

内饰对比：

进入车内，丰田赛那的驾舱布局和普通的SUV及轿车一样，虽然车身尺寸足够大，空间也很大，但是和别克GL8的悬浮式档杆设计相比，驾舱的置物空间就要少很多了。同时，赛那在中控以及门板的材质上选择的是硬质塑料，很多车主会反馈新车的异味很重，这也是廉价材料所导致的。另外，丰田赛那的离地高度差不多有半米高，如果是行动不便的老人和小孩上下车的话，相对来说也是更加不方便的，在座椅的设计用料上，丰田赛那也比较常规，功能上也没有太多的亮点，整体上相对更加普通。

（GL8）

（赛那）

而别克GL8的内饰设计档次感要更优秀一些，不仅全车大范围采用的是优质的软质材料包裹，而且还配备了空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统用来减少了车内异味的产生，另外车辆中间贯穿驾舱由第一排至第三排座位的车道也更方便前排的爸爸妈妈照顾到后面的小孩。同时，车辆还细致地装配了方便老人和小朋友上下车的台阶设计，更凸显出了别克的人文关怀。另外，全车采用环抱式座舱设计，包裹性更强，舒适度更高，同时第二排座位还配备有支持6向调节的头枕以及电动靠背、腿托，极大程度上增加了家人乘坐的舒适度。从车内外表现上，其实都能看出丰田赛那是不如别克GL8的。

智能配置对比：

同样的，车辆的智能配置也是影响车辆实用性的重要因素。赛那只有中高配版本才有12.3英寸的全液晶仪表，常规版本只有4.2英寸的仪表屏加上8英寸的中控屏，延续了日系一直以来“吝啬”的风格。同时赛那的车辆辅助驾驶功能更加常规化，仅能满足日常用车需求，体验感也不算太出色，车机也无法支持CarPlay和OTA升级。

而别克GL8就大不相同了，不仅全系标配12.3英寸的双联屏，而且车辆还拥有着高级智能辅助驾驶功能，通过高算力的芯片搭配高精度传感器和摄像头，能够实现诸如全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、车侧盲区预警、主动刹车等功能。别克GL8能够通过智能辅助驾驶功能，更好地帮助用户提升日常驾驶过程中的舒适感，同时也从主动安全技术上，增加了车辆的安全性，更好地保证了乘客的安全。

总结：

其实，看到这里我们不难看出，在车辆的外观、内饰、驾乘舒适度、智能配置等各个方面，别克GL8其实都是要全方位优秀于丰田赛那的，同时，现在别克车主升级计划现已开启，除了GL8现有车主尊享8000元额外置换补贴之外，任意品牌置换别克GL8陆上公务舱都可以享受100%购置税减免，那么对于大部分还在丰田赛那和别克GL8之间纠结的朋友们来说，选择哪款车相信已经有答案了。

B级车的定位，准C级车的身板，别克君越和丰田亚洲龙，该咋选？

中级车市场作为兵家必争之地，竞争程度一向激烈，各款车型要比拼颜值、动力、配置……以及国人越来越看重的空间。其中，别克君越和丰田凯美瑞就以“B级车的定位，准C级车的身板”而闻名于世。二者在市场中都属于主流产品，价位相近，那么谁才是最优之选呢？今天，疆哥就拿这两款车来比一比。

首先在外观上，一直走商务路线的别克君越历经改款，变得愈发干练、年轻起来，飞翼式中网、贯穿式镀铬饰条与两侧的LED大灯相搭配，视觉观感颇为精致。

丰田亚洲龙的设计则极具视觉冲击力，前脸以超大尺寸的中网搭配犀利的大灯组，简洁而霸气，隐隐还有几分雷克萨斯的影子。总体而言，别克君越有着沉稳干练的气质，丰田亚洲龙则更为张扬大胆。

至于空间尺寸，那都是两车的优势所在，其实基本都可以免检，但非要分出个高下的话，别克君越超5米的车长和近3米的轴距，比亚洲龙要更胜一筹。

来到内饰方面，别克君越应用了双色设计，大面积的皮质包裹提升了车内质感。同时，君越在内饰设计上采用了许多柔顺、流畅的线条，配合四幅式方向盘、内嵌式中控屏、电子档把等配置，整体十分协调。

与外表的张扬不同，亚洲龙的内饰则采用了横平竖直的设计，增加了视觉宽度。其中控台布局简约、富有层次感，主打黑色基调，细节处做工较为精细，但豪华感不强。可以说，亚洲龙外观运动，但内饰则有着成熟、商务的气息。

在动力方面，别克君越提供1.5T/2.0T发动机可选，最大功率分别为124kW与174kW，传动系统匹配通用旗下的9挡手自一体变速箱，这套动力也广泛应用在昂科旗、昂科威S、凯迪拉克XT4等车型上。

丰田亚洲龙则以自吸发动机为主，提供2.0L、2.5L及2.5L双擎等多款动力，传动匹配CVT/8AT变速箱。这三套动力，同样用在丰田凯美瑞、荣放RAV4等主力车型上。

若论账面参数，君越的动力表现要更为强劲，驾驶感受也更有“激情”。但疆哥认为，亚洲龙的客户群更多是将需求集中于空间、舒适度等方面，动力爆发并不是他们的硬性要求。而且拥有混动车型，是亚洲龙独特的优势。

最后，对于别克君越和丰田亚洲龙的目标客户而言，宽大、舒适是其追求的用车体验，因此车型配置也会是购车时的重点考虑因素。目前，2021款君越在市场上有着2万元左右的优惠，2021款亚洲龙的优惠力度则较小，大概只有几千块。

因此，分别以价格相当的君越552T（1.5T+9AT）豪华型和亚洲龙2.0L（2.0L+CVT）进取版，君越652T（2.0T+9AT）豪华型跟亚洲龙2.5L（2.5L+8AT）豪华版，进行配置上的对比。

可以看出，别克君越的配置丰富性更高，更加彰显出“美式豪华的理念”。好在，丰田亚洲龙的安全性能表现不错，膝部气囊、车道偏离预警系统等主被动安全配置，都是消费者所看重的。

整体对比下来，疆哥觉得，别克君越的优势主要在于内饰及配置，豪华体验更佳；亚洲龙则有着更强的品牌力，保值率更可观，且安全性和油耗经济性也可圈可点。

不得不说二者都是实力选手，除了越级的空间，外型、动力等方面的表现也颇为亮眼，因此才能在竞品繁多的中型车市场之中立足。而从二者目前的市场表现来看，亚洲龙的累计销量几乎是君越的两倍，但在较大的优惠力度之下，综合实力不俗的君越仍然是亚洲龙有力的竞争对手。

一款是美系豪华，一款是日系旗舰，你更心水哪一款呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方留言分享你对这两款合资B级车的看法吧。