存款八万，两个人月薪保底7000+，分三年买君威进取型可有压力？

你说你有没有压力，你问别人干什么？

2024新君威大改款还会优惠吗？

有没有压力自己算啊？每个人消费观不同，平常生活琐事也不一样，每个人消费都不一样你让谁给你算？？？

我想入手别克君威1.5T精英型，全款和贷款买各要准备多少钱

近日有网友在后台咨询我们，他打算买个十五六万的轿车，家里本来推荐大众速腾，感觉这款车家用不错，但没有特别大的感觉。后来听说别克君威现在优惠力度很大，而且级别貌似更高，征求父母意见，父母也同意了，问入手这款车怎么样？全款和贷款买分别需要准备多少钱？

个人感觉现在别克君威还是挺值得购买的，一款原来和帕萨特迈腾竞争的中级车，现在价格已经低到了令人发指的地步，开始和速腾思域等紧凑级别轿车竞争。卖的价格低不一定就代表质量差，他还和整体品牌形象有关。

别克君威跟同价位的紧凑级别轿车相比，最大的弱势就一项，那就是油耗。但现在别克君威也不是油老虎那么夸张，换装9AT变速箱之后油耗得到了很好的控制，但综合路况下平均百公里油耗依然要比速腾高一到两升油。如果你每年的用车公里数比较少，在两万公里以内，或者对油耗不是特别敏感，那么入手别克君威没有一点问题。

君威其实马上也要换代了，将换装1.3t三缸发动机，到时候才真的不值得购买。现在入手趁着优惠力度大，家用无论是舒适度，还是动力，还是车型形象，君威表现都不错。都是这个价位比较出色的产品。

下面说一下大家比较关注的价格问题，以我们山东济南地区的优惠为例，供您参考。别克君威20T精英版官方指导价为18.28万，这款车在我们当地全款最高能谈到3.8万的优惠，不加任何强制消费，裸车14.48万，和速腾1.4T车型优惠完价格差不太多。购置税12814元，保险5767元，上牌费200元，全款总落地价163581元。

为了刺激消费者贷款买车，一般贷款的优惠幅度会比全款放的更大一点，来诱导消费者选择贷款。但就算贷款买车，个人也建议不要首付太低，否则很容易冲动消费，将来后悔。个人建议最低首付50%，可以适当少贷一点。贷款买的话优惠力度最高能谈到4万块钱，贷款手续费要3000块钱，购置税12637元，保险方面强制买两年的盗抢险，还有涉水险等险种，共计7342元。GPS安装费或者抵押费要2500元，强制店内上牌600元。月供金额3124元，分两年24期还清，总首付金额97479元，两年后总落地价172455元。贷款买比全款买落地价贵了8874元。到底全款买还是贷款买，看你个人的经济情况以及消费观念。

次低配车型的配置还是比较丰富的，麋皮座椅无论是触感还是视觉感受都相当到位，同价位采用这种材质的估计也就君威了。动力表现日常家用绝对够，跟速腾思域等车型相比没有太大劣势，整体内饰工艺水平也相当不错，只不过布局稍微老旧了一点，方向盘后面的仪表盘也显得稍微小气一点，但扪心自问，这样的价格这配置已经可以了。

这款车的最大缺点就是油耗稍高一点，再就是9AT变速箱，虽然档位很多，但是减速降档的时候依然不是特别平顺，能够感觉到一丝丝顿挫。底盘属于偏硬的那种，虽然是中级车，但空间表现其实和速腾相比没有绝对性的优势。

但其他方方面面还要比紧凑级别车型略好一点，隔音出色，运动模式下方向盘很沉，有点仪式感，家用来说算是性价比很高的车型。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威的看法。

入手别克君威1.5T精英，开了一千多公里，说下用车感受和提车价格

最终在十月中旬入手了别克君威，之前也考虑过大众帕萨特，也考虑过本田雅阁，但是手头资金有限，又不太想买紧凑级别轿车，于是中间耽搁了一段日子，中间曾经也想过入手一个速腾或者思域算了，但试驾别克君威后让我打消了这个念头，也幸亏等了这几个月，别克君威价格又比前几个月降了5000块钱。

首先先和大家分享一下提车价格，给最近打算入手这款车的朋友提供一些参考。10月2号在当地车展看车，价格还是相当给力的，当时就被诱惑住了。贷款买车次低配精英版裸车价14万，全款购车14.3万，送的东西也挺多，挺给力。但由于当时还没有定准到底要不要买君威所以没有下单。之后回来考虑了几天，终于敲定了主意，买！目前这个价位真的没有比它性价比更高的了，20多万的车暂时没起来有些困难，总感觉君威也不比20万的车差。

去4s店试驾了一下28t的君威，动力爽歪歪。坐下来又跟销售详谈1.5t君威的价格，最终贷款买车裸车价13.98万，贷了9.8万三年分期，每个月还款金额为2885元，还可以接受。金融服务费本来4200元最后让他把零头去了，收了4000元。购置税1.2万元左右，保险加车船费9000元上下，强制店内上牌1000元，之前车展买车也是这样的政策，上牌费谈不下来。合计总首付76800元。还完贷款后总落地价171660元。

送了原装导航，倒车影像，3M全车贴膜，脚垫以及行车记录仪。总体来说价格还算实惠，如果是全款购车的话，算了一下也就16万多，贷款买贵了大几千块钱。这样的价格买雅阁260低配也就刚够裸车价，330的帕萨特裸车价都不够。比较主流的B级车就这么几款，凯美瑞和迈腾同样贵得要死，这个价位君威算是最理想的选择。

目前开了1000多公里，分享一下用车感受。这款车最大的优点就是外观好，内饰好，操控好，价格更好。外观很有低趴的感觉，而且男女通吃，外观既不呆板又不会特别娘，有一种中性美。座椅材质非常上档次，有点那种类似翻毛皮的感觉，比纯皮质座椅摸起来更舒服。1.5T车型的动力虽然不如2.0T的试驾车给力，但应付家用绝对绰绰有余。匹配9AT变速箱，油耗也不会高得吓人。

君威缺点也很多，刚开这款车时，最直观的感受就是有“三硬”，座椅硬、悬挂硬、刹车硬。座椅虽然表面材质好，但是无论是支撑性还是回弹性都是比较欠缺的，坐起来硬邦邦的感觉。过减速带的时候悬挂非常硬，比德系车调教的要生猛很多，跟君威运动的外观很搭。但个人感觉买这款车的人大部分还是为了家用，别克完全可以把悬挂调的柔软一些，就像现在的凯美瑞一样，外观很运动，但骨子里是一款家用车，这样的设计客户可能会更加喜欢。第三点就是刹车硬，这里说的刹车硬是指刹车踏板，刹车踏板比较紧致，用力踩才会踩下去，但总体制动效果还是不错的。

君威总体造车工艺不算特别精细，细节处理有待提高。前保险杠和大灯结合的缝隙比较大，而且缝隙不均匀，仔细看有点糙。车内异响比较多，过颠簸路段时叽叽喳喳很明显。而且9AT变速箱换挡逻辑不够聪明，如果你从静止缓慢加速那么变速箱几乎不会感觉到顿挫，你如果激烈驾驶一会儿深踩油门儿，一会儿深踩刹车，这变速箱就有点反应不过来了，换挡突兀有顿挫，有点手忙脚乱的感觉。

总结：按照目前的优惠力度来看，君威的性价比非常高，实际性能和级别绝对对得起他现在的价格。跟帕萨特雅阁相比现在地位确实低半级，但价格也不是便宜了一点半点，综合考虑性价比很高。适合想入手B级车但预算又不太够的朋友。

以上内容就是君威1.5t精英版车主的真实提车价和用车感受。希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为别克君威现在性价比如何，同价位是否是值得购买的一款车？