17款别克英朗多少钱 1.5L和1.4T的那个好

这款车现在优惠很大，平均3万多的优惠，自动低配裸车9万；1.5L和1.4t，只是动力的区别，1.4t动力更强，加速更好。

全新别克英朗15N标配最新报价 2017精英型最低多少钱

目前英朗这款车的优惠力度比较大一些。配置方面也相当不错。优惠在3万左右。还会送一些赠品

别克英朗：合资车一月卖近25000辆，终端才卖8万！163马力+6AT

对于已经厌倦了公共交通的上班族来说，一辆外观时尚、省油好开、空间实用的紧凑型车是非常具有吸引力的。虽然如今的市面上有着非常多的车型可供消费者选购，但想要一款跟自己需求匹配的车并不容易，购车前自然少不了一番攻略准备。今天我就为大家推荐两款紧凑型车，它们分别是来自别克品牌的英朗以及来自雪佛兰品牌的科鲁泽，我将对这两辆车来一番详细的对比，一起来看看哪辆车更适合你吧！

今天的两车介绍就先分享到这里了，我们最后再来简单地总结一下。英朗后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。整个内饰呈现出简约的设计风格，看着相当干净清爽。科鲁泽对称式中控台在视觉上给人一种舒服的感觉。外观部分，车侧呈现出流畅的设计风格，线条设计十分平滑，从而让整车显得很舒展。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉我你的答案。

终于回归四缸机，11.99～12.59万，别克英朗典范版上市

上汽通用一直是贯彻小排量三缸发动机最坚决的车企之一，无论是别克还是雪佛兰的主力车型上我们都能看到三缸发动机的身影。不过即便通用的小排量三缸发动机技术再先进，成本再高，消费者对三缸机的抗拒，也让通用在普及三缸机的道路上如履薄冰。

在坚持了两年后，别克的主力车型英朗的销量表现依旧是起起落落，全系1.0T和1.3T两款三缸车型也让别克不得不靠大幅的终端优惠去换取销量，可惜英朗的市场表现始终没有回归到巅峰时期的表现。

俗话说"退一步海阔天空"，在犹豫了许久之后，别克终于迈出了变通的脚步，推出了2020款别克英朗典范版，售价11.99万～12.59万，这也是别克英朗在2017年取消1.5L车型后这款动力总成再度回归。也会与入门级的1.0T三缸发动机车型同步销售，而1.3T高功率车型还将继续保留。

2020款英朗典范版搭载的这台1.5L DVVT四缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，而不再匹配双离合变速箱。经过重新技术升级和标定优化，这台发动机的最大功率为83千瓦（113马力），峰值扭矩141牛·米。官方百公里油耗为5.9升，并且满足国六b排放标准。另外新车还享受动力总成8年16万公里质保。

除了装备新的动力总成，别克英朗典范版还搭载了别克eConnect互联技术，提供高德地图、在线音乐、云端智能语音交互等实用功能，还支持CarPlay、CarLife手机互联。并且厂家还提供每年100G的OnStar安吉星4G车联网应用免费流量服务，可以说在同级别车型中配置还是十分有诚意的。

评中评说：

全新1.5L英朗典范版将会与目前两款搭载三缸发动机的英朗同步销售，对于消费者而言，提供多种动力车型选择自然是件好事。如果英朗典范版的销量表现逐步回升，成为英朗的主力车型，不知会不会影响通用下一步的战略规划。毕竟产品究竟好不好卖，最终还是要靠消费者说了算。（汽车评中评/郑诚）

探店丨三缸无人买，四缸不够卖，9万的别克英朗还有哪些优缺点？

这是一档探店类汽车节目，由微信订阅号独家发布，关键词搜索“百车全说”。

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1.主推12.59万的1.5L四缸自动精英版，优惠约4.7万，全款购车约9.29万，贷款最低首付三成，总共约4.07万。

2.现贷款有4万/18期免息，首付约5.59万，月供约2223元。

3.英朗目前已完成小改款，1.5L自动精英版排产量最多，其次是1.5L自动进取版，1.3T三缸车型产量极少。

4.选择白色的车主最多，其次是黑色。

5.目前购车送2次基础保养，包含工时费。

① 现在市场情况如何？

自2021款增加了1.5L四缸发动机车型后，再加上不错的优惠幅度，近半年的销量超过了13万台，进入了是紧凑级家轿的前五名。

最近受芯片短缺影响，上汽通用产量减少，优惠幅度有所减少。据销售称，优惠缩紧了约8000元。目前别克英朗现在店内只有少量现车，多为12.59万的自动精英版，颜色以白色居多。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

一定是12.59万的自动精英版。

之前血淋淋的销量证明三缸机确实不受国人待见，即便是价格很诱人......

所以只有1.5L车型值得推荐。

虽然进取型和精英型相差6000元，但是配置上却差了非常多。比如后倒车雷达+倒车影像、LED大灯、定速巡航、天窗、多媒体系统+7英寸中控屏、皮质内饰、后视镜加热等必要的舒适性配置。

③ 落地价格多少？

以12.59万的1.5L自动精英版为例，全款购车约9.29万。

最划算的贷款方案为厂家贴息的4万/18期免息方案，首付约5.59万，月供约2223元。

④ 保养费用和周期

别克英朗小保养在300元左右，包含工时费。大保养在5万公里左右，根据自己的车况而定，价格最高在2000元左右。

⑤ 有哪些纠结点？

纠结点1：选三缸还是四缸？

有同学肯定要说了，这个还用选，肯定要四缸。在销量上，2021年英朗一共卖出了157763台。其中1.5L四缸为153892台，1.3T三缸为3869台。所以1.3T占比约2.5%，还是有人会买的。买它不买1.5L的理由也很简单，1.3T动力比1.5L好很多，高出了50匹马力。这50匹马力放在一台A级紧凑级家轿上，动力的提升是很大的。而且同学们去试驾了就会发现，1.3T的三缸的抖动程度其实并没有比1.5L车型更大，主观上其实不太能察觉到，重要的是换来了更好的动力体验。

也有很多买了1.5L的车主反应后悔买了1.5L，应该去买1.3T，踩油门时车只吼不走，它的动力真的只能说够用。所以对动力有要求的小伙伴们还是去选择1.3T车型吧。

纠结点2：英朗和威朗又该怎么选？

从车型上看，威朗PRO其实就是最新款的英朗，是两代相同的产品，只不过上汽通用采用了不同的名字，本质上和日产新老轩逸是一个道理。

从指导价来看，威朗PRO卖得最好的为13.99万的乐享版，终端优惠在1.5万，裸车价12.49万，上路在13-14万，与英朗相差在4万。此外，据销售称，买英朗的人不会看威朗PRO，买威朗PRO的车主也不会看英朗，所以两款车针对的消费群体也是截然不同的。

显然，英朗更具性价比。威朗PRO更注重质感和设计，更易吸引年轻的车主。

⑥ 适合什么样的人

用上了1.5L四缸引擎的别克英朗应该是同级别最具性价比的车型之一，A级车的空间，A0级车的落地价格。同样的价格同样的空间只能买到国产车了，所以对于喜欢合资车的同学们来说是个福音。

但是相应的是，它的缺点也很明显，车型平台很老、内饰过时。不过从它的销量上来看，这好像并不是问题......

综合来说，别克英朗非常适合个人、家庭的第一辆车。