别克林荫大道跟金牛座哪个舒服？

一个福特，一个别克都是美系

金牛座是福特全新B级车，君越是升级换代产品，优势是金牛座用了很多福特的新技术和新平台，因为是一个新系列所以对比一个每年改改款的君越来说意义都不一样，福特希望金牛座带动这个系列走出福克斯销量的另一个天地，从底盘和内饰，和路虎一样的档把就把档次提高了不少

别克君越和福特金牛座，哪个隔音好舒适，空间大，谢谢？

首选君越。

开完别克君越，再换到福特金牛座上，车主：对比差距很明显

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“城市猎人”本田飞度，强势出场，从未落后。“弯道王者”昂克赛拉，不断吸引着年轻的购买群体。注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如君越和金牛座。

今天有幸请到修车师傅张先生，兄弟有一辆新买的别克君越被他开过一段时间，前段时间又提了福特金牛座，现在为止他提车已有1个月，跑了2500公里，福特金牛座都有哪些优点？对照别克君越，福特金牛座的优点在何处？下面就请驾驶者上台发表用车感言。

先开君越

车子颜值是适合我们这个年龄层次的人的审美的。晚上特别亮，大灯造型也很漂亮，侧面线条完美舒展，特别大气，车体漆面很有质感，现在开了一年多了了，还像新的一样。

内饰比较洋气也比较时尚。内饰挺气派的，用料也还可以，多媒体控制台做得很漂亮，一体式连接倒挡位区有豪车的感觉，大气，厚道总体感觉很不错，就是故障灯亮了不灭。

电子档杆接下来的空间真的是超级大。车内的小储物盒也是挺大的，能放很多零碎的东西呢，说实话挺方便的，受到溜背造型影响后排的头部空间可能比较小，车内置物空间还行，就是后尾箱高度有限，尤其左右两边如果放高东西，会关不上盖。

别克别克君越的舒适性在同类别的中型轿车中应该是数一数二的。最喜欢开着别克君越跑高速的感觉，跑高速的时候感觉很安稳，空调有点搞不清是什么逻辑，功效一般，别克君越的座椅比较长，座位的两边都有支撑身体的包围，感觉很合身型。

感觉车子的动力系统可以的，提速也挺快的。28T的，260多匹马力，动力没话说的，平顺性真的很好，换挡都感觉不出来，低速是两缸，高速是四缸。

开起来比较吃力，后来发现绝对没有这个问题。前后雷达倒车影像车侧预警倒车反光镜自动下翻，驾驶起来没什么压力，方向盘很轻，一切对我来看上手很快，电动座椅调节起来就是方便，刹车线性，无空段。

再开金牛座

颜值：颜值必须的满意，大气，高端。近些年汽车设计格调都偏向圆润，曲线少了点力量感，就是没日行灯，少了点那个意思，车漆很软，不比日本车车漆硬，建议各位去镀晶，提高车漆硬度和亮度。

内饰很豪华，可以称得起福特旗舰车型品质。内饰简洁风格，豪华感不强，材质厚道但做工一般，中控不太满意，其他都非常不错，个人很喜欢闻这个味道，感觉就是真皮味啊，不要觉得奇葩。

空间绝对的大，让你想都不敢想。空间够大.前后都够用.唯一第二排不能放倒就尴尬了.，无敌，老婆驾驶的话，后一排坐人可以直接半躺，放了副驾一箱，车尾箱一箱，大小还是满意的，毕竟不是小面包。

舒适度很好，开久了不会背疼，腰部的支撑调节相当好。通风，四座按摩，特别说一下，悬架稍硬，过减速带时候速度快了后座有些颠簸，很多舒适度配置还没用到呢，如座椅通风，加热等。

在动力上就已经下了功夫，调配得还蛮合适的，不会差。动力没问题，不是开赛车的，平时足够用，还有逆天S档，2.0t的动力在前几秒总感觉稍微吃力，引擎咆哮声偏高，中后段提速很猛，起步深踩油门会打滑。

驾驶非常好，车辆很稳。强烈的商务范儿，安静且减震过滤到位，车辆转向方向盘比较重，回转方向太重了，油门刹车使用都很精确，轻踩就有反馈。

结语:

别克君越：我对外观没有太大的要求，这车开起来就是一个稳字来形容，什么路面凹凸不平。福特金牛座：舒适性豪华车的感受，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足。我给别克君越 85分，福特金牛座 91分，福特金牛座十分适合我，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管别克君越也很优秀，但还是福特金牛座更深得我心。如今也有很多年轻人在考虑提福特金牛座，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，25万如何抉择？别克君越和福特金牛座谁档次高？读完你就知晓了。大家都觉得怎么样呢？