通用汽车防冻液选择实说
资深车主现身说事相关车型:新君威 2010款2.0L世博
更换理由:上次更换防冻液满5年
作为通用汽车资深车主，雪佛兰、别克多款车型行车30余万公里经验，很荣幸和广大车主分享用车经验。疫情三年没怎么用车，但是有些部件确实得换了。比如，前一段时间已经报错，查询故障码确认后自己买了凸轮轴电磁阀，换上还行，是个USGM 优士的上海国产配件小厂，价格比较便宜，质量马马虎虎。
这几天看防冻液5年了，也该换换了 于是决定尝鲜这个优士防冻液。
成本：-35℃三瓶￥180
5年前使用的是SGM93735288 上通用-45℃，这次节约点整个-35℃就够了。
更换前副水箱少量漂浮杂质，颜色稍微发暗。
正面配色似曾相识 和SSSS几乎一样
到货，摆整齐。
看正面：先吐槽两条。
一是 Part NO. 93735288 这个USGM -35编号与上通用SGM -45一样，感觉就是打擦边球，尤其是原厂 配件老用户，看这个外包装颜色和编号似曾相识 但是真不一样 这个是USGM 不是SGM！
二是生产日期打印好模糊，但是也勉强看出来是22年3月产品，满周岁了（这里建议车友一定买日期新的，防冻液寿命真的不算长，就算不用也撑不过5年）
反面就是自己的样子了
看反面：相比SGM 我看到最大不同2项。
一是没有使用年限（这是重大遗漏啊，理解为可以永久留存吗？！）SGM五年内、AC三年内，这个usgm到底多久自己猜。
二是最关键的执行标准了，GB39743，不符合Dex-Cool
多说无益，买了就加上吧！颜色怎样？十分粉嫩吧
热车停放十分钟后 放出旧货，再冲洗2L后 满上4L。
首次添加完毕 怠速是十分钟不到 水温上来后稳定90 比平时略高2度
次日再看，副水箱液面补充3cm，行车温度88 趋于正常。这一点很重要！！！比较老的防冻液换新之后，散热能力一定会有提升，因此正常行车水温一定或多或少要下降！
还有一瓶多一个月后再更新一下，齐活。下次计划3-4年更换。通用车主，你们敢尝鲜吗？欢迎评论交流。
15万公里的君越让车主有些苦恼，发动机的冷却液总是会缺少！
昨天，一辆行驶里程超过15万公里的君越让车主有些苦恼，它的问题是发动机冷却液总是会缺少！车主说以前没发现冷却液会缺少，只是最近一段时间发现冷却液会缺少，添加之后就又缺少，希望师傅好好检查一下，看看是哪里的问题！
下图所示，这辆别克君越的仪表，箭头所示的是它的总行驶里程，已经超过了15万公里。下面的是小计里程，已经达到了99999.9km，师傅说这个数字是小计里程的最大读数，看来车主从未用过小计里程！
下图所示，这是君越的膨胀水壶，它的里面已经没有冷却液了。车主说他前几天才添加过一次，两天不到就又把膨胀水壶里面的冷却液漏完。师傅先是在发动机舱简单检查了一下，但是没有发现渗漏冷却液的情况。
于是，汽修师傅找来了测试冷却液是否渗漏的工具，如下图绿色区域所示，这是给冷却系统加压的打气筒，橙色区域所示的就是连接膨胀水壶的位置。师傅介绍，因为冷却系统在工作时是有压力的，冷却液的渗漏就是在有压力时渗漏，而现在冷却液是冷却之后的，它是没有压力的，只有通过这个工具来加压！
果然，汽修师傅用打气筒给冷却系统加压后，水箱下部就开始滴冷却液，如下图绿色区域所示的情况！这是从水箱侧面的胶木上部流下的冷却液！
下图箭头所示，这个位置就是渗漏冷却液的位置，也就是水箱上部出现了问题！接下来，师傅需要把前保险杠给拆下来才行。经车主同意后，师傅就开始拆卸保险杠！
下图橙色区域所示，这里就是水箱上面损坏的位置，我们可以看出胶木材质的水箱边缘已经裂开了一个小缝，正是这个小缝渗漏冷却液！
下图所示，汽修师傅已经把前保险杠给拆了下来。红色区域所示，这是发动机进气的位置，它的位置设计的都比较高，这样的话，汽车在通过不太深的水面时，发动机就不容易进水！
此时，君越车主有疑问，水箱边缘的胶木损坏后该怎么维修呢？师傅介绍，水箱出现这样的问题是无法维修的，只有换一个新的水箱才能解决问题。并且这个问题属于水箱质量问题，很难避免，已经过了质保期。车主考虑后同意换一个新的水箱。这就是汽修师傅的检查维修过程，我们车友可以简单了解一下这个过程！
