gl8有没有油电混合的车

作为7座商务车无可匹敌的车型，GL8无论是从车辆的舒适性，可靠性，车型外观，价格等各方面完胜同类型其他品牌，最明显的就是销量说明了一切。下面来说说具体的优缺点。

一，品牌影响力，一线品牌本田，奔驰，丰田，别克，大众等都有七座MPV。这些品牌无论是从品质控制，购车面子等方面都没有问题。但保有量是决定的最关键因素。奔驰和丰田的商务车相对价格过高，不是所有人都能承受的，这个不光指的是购车价格，还包括维修保养价格。大众的两款车太过于小众，价格也不便宜。只有本田的奥德赛和艾力绅是大多数人选择对象。

二，别克GL8相对车长，对于操作有难度，但乘坐空间完胜，舒适性也很好，尤其是后备箱空间是其他两款无法比较的，外观也大气。至于车长操作不方便，时间长了习惯了就可以，反而经常开商务车的不习惯开小车，感觉很憋屈。

三，从油耗上，之前的老款别克确实耗油大，百公里15左右，毕竟车的重量放在那，但这也保证了高速行驶的平稳性。但自从17年新款之后，别克推出的新两款车型油耗普遍降低，基本上在每公里0.6元左右，对于这个大家伙完全可以接受，而且兼顾了经济性和高速的平稳性。

四，因为保有量大，维修保养成本就低，配件也好找。

五，至于最关键的商用和家用的考虑，随着二孩政策的实施，商务车走进家庭也是一个必然趋势，而且也没有家用和商务很明确的概念，看着顺眼不难看，坐惯了商务车的人，肯定首选商务车。

六，最近广汽新出的GM8应该目标就是GL8，号称取代GL8的传统地位，但有三点要注意，一是价格并没有明显的优势，差几万元并不能形成价格优势，作为挑战者，定价如果在15万左右可能还有点希望。二是后备箱空间太差，商务车没有后备箱是不可想象的。三是，作为国产品牌，品质和工艺有待验证，高品质国产新车前三年都没有明显的质量差异，但三年后小毛病比如异响等是非常令人头疼的，大多数国产车使用寿命明显低于合资品牌就是这个原因，只注重外表，不注重内在品质，注定不长久。

综上所述，短时间内能撼动别克GL8商务车的霸主地位的车型还没有出现，至于家用商用的问题根本就不成为问题，这只是一个习惯问题，一般的家庭首辆车基本都是轿车或者SUV，等到家庭多辆车出现，或者说车辆使用功能分化后，相信家庭购买GL8的会越来越多，大家也就不会把它只看成商用了。

gl8有黑色吗?

去年8月买的，正好一年。家里第四台车，平时就放地下车库，就是为了节假日长途旅游买的。改装花了2万多，拖车钩，脚踏板，自来水，电子后视镜啥的都安装了，还屏蔽了自动启停，车内改了常电。。一年跑了二万公里，玩了好多地方，北京内蒙宁夏甘肃青海江苏福建，和大部分浙江地区。。。。。。。我之前开面包车长途旅游，家里还有两台五菱面包车，所以对比一下觉得gl8缺点是底盘低，空间小，第三排无灯光（最近改装好了），停车难。。。。优点是噪音轻座椅舒服，高速大长途不累，油耗可以接受。这么大的车空间却不大，一共五个人出游，二个是孩子，行李不少，不太放的下。后期考虑买个拖挂好些。去年路过宁夏石嘴山，高速地面都在大修，刚买一个月的新车烂路开了几十公里，中门异响，目前还没解决。，，