运动表现超预期 测试上海通用别克威朗

【太平洋汽车网 评测频道】当“天生爱跑”的广告语一出不难猜到，上海通用别克推出的这款新车型威朗依旧是一款主打运动的产品，这是别克所擅长的，毕竟在它之下的英朗和之上的君威其运动表现都有口皆碑，所以，对于“运动”二字的诠释威朗也定不会差。不过，在试驾之后它的表现还是超出了我的预期，那就是低估了这套全新动力总成1.5T+7DCT的实力。

试驾上海通用别克威朗 20T旗舰型

威朗产品的特点自然是运动无疑，但是其动力总成方面只有1.5L涡轮增压排量一种选择，这难免让人觉得不够刺激，缺乏激情。可实际驾驶起来我就对这套搭载了与昂科威20T完全相同的动力总成感到惊喜，因为中低扭下动力的输出表现十分活跃，在1700转以上涡轮的介入就已经开始，而到达2000转之后充实的动力表现已经让我收起了对它的轻视。

威朗比昂科威20T车型轻了225公斤，而车型的不同也使得风阻系数更低，因此大家也可以想象到，为什么在相同的动力总成下威朗的动力表现要更好的原因，但是除此之外还有一个原因就是匹配的这台7速DCT双离合变速器。在威朗身上使用的这台变速器要比昂科威20T上调校的更激进，这也是源自于两款车型风格上的差异。

作为SUV车型昂科威20T的调校明显要更偏向舒适性，是一种倾向于稳重的驾驶风格，而威朗的调校不再受到刻意的限制，第一时间完成驾驶者的指令变成了首要任务，再有车身重量和风阻系数的降低，更强的动力表现与更激进的驾驶风格就显得顺理成章了。不过，这台变速器从1挡升到2挡时会有一些顿挫感存在，只是日常驾驶相对来说比较小，对舒适性的影响不大，但是在后面的0-100公里每小时加速测试环节这种顿挫的感觉就变得比较强烈了。

威朗偏硬朗的底盘悬挂调校保证了其出色的操控性，并且采用新一代的瓦特连杆后悬挂进一步增加了过弯抗侧倾的效果，所以，它在弯道下的表现变得更为淡定，几乎不会产生明显的侧倾，另外，清晰的路感传递也能够帮助驾驶者充分洞察路面情况，只是相对舒适性来说它的表现并没有比英朗强太多。转向系统的调校更接近君威，方向盘的力度拿捏比较适中，精准的指向在城市驾驶可以更轻松的应对路面情况，高速状态下逐渐提升的转向力度也能给予驾驶者充足的信心。

0-100km/h加速测试

实际驾驶中，威朗的动力表现能够令人满意，但即便说的再好也不如成绩来得实在，在测试过之后也确实证明了威朗搭载的这套动力总成要好过昂科威，而且取得的成绩在同级别中也名列前茅。

100km/h-0制动测试

制动成绩比预期的要好，马牌的Contact MC5运动型轮胎在制动测试中起到了决定性作用，而且制动力全程都很有效且线性，基本上位置在-1G左右，最终也取得了38.65米优异的成绩。

上海通用别克威朗 编辑点评评测编辑：李明凯

威朗1.5T

整体评价：威朗定位运动自然会吸引很多年轻人的青睐，在配置的丰富程度上已经可以让他在竞争对手面前获得更多的砝码，而整体的驾驶质感也不错，够豪华，很运动。不过，本次试驾的是顶配车型售价19.99万，这个价位的选择就比较多了，而从消费者的角度考虑，这并不是一个最合适的选择，所以就涡轮增压动力车型来看，我们更推荐售价17.29万的1.5T精英型。

优点 1、 高科技配置亮点多2、 空间宽裕3、 动力表现充沛

网友评论

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211楼北京市网友2015-07-24 20:14:23

说好的有买的吗？别克的车价格太虚，买了也不保值保养贵油耗高小毛病多，脑残的定价，能卖到速腾的二十分之一都算他牛逼，无良别克

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209楼北京市网友2015-07-24 20:05:36

别克雇的水军真他妈多，小马拉大车肯定贼费油，不厚道价格严重不符降四万属于真正有点性价比，实车只能说一般吧没有小便吹的那么牛逼，百分百不好卖呀昨天去勤和别克根本没人，关注他的只有我一个

青姐才艺又来咯~2015别克威朗~旗舰型#二手车领航计划

最新推荐：2015年别克威朗。

今天给大家带来的是一台2015款，2015年上牌的别克威朗。1.5t的排量，四缸发动机，旗舰型的版本，配置是相当的丰富。车主做了大保养，换了机油、波箱油、刹车油、火花塞、胎压监测，全部都换了新的，所以到手是不用投资的了。

给大家看一下内饰里面丰富的配置。这台车是翻毛真皮的双电动座椅，并且带座椅加热、多功能的方向盘、大屏导航、倒车影像、全景天窗、自动折叠后视镜、自动空调、自动大灯，配置真的是相当丰富的。这台车目前售价是四个多，性价比是非常高的，首付几k就可以带回家了。

最后祝下一任车主开上别克小威朗，工资蹭蹭往上涨。

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