别克GL8发动机烧机油原因和处理方法是什么？

近期有网友咨询别克GL8发动机烧机油原因和处理方法是什么？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下几种原因。

第一种原因：活塞与气缸壁间隙较大

一般出现发动机烧机油这种情况，多数是存在于15万公里以上的车子当中。活塞与气缸壁的间隙磨损较久，出现较大的间隙就会导致烧机油的问题出现。发动机内部过度磨损主要和日常使用的机油有绝大的关系，使用品质好一点的机油可以避免发动机内部磨损。

解决办法：更换活塞环或修复气缸壁或使用高粘度机油

正常情况下，如果每1000公里损耗机油不超过500毫升的话，那么是没有必要去更换活塞环或者修复气囊壁的，这种情况下直接使用高粘度的机油可以减缓烧机油的问题。如果损耗超过500毫升的话，那就需要更换活塞环。在修理厂维修价格需要在1500元左右。如果在4S店修复的话，需要3000元左右。

第二种原因：废弃阀或涡轮增压器故障

如果之前不存在任何烧机油的问题，突然之间烧机油问题比较明显的考虑，主要是废气阀门或涡轮增压器的故障导致的烧机油的问题，这种情况需要及时进行修理。检查气门油封是否开合正常或废弃阀门开合是否正常，涡轮增压器内部是否有异常的磨损漏点。

解决办法：修复阀门或涡轮增压器，必要时更换总成

这种故障需要逐一排查，阀门类的问题可以重新清洗修复。涡轮增压器出现故障只能更换总成，相对价格要较高一些，在修理厂整体维修下来需要在5000元左右。在4S店修复下来的话，最少需要7000元左右。

第三种原因：机油型号或质量不符

如果机油使用的型号粘度不符合要求的话，就会容易出现烧机油的问题，并且对发动机内部造成不可逆的损伤。另外如果使用质量不好的机油或假机油的话，也会造成较严重的烧机油问题，损伤发动机内部。

解决办法：使用正规机油

建议在车子保养的时候，尽量到4S店或者正规授权维修厂去进行日常保养。切记不要贪图便宜，使用较廉价的机油。这样无法保证机油的品质。

以上就是别克GL8发动机烧机油原因和处理方法，供网友参考。

别克Gl8故障灯点亮，两个月去多家汽修厂没有修好！

别克Gl8故障灯点亮，多次维修无果！

车型；别克GL8 10款 行驶；14万公里

故障现象；发动机故障灯点亮，每隔2天就会亮一次！行驶过程中易熄火！

故障诊断；接车后路试，加速。没有问题。没有遇到熄火现象。发动机故障灯点亮，诊断电脑检测为P0401故障！

原因；电路故障

EGR故障

废气再循环系统堵塞

测量线路没问题，更换EGR阀，还是没有得到解决！笔者在想流量不足，难道是排气堵了，在路试中没有感觉到三元催化堵得现象，于是把重点放在了进气上，拆开节气门。故障马上被找到了！

汽修学习中心

——电控/电路/干货/课程

故障点在这里，EGR阀通道被积碳卡死了！

清洗后，装配完试车！问题解决！

故障总结；对于这个案例，一定要弄明白EGR的工作原理！加上细心的判断！

别克GL8故障灯点亮，行驶过程中容易熄火故障

10年别克GL8行使里程15万公里，最近一段时间发动机故障灯每隔2天就会亮一次，行驶过程中还容易熄火，来到店里之后开始路试，加速。没有问题，也没有遇到熄 火现象。发动机故障灯点亮了，用检测电脑进去检测故障码为P0401 排气再循环(EGR)流量不足。

读取EGR数据流，看到EGR阀有工作!那为什么会报流量 不足呢

按照思路分析原因：电路故障

EGR故障

废气再循环系统堵塞

测量线路没问题，更换EGR阀，还是没有得到解决！再进一步想流量不足，难道是排气堵了，在路试中没有感觉到三元催化堵得现象，于是把重点放在了进气上，拆开节气门。故障马上被找到了！

故障就出现在这里，EGR阀通道被积碳卡死了！

马上开始清洗，处理干净之后装配完试车，故障灯再没有亮起，问题解决。

对于这个案例，一定得搞明白EGR的工作原车，才能有正确的思路判断，少走弯路。