英朗变速箱没有6挡问题，这样维修彻底解决了，不收藏会错过干货
1.车况描述：13年的英朗变速箱开到现在公里数达到12万2千公里了。车在加速的时候，明显感觉在提速的时候，有无力感。只能在5挡行驶，没有办法升到6挡。而且，就算是重新启动，6挡还是上去。加速慢的问题也是越来越严重了。
2.检查经过。开车去检查，结果，车检电脑插上检查，发现有故障码。根据故障码和故障表现，判定是英朗变速箱电脑和机械同时出现故障，引起的英朗变速箱没有6挡，提速慢的问题。
3.维修经过：抬下英朗变速箱，对电脑进行维修，换了电脑零件修复好英朗变速箱电脑。拆开变速箱的机械部分，换了改进的缓冲片，因为缓冲片损坏而损坏的铝鼓，油泵之后，把英朗变速箱重新组装好，整体匹配一次，清除之前电脑的学习值，加好变速箱油，英朗变速箱的故障就彻底解决了。
4.维修省钱的办法：想要节省英朗变速箱没有6挡的费用。就要在维修英朗变速箱之前，准确判断故障原因，就能节省维修费用。电脑故障维修电脑，机械故障确定是哪里机械零件损坏造成的，就换哪个岭南
车检电脑检查有故障码
英朗变速箱常见故障码有：P0773换挡电磁阀E电路-电器
P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭
P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭
P07BF输入速度传感器回路低电压
P0971压力控制电磁阀3控制电路高
P0796压力控制电磁阀3卡滞在断开
P2770变矩器离合器控制电路高电压
P0974换挡电磁阀1控制电路高电压
P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭
P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求
U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯
如果检查出易损的故障码，很可能是英朗变速箱故障引起的。要对英朗变速箱的机械部分和电脑部分进行维修。
拆了和英朗变速箱连着的零件，方便抬下变速箱
英朗变速箱常见故障表现：发现英朗变速箱行驶中有以上的故障，就说明英朗变速箱有故障了
放出变速箱油，抽出半轴，就可以抬下变速箱了
英朗变速箱出保了，有变速箱故障好修吗？个人觉得，英朗变速箱出保了，也不需要担心。本着哪里坏了修哪里的观点，变速箱坏了修变速箱就可以了。变速箱问题去修理厂就可以解决。只要是能准确判断故障原因，就能彻底解决英朗变速箱的故障问题。维修英朗变速箱故障就算严重的不走车的问题，维修也是不会超过一天的。不同的英朗变速箱故障中，表现是千变万化的，但是，很可能故障根源是一样的。所以，英朗变速箱维修中，准确判断故障能彻底解决问题，同时，能降低维修费用。建议发现英朗变速箱有异常，就要及时维修，减少变速箱损坏的程度。
取下变矩器
关于变矩器故障：如果，如果英朗变速箱有变矩器故障，可以切割开变矩器，对变矩器进行维修，修好之后，装车使用就可以解决变矩器问题。如果英朗变速箱放出的变速箱油里有糊味，或是有大量杂质，铁屑，就要把赢了变速箱清洗干净，才能装车使用。
经过检查变矩器没有损坏，清洗干净之后，可以装车使用。
拆出阀体总成检查
阀体总成包括阀体和电脑两部分。其实，阀体和电脑都有一定的故障率。所以，阀体和电脑都有检查。经过检查，阀体没有损坏，变速箱电脑有故障问题，要对英朗变速箱电脑进行维修。
这就是英朗变速箱电脑
经过检查英朗变速箱电脑内部零件损坏，需要换改进的电脑零件进行修复，英朗变速箱的电脑故障。
拆了中壳检查内部的机械零件
英朗变速箱故障主要是机械故障和电脑故障两部分。机械故障主要是中壳内部的机械零件有一定的故障率。英朗变速箱的机械故障中，缓冲片故障是多发性的。发生缓冲片故障，需要换改进的缓冲片可以在一定程度上避免再次发生缓冲片故障。
取出差数器，传动链条，挡油板等零件。
拆除P档尺
手里的传动总成
分解传动总成进行检查内部的机械零件的损坏情况。传动总成的内部零件主要的作用是，负责英朗变速箱的换挡操作，如果换挡有异常，很可能就是这里的零件损坏引起的。比如，换挡顿挫冲击，档位缺失，冲击等故障表现。
拆出的缓冲片是这样的
英朗变速箱缓冲片故障：英朗变速箱缓冲片顿开，是发生在早期出厂的英朗6AT变速箱故障中，主要是当时出现的缓冲片操作不是很好。导致，英朗变速箱行驶了到7万-18万公里之间容易出现缓冲片损坏的问题。需要换改进的，材质比较好的缓冲片来解决故障问题。英朗变速箱缓冲片损坏，初期可能只是缓冲片损坏，变形，车在行驶中会出现轻微的顿挫，冲击，偶发的无法行驶等问题。后期，缓冲片断开很多段，英朗变速箱就会出严重冲击，顿挫，倒挡不走，无法行驶等故障表现。所以，在发现英朗变速箱有异常，不能忽视，一定要及时去检查。
明显的改进的缓冲片材质要好很多。装上这样的缓冲片，会减少出现英朗变速箱缓冲片损坏的可能性。
新铝鼓和损坏的铝鼓对比
铝鼓之所以会损坏，主要是因为缓冲片变形，损坏造成的。缓冲片是套在铝鼓上工作的。正常情况下，它们之间的间隙是刚刚好的。如果，缓冲片有异常，损坏，变形或是顿开一个口，缓冲片工作的轨迹就会出现变化，就会对铝鼓造成磨损。所以，当放出的变速箱油里出现铁屑和铝粉，就准备好改进的缓冲片和铝鼓就没错了。
拆了固定油泵的螺丝
英朗变速箱中的油泵损坏主要是变速箱内部机械磨损严重造成的。
检查油泵
经过检查，发现油泵内部磨损严重，可以看到油泵中有不少铁屑杂质。需要换新的油泵了。油泵损坏车会有没有档位，就像这台英朗变速箱就出现了没有6挡的问题呢。或是加速缓慢，甚至英朗变速箱无法行驶的问题。定期换变速箱油可以减少油泵损坏。
英朗变速箱没有6挡，怎么修省钱的方案：要想在维修英朗变速箱没有6挡的变速箱故障中节省维修费用，就要注意一下几点：一个是准确判断故障，只有找到故障根源，才能彻底解决问题，节省维修费用，这是维修省钱的关键。一个是，要找维修水平严谨的人帮你维修。马虎大意，少装一颗螺丝，很可能会引起变速箱故障。一个是，要选好的零件。比如，换改进的缓冲片，这样就能减少短期内部再次发动故障。再有就是，维修好英朗变速箱之后，要定期换变速箱油，不好好保养很容易会再次出现变速箱故障。我们可以帮忙判定故障，降低维修费用，彻底解决英朗变速箱故障问题。哪里坏了修哪里，是解决问题直接有效的方法。
清洗好所以每一损坏的零件装车使用
装好英朗变速箱之后，要对变速箱整体做一次匹配。因为变速箱电脑对车的行驶是有一定记忆的，所以，要清除之前的学习值，重新学习一次。英朗变速箱没有6挡的故障就顺利修好了。1
2018新英朗P档和R档之间的标志
2018款新英朗自动挡之间有个标志，这个标志是档位锁止信号灯。也就是说，在P档切换到R档时，必须踩刹车，当刹车踩下时，这个档位锁止信号灯熄灭，表示可以换档。
自动档档位
一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D。当把档杆挂入P档后，变速箱中的机械锁止结构，会把变速箱锁止住，这时，车辆禁止行驶或移动。
特别是在行车时，切记不要挂入P档，轻者损坏锁销，重则会把整个变速箱损坏。因此，在设计变速箱时，P档与D档中间会有R档和N档，目的就是预防司机在行驶时，把挂入P档的机会降低到萌芽状态。
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自动挡的“+、-”挡不会用？学会开车更安全，新手请注意
大家好，我是小李。我们俗话常说的自动挡，其实是对除了手动挡以外的几种变速箱的统称了，你比如说现在小排量车最喜欢的双离合变速箱，在咱们口里它也叫自动挡，一样是没有离合器给你踩的，有P挡，R挡，N挡，D挡，D挡旁边还有个手动模式。一般都是用“+”“-”来标识出来。很多朋友都是一个D挡打天下的，别的档位很少用，更别说这个手动模式了。那这个手动模式到底有什么用，什么情况下用？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，如果你对养车用车这方面视频内容感兴趣不要忘了点点关注哈。
自动挡的这个“+”“-”是变速箱模拟手动挡的这么一个工作模式，可以通过推拉档把来实现像手动挡一样的12345挡换挡，但是它不像手动挡能够跳挡你比如说直接从3挡换5挡，自动挡变速箱的手动模式只能依次地加减档哈，好处就是不需要踩离合，车速低了档位会自动降下来，但是转速上去了档位是不会自动加上去的，需要手动来增加档位。
手动模式虽然不经常用到，但是用得好开车更安全。一些双离合变速箱的车子，ECO节能模式都是默认在D挡的时候自动开启和关闭的，这对车子的性能会造成比较大的影响，但是切换到手动模式后就默认关闭的状态并且不会自动打开，车子的动力就能表现出来了，你比如2019款别克英朗1.0T的车型就是这样。
在高速超车的时候，车子挂入D挡，油门一下踩太多转速攀升到4 5千但是速度起不来。这个时候要将速度差提升到30左右来有效超车就需要更多的时间，也就意味着需要长时间占用超车道，这是非常危险的，但是将档位推入手动模式以后，车子就可以保持较高的转速，从而快速发挥出车子的性能。超车也就更安全。
除了超车，在一些路况比较差的路段，一些非铺装路段，或者是长上坡堵车的情况下也都可以用手动模式，坡度较陡的路段，当车子完全停下来后再起步，D挡难免会出现动力不足的情况有后溜的风险，切换到“+、-”挡后车子起步转速可以保持较高，更好的发挥车子性能，降低后溜的风险，开车更安全。
总的来说，只要是D挡动力不足都可以用手动模式。希望小李的讲解能够帮助到大家，关注说车小李，每天分享一期汽车用车小干货，感谢大家观看。
