性价比高的车都符合这五个特点哦，看看你的爱车中了几个？

当你手握10万块，看到琳琅满目的车市，是不是真不知道该如何下手？不管看上了什么车都会有人说好也有人说不好，最怕就是买了以后样样不如意。到底应该是要买省油皮实的？还是宽敞舒适？这也让很多本身就不会选择的消费者又多了几层疑惑。那么今天，蜗牛小编就来给这些选择困难的小伙伴几个思路，让你轻轻松松的买车不吃亏。

1、当你手握10万块，看到琳琅满目的车市，是不是真不知道该如何下手？不管看上了什么车都会有人说好也有人说不好，最怕就是买了以后样样不如意。到底应该是要买省油皮实的？还是宽敞舒适？这也让很多本身就不会选择的消费者又多了几层疑惑。那么今天，蜗牛小编就来给这些选择困难的小伙伴几个思路，让你轻轻松松的买车不吃亏。

2、销量高。每月10号左右，各大媒体都会争相报道上月的销量榜，销量好的呢，肯定是顺应市场环境，能满足更多的消费者，说白了其实就是买的人越多，这车在它的售价区间内的优点就越实用，有这么多汽车知识丰富的消费者，和你选择了同一款车，这车又能差到哪去呢？例如别克英朗、哈弗H6，都是销量高且口碑好的车型哦。

3、车型维持时间较长。现在车市上各式各样的汽车品牌，花样繁多的动力组合，如果你已经看的眼花缭乱了，那就建议可以看看那种很长一段时间都没有大更新的车型，这种车型有着一个共同点，就是动力总车这类的重要零部件十分成熟，不会让你有提心吊胆怕坏的感觉，而且最关键是这种车型，优惠力度还特别大。例如丰田锐志、日产天籁这种，当年都是二、三十五万的车，现在加上优惠，最低配全下来也就十来万。

4、出租车。要说到出租车的车型，每天的用车强度大家肯定也知道，一年的行驶里程是家用车的好几倍，足以考验一辆“丐中丐”版本车型的耐久性。这使用的耐久度加上触手可及的维修店的数量，你根本就不用怕这车胡坏半路上了。所以说买当地出租车同款车型，也肯定是性价比超高的一个选择。

以上说的这几类车型也只是给想买车但是没有选择方向的蜗友们的一个选择导向，这些车买了以后，就算开两年了说不喜欢了，有更高要求想换别的车型了，也是不会用担心，绝对也是好出手的，卖出去了也不会亏太多钱。

这些都是以上车的共同优点，迷茫其实只是不知道自己该要什么，买辆性价比高的车提升家庭生活品质，加大自己的交际圈，增加了自己的工作效率，等有了更高的要求和更多存款后，再换辆自己更喜欢的，何乐而不为呢。

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和女神小涵一起去撩车~

为什么英朗用的是6AT，而同价位的帝豪却用CVT变速箱？

“赶紧上车”，与老司机一起飙车。

本文共分为两部分，第一部分为国产汽车为何要研发变速箱，第二部分为国产汽车为何不在AT变速箱方面发力。

国产汽车为何要研发变速箱

为了更好地让朋友们理解国产变速箱的困局，我先给大家举一个手机圈中的例子，毕竟手机人手一部，拿手机举例的话，答案更容易理解。

华为手机大家都知道吧，华为手机用的是自家研发的麒麟芯片大家也了解吧，那为什么华为放着现成的高通芯片不用，而要费时费力的研发麒麟芯片呢？原因就三个字：卡脖子。

AT变速箱

同样的情况放在国产车变速箱上同样适用，爱信和采埃孚在变速箱界中赫赫有名，国产车直接购买他们的变速箱不行吗？答案是不行。

变速箱制造的独特性，要求国产汽车必须独立自主

跟普通的日用品制造相比，变速箱有其独特的性质。如果想研发变速箱，必须克服两大困难，一是极其复杂的制造工艺，二是无法绕开的大量专利技术。如此高精尖的行业，如果国产车始终从外方购买变速箱，万一外方变速箱厂商故意刁难，调高变速箱价格甚至不卖给我们变速箱，那么国产车将面临“无车可上市”的困境。

硬件可以买到，调教能力却无法获得

捷达VS5

关于变速箱，汽车界流传着一句话“三分硬件，七分调教”。即使再好的硬件基础，如果没有得到合适的调教，那么这台变速箱基本上就算废了。为什么捷达VS5配备爱信的6AT变速箱却依然被喷成翔，这是因为爱信只卖给了大众变速箱，相应的调教功力却没有倾囊相授。

只有完完全全自主研发的变速箱，我们才能充分了解这台变速箱的脾气，从而调教出性能更加优异的变速箱。

通过以上两点我们可以看出，独立自主研发变速箱势在必行。

国产汽车为何不在AT变速箱方面发力

CVT变速箱

双离合变速箱

无论是机械素质，后期稳定性和消费者口碑，AT变速箱永远技高一筹，那么国产汽车为何不将研发重点放在AT变速箱？如果您的回答是AT变速箱结构复杂，制造成本高，那么您只是掌握了基本原因。

相比CVT和双离合，AT变速箱的技术门槛确实比较高，但是现在在国内，国产汽车能找到世界一流的零件供应商和专业的技术人才，制造工艺方面不存在问题，真正制约国产汽车研发AT变速箱的原因是技术壁垒。

液力变矩器

在变速箱制造方面，日本和德国已经布局多年，大名鼎鼎的爱信和采埃孚分别属于这两个国家，AT变速箱很多专利都已经被这两大厂商封锁，比如液力变矩器专利在日本人手里，6速莱式行星齿轮组的专利在ZF手中(2010年12月过期)。如果国产汽车想要研发AT变速箱，许许多多的专利是无法绕开的，而国内也没有相应的专利储备，所以国产汽车只能将研发重点放在CVT和双离合上。

国产变速箱已经开始腾飞

哈弗H6装备自家研发的7速湿式双离合

值得我们骄傲的是，国产变速箱已经开始腾飞，比如长城已经自主研发了7速湿式双离合，并装备在自家车型上，浙江万里扬，变速箱产量稳居全国第一。随着时间的推移，我相信国产变速箱会越来越强。

英朗为啥用6AT变速箱

英朗是通用集团的车型，而这台6AT变速箱是通用自主研发的，所以别克用优先装配自家生产的6AT变速箱。

关于国产变速箱的论述就先写到这里，如果您有更好的见解，欢迎在评论区指出。

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长城SUV追尾别克新英朗 双方损失都不小 国产自主SUV王者也很尴尬

近日，我们获得了一组图片，一辆来自国产自主品牌SUV代表的长城汽车SUV追尾了一辆来自通用汽车的别克新英朗，这次事故造成双方均有不同程度的损失，虽然长城汽车是SUV车型，但从现场照片来看，车头部位的前中网，前机盖，还有前大灯均出现了不同程度的损坏，而被追尾的通用汽车的别克凯越受损也很严重，不但车尾变形严重，估计内部底盘也会有损伤！

在此，我们提醒每一位驾车者，开车行驶在路上一定要谨慎驾驶，注意安全!无论是再安全的汽车，人为因素还是驾车安全最重要的保证！