最近考虑买车 看中别克英朗gt，就是纠结1.8l和1.6t的买哪个综合考虑下大伙出出主意，

没什么好纠结的不建议买带T的车后期的保养、维修麻烦

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英朗xt油耗是多少？这款车怎么样，小心自己后悔

英朗xt油耗是多少？这款车怎么样？

买这车的主要原因就是外观。并且在现在，依然觉得外观是亮点。外形应该算得上两厢车中数一数二的。用料扎实，中控台大面积糖塑工艺材料，门板上部也是糖塑工艺材料，门板中部为皮质面料覆盖，算得上用料十足。中控虽然按键过多，但是总体看来个人是非常喜欢这个内饰的样式的。

平时后排几乎不坐人，所以前排空间觉得是足够的。并且XT后备箱大于一般的两厢车，论坛里曾经有人把后排座椅放倒后装了一台洗衣机进去，试问能有几款车可以做到这样？

动力不满意。1.6自吸本就动力一般，再配上1.4吨的车重以及呆萌变速箱，起步相当肉。但是只要油门深踩一点，中段（50-80）的加速感觉还是不错的。操控还可以，很容易上手，唯一不爽就是开关车窗，容易按到后排车窗按钮。

之前以为别克是油老虎，自己开了一年多，发现油耗完全可以接受，一般每次加200元93，可以跑410-450公里，最省的一次居然跑了500公里，无高速哦，当然油价是5.2-5.3之间，我手机上装了小熊油耗的APP，每次亮灯就加油200，平均油耗8.0，走的是市区加郊区，反正这油耗我比较满意了。

座椅包裹性不错，软硬适中。最长一次连续驾驶12小时，身体没有什么不适的感觉。并且隔音效果不错，只是原车轮胎的噪音较大，后期更换即可。非要挑毛病，那就是本人身高180，希望能有个腿托就更好了。总体来说很满意，外观合眼缘，停车很方便，油耗比较满意，日常小保养价格还可以接受。

以上就是英朗xt油耗是多少？这款车怎么样，小心自己后悔的介绍了，希望可以帮到大家。

是胜券在握？还是作大死，体验全新英朗1.0T，动力不输寻常

在小编君看来，别克旗下的产品总是不走寻常路，体格比同级别的其他车型大不说，在改款换代方面，像大众的捷达、日系的思域、雅阁都已经发展出了多代车型，整体的变化有迹可循，消费者通过对比可以很清晰的知道新款车型增加了什么、减少了什么。反观别克旗下的产品，东一榔头西一榔头，目无章法。

别克英朗作为旗下的主打车型就是如此，曾经，老英朗作为一款A+级轿车深受消费者的欢迎，而备受关注改款英朗却虚晃一枪接了凯越的班，老英朗转身变成了威朗。这样的一转三折，许多不明真相的消费者对全新英朗非常失望。如今，新英朗靠着不错的品质和口碑再次赢得消费者，但18款的英朗再次搞了个大新闻，搭载了一台1.0T 和1.3T 3缸发动机，将这款车推到了风口浪尖。是胜券在握? 还是作大死，让我们一起来看一看吧！

首先从外观上看，18款英朗发生了大幅度的改变，尤其是在前脸上，全新的家族式设计风格很有辨识度，经典的盾形进气格栅搭配熏黑处理的直瀑式中网，十分的具有视觉冲击力。两侧犀利的恶魔眼大灯采用LED光源，通过镀铬条与格栅相连，再加上下部贯穿式的进气口，整个前脸浑然一体很有质感。尾部的设计同样如此，简约大气的风格有种高端豪华轿车的既视感，比较符合当下年轻消费者的审美。

英朗的车身长宽高分别为4609x1798x1486mm，轴距长度为2640mm，这样的尺寸相比17款英朗有所增加，但和卡罗拉、轩逸相比仍旧有一定的差距。而在实际空间体验方面还是比较的不错，1米8的身高坐进去绰绰有余，其中后排空间的头部和腿部空间都有一定的富余。

内饰上的设计同样展现出非常吸睛的一面，尤其是黑白双色的主色调营造出比较温馨的家庭气息，而传统T型对称式的中控台经过大量的镀铬条的点缀，在成熟和稳重中营造出一丝活跃的气息，总体还是比较的符合当下的设计潮流。

1.0T和1.3T发动机均是3缸发动机，虽然纸面上的数据还是比较的不错，但毕竟是小马拉大车，1.3T的还算不错，但小编君在试驾1.0T的时候，确实感觉到轻微的抖动，如果，车子在满载5个人的化，起步阶段还是有些吃力。各位观众老爷们觉得呢？