12.6万提辆别克英朗真的值吗？开了4587公里后，车主表示有话要说

别克英朗外观非常的大气，我是一眼相中了这个车的外观，看着特别的硬朗，另外媳妇儿也对这个车的外观比较看好，另外就是这款车的做工也比较好，车子上的戏份都比较小，然后用料也比较结实。而且车骑岱的也非常不错，白色的车漆在阳光下非常的耀眼，在颜值方面，个人感觉是非常满意。内饰的话，个人感觉就是简单实用吗？设计的没有高端的感觉，但是用料什么的都很好，唯差了一些就是设计的感觉。

空间方面还是不错的，家用的话完全足够，尤其是前排的空间非常的足，驾驶室和副驾驶的位置上的空间大得很，我米七五的身高，头部还有将近两个拳头的空间，算是非常不错的，另外副驾驶位置放倒之后都可以躺着睡觉，而且后排座椅空间也不错，基本上坐上人之后腿部还有一个拳头的空间。这样的话，不论是长途，短途坐着都非常舒服，另外后备箱也比较大，出去玩儿的话放上一些东西完全足够，另外就是家用的话，这个空间是完全够了，因为车内还有好多小的储物箱可以使用。

车子的动力还是不错的，因为这款车的动力算是比较足的了，家用的话完全足够，平常就是上下班儿用上下班儿的时候，基本上在过红绿灯的时候起步非常的快，而且车子开着也比较舒服，在动力上来说的话，家用是完全足够了，跑过一次高速，在高速上这个车的动力也很足，尤其超车的时候动力提速非常的快，而且这样的话比较安全一些。虽然不是涡轮增压的发动机，但是1.5的也完全够用了。操控上还是比较比比較好的，因为手感不错，另外就是方向盘比较轻，握着也比較舒服，指哪儿打哪儿也没有虛位整，整体来说操纵上还是非常深得我心的，另外媳妇儿也开过这款车，说这款车非常好开，因为车子不是特别大，所以不论是拐弯儿倒车停车都非常的方便。

油耗还是不错的，目前我的综合油耗是8,1个油。行驶了1203公里，算是整个同样排量的车里有算是小的了，因为车还没过磨合期，个人感觉如果要过了磨合期之后，油耗还会下降。我朋友也有15的车的，但是优化的话也比我的稍微高了一点点，个人感觉我现在开的这个油耗还是在预期内的。

舒适性还是不错的，个人感觉，舒适性方面也算是这个车的一个优点。车子的座椅坐着非常舒服着也比较好，另外是车子的静音比较小，噪音也不大，车子开的时候和人说话一点儿问题都没有，另外就是这款车的空调制冷和热都比较快，不管是在冬天还是夏天都会非常舒服的。

12.6万提辆别克英朗真的值吗？开了4587公里后，车主表示有话要说！优点：最满意的地方还是有很多的，首先就是车子开的方面非常舒服，在各方面的体验惊喜还是比较多的，首先就是舒适性了，舒适性非常的好，开着这款车完全没有其他那种车开着别扭的感觉外就是这款车的动力比较足。基本上起步的时候踩上油门儿就能窜出去，另外高速的时候这款车的超车比较快，加速也比较稳定，另外就是动力的输出，也没有卡顿的情况，尤其这款车的外观还非常漂亮，个人非常喜欢这款车，另外就是这款车的空间上也不小，各个方面的体验给我的感觉都非常的不错，所以我有很多满意的地方。缺点：要说不满意的话，只能说是这个车子的内饰了吧，个人感觉车子的内饰涉及到没有别的车，时尚大气一些，不过这款车的那个内饰设计的比较简洁实用吧，只能说是。在用地方面还算是不错的不过就是稍微少了一些高级的感觉。

落地才8万多！拥有混动，大空间，低油耗，别克英朗值得买吗？

国内汽车市场有这么一款神奇车型，上市已经有十年左右的时间了，销量一直很不错，其中有一段时间销量经历了暴跌，因为变成了三缸发动机，后来随着恢复四缸发动机，这款车型的销量相当猛，甚至有将日产轩逸拉下马的趋势。但是很明显，这款车型并不挣钱，这款新车就是别克英朗。

如果稍微关注一下别克汽车，应该会发现很多经销商都在大力销售别克英朗这款车型，甚至包牌价也跌至八万多元。这从侧面说明可能这款新车真的可能要进入生命的倒计时了。

而且现款销售的别克英朗是2020年9月份上市的，到目前为止已经快两年的时间没有进行改款了，这也说明厂家对于这款新车其实并不上心。与之一起的还有难兄难弟别克凯越，虽然官方没有宣布该车型停产，但是在4S店里根本就看不见这款车型的踪影，而且经销商也不愿意预定，所以基本上销量也是为零。

从外观设计上来看，尽管现款的别克英朗是两年前的外观设计，但是不得不说，精致感，时尚感还是很不错的。大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且与直瀑式的格栅中网连接在了一起，横向视觉感很不错。

从车型侧面来看，这款新车的腰线，车身比例已经多年没有改款了，不过依然很耐看，很养眼，但是细节做得并不是很好，比如车窗都是黑色胶条直接裸露的。

至于尾部设计，搭载了运动尾翼，和侧面相比，尾部的线条还算是非常立体，层次也特别鲜明。值得一提的是，别克英朗采用的是隐藏式的排气管设计，很多人说这款新车的外观设计以及尺寸大小其实有点类似别克凯越，更何况发动机本来就是一模一样的，会不会这就是别克车型的拉皮车呢？官方没有承认过，但是很多小伙伴打心眼里就是这么认为的，这也给新车降价奠定了基础。

不得不说，这个价位的竞争对手中，别克英朗的内部设计是做得最好的合资新车之一。整个内饰采用了对称化的设计，内嵌式的高清大屏，在这个价位里很难找到竞争对手。此外，中控台上还设置了一个音响，所以有一点环绕音的效果，其他的设计都是我们比较熟悉的，比如3V多功能的方向盘，启停按键，机械手刹，机械挡把，还有遍布车内的硬塑料。

别克英朗最大的优势之一就是后排空间很宽敞，甚至要比更高价位的合资车乘坐舒适度还要高，这也是小伙伴们购买这款新车最主要的原因之一。而且地台隆起程度也特别低，也要比很多德系车做得更好。

来看这款新车的动力系统，别克英朗搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141N·m，与之匹配的变速箱是六挡手自一体的。事实上，这款新车还拥有混动版本1.3T加48V电机的轻混动力系统。值得一提的是，1.3T的发动机依然是原先别克英朗，威朗上搭载的三缸发动机。

这么一款低价格，有颜值，大空间的合资车型，你愿意捡漏吗？