销量超百万！现在跌至5万多，别克凯越

如何衡量一辆二手车是否保值？二手车是否保值与新车的价格以及汽车的保有量息息相关。

最近有一位朋友去出售自己的二手车，一辆10年的别克凯越，结果只给出了3000元。为什么保值率会这么低，因为新车停产了，而且现存的新车价格特别低。我查询了一下别克凯越这款新车的价格，没想到居然还在销售。今年一月份的销量甚至达到了126辆，今年四月份的销量为21辆，也说明新车即将清仓结束，但肯定还有一些剩余。

说起别克凯越，这款新车当时的均价在10万元左右，现在几乎只需要5万多元就能够买到，价格快速下滑，自然也带崩了二手车。

当初别克凯越在国内卖得很好，和大众朗逸一度还是竞争对手，凭借着皮实耐用，1.8L的排量获得了不错的关注度，而且月销也能持续破万。当时这款新车最大的争议点在于是否是韩国大宇的拉皮车。

对此很多网友，车主激烈讨论，通用别克给出了否定的结论，但是网友们依然不买账，但不争的事实就是，那时候别克凯越销量是真的很高。后来争议声逐渐淡去，因为大家都不关注这款新车了，没多久新车直线走下坡路。可见有时候在网络上激烈讨论并不是一件坏事。

现在的这款别克凯越的设计早就不是当年的新车了，但是精致感以及时尚感有了进一步的提升。当初的铁轮毂被换成了现在的多幅铝合金轮毂，新车也匹配了鹰眼造型的大灯，看起来更加犀利。

此外，还采用了盾牌造型的熏黑进气中网，充满流线感的车身姿态。在尾部，该新车还搭载了时尚的尾翼设计。

至于内部设计，采用了大量的钢琴烤漆面板，事实上这就是塑料面板进行了装饰，皮座椅，自动启停，机械手刹组成了这款新车的全部配置。

要说配置，真的是特别低，但是这款别克凯越的安全系数还很高，安全气囊居然达到五个，并且还拥有胎压监测功能，这些都是同价位的桑塔纳所没有的。

别克凯越最大的短板在于搭载的是1.3L的三缸发动机，传动部分则是CVT的无级变速箱。这款新车现在已经停产，也是处于卖一台少一台的状态。那么你觉得别克凯越和还在销售的桑塔纳相比，谁更值得购买呢？

别克凯越撞击受损，车主：才15的速度怎么就撞成这个样了

说到别克凯越，老司机们都应该知道，在以前是别克入门级的“国名轿车”，这款车伴随着别克的发展，但因英朗的一度价格下探，这款车在16已经停产，而在18年重新归来。凯越在经济适用方面都符合很多家庭的需求，那么作为入门级的家用轿车，美系车的可靠是否也能在这款车上体现出？我们不妨通过一起交通来了解一下。

近日，一位别克凯越车主在网上分享了一起交通事故，据凯越车主描述，“一不小心撞墙上去了，出事了第一个打了人保电话报案，问需不需要报警，对方说没有给第三方造成损失就不用报，开了这么些年了从来没有过事故。”

从车主分享的现场图来看，别克凯越直接正面撞到了石柱的棱面，中网部分上下均为受损，受力点一条竖线，保险杠、防撞梁、引擎盖翼子板凹陷，内在的话可能水箱以及冷凝器等会受损。对此，车主表示，“才15的速度怎么就撞成这个样了，有点小严重，去年车头也撞过，时速大概三十多的正面撞击，估计是上次没有更换防撞梁的原因，这次才会这么严重。”

对于此次事故，看到凯越的受损，网友们纷纷评论，有的网友道，“这是什么操作啊，这么大个地方偏偏就怼到墙了。”有的网友说，“撞墙，之前40码撞了别人调头的车，人没什么感觉，车也还好。”也有的网友说，“撞击石柱这个位置，简直是暴击加成伤害啊。”

总结：不难看出，别克凯越撞击的受力在于一个点，造成这样的凹陷也不为过，据车主说明上次事故后的防撞梁并没有更换，其防撞梁的钢硬度有所影响，二次撞击后，受损会较为严重，在安全性上还是值得信赖，大家觉得呢？

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