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骏逸车图片

改装分享-「日产骏逸」-随心空间休旅车

随着人们的汽车消费需求日趋多样化,多用途车即MPV也越来越受到消费者的宠爱,而MPV市场现存的传统车型已经不能满足这种多样化的要求。前几年,MPV市场基本上由少数几款高档商务用车和普通家庭用车所把持,产品类型较少。前者如本田奥德赛、起亚嘉华、别克GL8,后者如普力马,公商务兼攻的如大众途安、开迪,均有过不俗的表现。

作为东风日产定位于家用车市场的战略产品,骏逸是日产推出的全球车系中的首款车型,也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型,更是中国汽车市场上出现的首款"随心空间休旅车",现在的骊威也是尤其演变而来。

【改装清单】

车轮

SSR Type C

18x8.5jj ET.35

轮胎

Toyo Proxes

205/35/18

性能

isc点火线圈

常见车型中英文对照

品牌

Alfa Romeo 阿尔法-罗米欧

Aston Martin 阿斯顿-马丁

Audi 奥迪

BMW 宝马

Bentley 宾利

Benz, Mercedes-Benz 奔驰

Bugatti 布加迪

Buick 别克

Cadillac 卡迪拉克

Cadillac 凯迪拉克(卡迪拉克)

Chevroler 雪佛莱

Chevrolet 雪佛兰

Chrysler 克莱斯勒

Citroen 雪铁龙

Daewoo 大宇

Daihatsu 大发

Dodge 道奇

Ferrari 法拉利

Fiat 菲亚特

Ford 福特

Honda 本田

Hummer 悍马

Hyundai 现代

ISUZU 五十铃

Jaguar 捷豹(美洲虎)

Jeep 吉普

Kia 起亚

Lamborghini 蓝伯基尼

Lancia 蓝旗亚

Land Rover 路虎(陆虎)

Lexus 雷克萨斯(凌志)

Lincoln 林肯

Maserati 玛莎拉蒂

Maybach 迈巴赫

Mazda 马自达

Mercedes-Benz 梅赛德斯-奔驰

Mercury 水星

Mini 迷你

Mitsubishi 三菱

Mustang 野马

Nissan 日产

Opel 欧宝

Peugeot 标致

Porsche 保时捷

Renault 雷诺

Rolls-Royce 罗尔斯罗伊斯

Rolls-royce 劳斯莱斯

Rover 罗孚(陆虎)

Saab 萨博(绅宝)

Santana 桑塔纳

Saturn 土星

Seat 西雅特

Skoda 斯柯达

Smart 精灵

Ssangyong 双龙

Subaru 斯巴鲁(富士)

Suzuki 铃木

Toyota 丰田

Vauxhall 沃克斯豪尔

Volkswagen 大众

Volvo 沃尔沃,富豪

Suzuki 昌河铃木

车型

丰田

vios 威驰

collora 卡罗拉

camry 凯美瑞

previa 普利维亚

crown 皇冠

lexus 凌志

yaris 雅力士

RAV4 无中文名

highlander 汉兰达

本田

Oddssey 奥德赛

Accord 雅阁

civic 思域

city 思迪(锋范)

acura 讴歌

CR-V 无中文名

spirior 思铂睿

东风日产

LIVINA 骊威

TIDDA 骐达(两厢)/颐达(三厢)

TEANA 天籁

SUNNY 阳光

BLUEBIRD 蓝鸟

CIMA 西玛

FUGA 风雅

CEFIRO 风度

X-TRAIL 奇骏

PATROL 途乐

QUEST 贵士

PALADIN 帕拉丁

PICKUP 皮卡

一汽大众

JETTA 捷达

BORA 宝来

GOLF 高尔夫

CADDY 开迪

SAGITAR 速腾

Audi 奥迪

上海大众

SANTANA 桑塔纳

PASSAT 帕萨特,领驭

POLO 劲情/劲取

GOL 高尔

TOURAN 途安

丰田车系(未包含雷克萨斯):威驰 VIOS雅力士 YARIS花冠、卡罗拉 COLOLLA特锐 TERIOS锐志 REIZ凯美瑞 CAMRY普锐斯 PROUS汉兰达 HIGHLANDERRAV4FJ酷路泽 FJ CRUISER (进口)兰德酷路泽 LAND CRUISER 普拉多 PRADO皇冠 CROWN普瑞维亚 PREVIA (进口) 本田车系(为包含讴歌):飞度 FIT锋范 CITY思域 CIVIC雅阁 ACCORDCR-V思铂睿 SPIRIOR奥德赛 ODYSSEY 别克车系新世纪 CENTURYGL、GS君威、新君威 REGAL凯越、英朗 EXCELLEHRV君越、新君越 LaCross荣御 ROYAUM林荫大道 Park Avenue别克商务车 GL8别克商务车 陆尊 GL8 FristLand昂科雷 ENCLAVE(进口) 尼桑车系(未包含英菲尼迪):骏逸 GENISS蓝鸟 BLUEBRID轩逸 BLUEBRIDsylphy骐达、颐达 TIDDA骊威 LIVINA天籁 TEANA奇骏 X-TRAIL逍客 QASHQAI帕拉丁 PALADIN风度 cefino(进口)风雅 FUGA(进口)350ZGT-R

车型(中文)

车型(英文)

车型(日文)

奥迪

奥迪

AUBMWDI

アBMWウディ

宝马

宝马

迷你

Mini

ミニ

mini One

mini One

mini One

奔驰

奔驰

benz

ベンツ

东风雪铁龙

东风雪铁龙

DONGFENG CITROEN

東風シトロエン

爱丽舍

Elysee

アイリシャ

毕加索

Picasso

ピカソ

大众(上汽)

大众(上汽)

VW(Shanghai)

波罗

Polo

ポロ

帕萨特领驭

PASSAT

パサート

高尔

GOL

GOL

桑塔纳

SANTANA

サンタナ

途安

Touran

トゥーラン

大众(一汽)

大众(一汽)

faw-volkswagen

捷达

JETTA

ジェッタ

宝来

BORA

ボーラ

高尔夫

Golf

ゴルフ

开迪

Caddy

キャディ

速腾Sagitar

Sagitar

Sagitar

迈腾

magotan

magotan

甲壳虫

beetle

ビートル

辉腾

Phaeton

フェートン

康比

Combi

コンビ

VR6

VR6

VR6

途锐

Touareg

トゥアレグ

面包车

multivan

マルチバン

高尔夫

Golf GTI

ゴルフGTI

东风标致

东风标致

Dongfeng Peugeot

東風プジョー

菲亚特

菲亚特

FIAT

フィアット

派力奥

Palio

パリオ

派力奥周末风

Palio Weekend

Palio Weekend

西耶那

Siena

シエナ

派朗

Perla

ペルラ

克莱斯勒

克莱斯勒

California Cruiser

クライスラー

大捷龙

grand voyager

グランドボイジャー

PT漫步者

PT Pacifica

PT パシフィカ

300C

300C

300C

交叉火力

Crossfire

クロスファイア

斯柯达

斯柯达

Skoda

シュコダ

欧雅(明锐)

Octavia

オクティバ

法比亚

Fabia

ファビア

速派

Superb

スペルブ/シュパーブ

欧雅

octavia

オクティバ

沃尔沃

沃尔沃

VOLVO

ボルボ

别克

别克

BUICK

ビュイック

君威

Regal

リーガル

凯越

Exce11e

Exce11e

GL8

GL8

GL8

荣御

Royaum

ロワイヨム

君越

LaCrosse

ラクロス

林荫大道

Park Avenue

パークアベニュー

福特

福特

FORD

フォード

福克斯

Focus

フォーカス

全顺

Transit

Transit

蒙迪欧

Mondeo

モンデオ

嘉年华

Fiesta

フィエスタ

S-MAX

S-MAX

S-MAX

翼虎

maverick

マーベリック

房车

caravan

トレーラハウス

E150

E150

E150

凯迪拉克

凯迪拉克

Cadillac

キャディラック

CTS

CTS

CTS

SRX

SRX

SRX

帝威

DeVille

デビル

凯雷德

Escalade

エスカラード

赛威

SLS

SLS

雪佛兰

雪佛兰

Chevrolet

シボレー

开拓者

Blazer

ブレイザー

SPARK乐驰

SPARK

シボレースパーク

新赛欧SAIL

SAIL

セイル

景程

EPICA

エピカ

乐骋

AVEO

アベオ

乐风

LOVA

ロヴァ

本田

本田

HONDA

ホンダ

飞度

Fit

フィット

奥德赛

Odyssey

オデッセイ

CR-V

CR-V

CR-V

雅阁

ACCORD

アコード

思域

CIVIC

シビック

时韵

stream

ストリーム

丰田

丰田

TOYOTA

トヨタ

霸道(普拉多)

PRADO

プラド

陆地巡洋舰

Highlander

ハイランダー

特锐

TERIOS

テリオス

柯斯达

COASTER

コースター

花冠

COROLLA

カローラ

皇冠

CROWN

クラウン

普锐斯

Prius

プリウス

锐志

Reiz

レイツ

凯美瑞

Camry

カムリ

新威驰

NEW VIOS

ヴィオス

佳美

Camry

カムリ

大霸王

Previa

プレビア

RAV4

RAV4

RAV4

海狮

HIACE

ハイエース

考斯特

COASTER

コースター

红杉

sequoia

セコイア

锡耶纳

Sienna

シエナ

巡洋舰-美规

Land Cruiser

ランドクルーザー

铃木

铃木

Suzuki

スズキ

羚羊

Suzuki

スズキ

奥拓

Auto

オート

雨燕

Swift

スイフト

利亚纳-三厢

Liana3

ボックス エリオ

北斗星

suzuki wagon

スズキワゴン

利亚纳-两厢

Liana2

ボックス エリオ

天语SX4

Sedan

SX4セダン

吉姆尼

Jimny

ジムニー

超级维特拉

GRAND VITARA

グランド ビターラ

马自达

马自达

Mazda

マツダ

福美来

Familia

ファミリア

普力马

Premacy

プレマシー

新Mazda6轿跑车

new Mazda6 sports car

ニューMazda6スポーツカー

日产

日产

NISSAN

日産

蓝鸟

BLUEBIRD

ブルーバード

阳光

SUNNY

サニー

帕拉丁

Pathfinder

パスファインダー

皮卡

PICKUP

ピックアップ

新天籁

TEANA

ティアナ

骐达 (颐达 )

TIIDA

ティーダ

轩逸

Bluebird Sylphy

ブルーバードシルフィ

骏逸

Geniss

ジェニス

风度

cefiro

セフィーロ

奇骏

X-TRAIL

エクストレイル

西玛

CIMA

シーマ

途乐

Patrol

パトロール

350Z

350Z

NISSAN 350Z

碧莲

Civilian

シビリアン

风雅

Fuga

フーガ

美伦奴

murano

ムラーノ

贵士

Quest

クエスト

三菱

三菱

MITSUBISHI

三菱

帕杰罗速跑

Pajero Sport

パジェロ スポーツ

欧蓝德

Outlander

アウトランダー

帕杰罗V73

PajeroV73

パジェロV73

帕杰罗V77

PajeroV77

パジェロV77

格蓝迪

Grandis

グランディス

EVO IX

ランサーエボリューション

现代

现代

Hyundai

ヒュンダイ

索纳塔

Sonata

ソナタ

伊兰特

ELANTRA

エラントラ

特拉卡

Terracan

テラカン

途胜

Tucson

ツーソン

御翔NF

NFソナタ

雅绅特

Accent

アクセント

圣达菲

SantaFe

サンタフェ

酷派

coupe

クーペ

君爵

XG

XG

特杰

Trajet

トラジェ

美佳

Matrix

マトリックス

雅科仕

EQUUS

エクウス

维拉克斯

Veracruz

ベラクルス

悦达起亚

起亚

KIA

起亜/キア

千里马

千里馬

赛拉图

CERATO

セラト

嘉华

Carnival

远舰

Optima

オプティマ

RIO

RIO

リオ

索兰托

SORENTO

ソレント

佳乐

Carens

カレンス

狮跑

Sportage

欧迪玛

Optima

オプティマ

阿尔法-罗米欧

阿尔法-罗米欧

Alfa Romeo

アルファロメオ

保时捷

保时捷

porsche

ポルシェ

新款Boxster

porsche Boxster

ポルシェボクスター

卡宴

Cayenne

カイエン

卡曼

cayman

ケイマン

宾利

宾利

Bentley

ベントレー

雅致

Arnage

アルナージ

欧陆飞驰

Continental Flying Spur

コンチネンタルフライングスパー

大陆

Continental GT

コンチネンタル GT

大陆

Continental GTC

コンチネンタル GTC

标致

标致

Peugeot

プジョー206、307、607、407

法拉利

法拉利

Ferrari

フェラーリ

吉姆斯

GMC

GMC

Savana

Savana

ソファ

捷豹

捷豹

JAGUAR

ジャガー

精灵Smart

精灵

Smart

スマート

兰博基尼

兰博基尼

Lamborghini

ランボルギーニ

蝙蝠

Murcielago

ムルシエラゴ

盖拉多

Gallardo

ガヤルド

劳斯莱斯

劳斯莱斯

Rolls-Royce

ロールスロイス

幻影

Phantom

ファントム

雷诺

雷诺

Renault

ルノー

拉古娜

Laguna

ラグナ

风景

Scenic

セニック

梅甘娜

Megane

メガーヌ

威赛帝

Velsatis

ベルサティス

莲花

莲花

Louts

ロータス

路虎

路虎

LAND-ROVER

ランドローバー

神行者

Freelander

フリーランダー

揽胜

Range Rover

レンジローバー

发现3

Discovery

ディスカバリー

防卫者

defender

ディフェンダー

神行者2

Freelander

フリーランダー

罗孚

罗孚

ROVER

ローバー

罗孚75

rover75

ローバー75

名爵

MG TF

MG TF

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂

Maserati

マセラティ

酷派

Coupe

クーペ

蜘蛛

Spyder

スパイダー

总裁

Quattroporte

クアトロポルテ

迈巴赫

迈巴赫

Maybach

マイバッハ

欧宝

欧宝

Agila

アギーラ

威达

Vectra

ベクトラ

赛飞利

Zafira

ザフィーラ

雅特

Astra

アストラ

雅特GTC

Astra GTC

アストラGTC

Pagani

格尼风之子

PAGANI ZONDA

パガーニゾンダ

萨博

萨博

SAAB

サーブ

世爵

世爵

Spyker

スパイカー

道奇

道奇

Dodge

ダッジ

公羊

Dodge RAM

ダッジラム

悍马

悍马

HUMMER

ハマー

吉普Jeep

吉普Jeep

牧马人

Wrangler

ラングラー

自由者

Liberty

リバティ

大切诺基

Grand Cherokee

グランドチェロキー

林肯

林肯

Lincoln

リンカーン

领航者

navigator

ナビゲーター

城市

Town Car

タウンカー

MKX

MKX

MKX

庞帝亚克

庞帝亚克

Solstice

ソルスティス

光冈

光冈

MITSUOKE

光岡

光冈

GALUE

ガリュー

雷克萨斯(凌志)

雷克萨斯(凌志)

LEXUS

レクサス

讴歌

讴歌

Acura

アキュラ

斯巴鲁

斯巴鲁

SUBARU

スバル

力狮

Legacy

レガシィ

傲虎

Outback

アウトバック

翼豹

Impreza

インプレッサ

森林人

Forester

フォレスター

力狮Wagon

Legacy Wagon

レガシィワゴン

驰鹏

Tribeca

トライベッカ

无限

无限

Infiniti

インフィニティ

韩国双龙

韩国双龙

SSANG YONG

サンヨン

主席

Chairman

チェアマン

雷斯特

Rexton

レクストン

爱腾

Actyon

アクティオン

路帝

RODIUS

ロディウス

享御

KYRON

カイロン

上了DM-i的宋MAX,才不负MPV之名

如果要在2021年的车市找一个主角,我想比亚迪的DM-i超级混动系统绝对算是其一。搭载这一系统的车型,上一款火一款,而且还常常因为供不应求而屡上热点,似乎已经很好地说明了这一点。

虽然搭载DM-i超级混动系统的每一款车都不错,但作为一位MPV的忠实用户,我更是期待比亚迪能推出搭载DM-i系统的MPV。因为在我眼中,插电式混合动力系统和MPV,比下雨天和巧克力,还要般配。

终于,在推出了两款轿车和三款SUV之后,比亚迪把DM-i的枪口对准MPV市场。

2022年1月15日,比亚迪宋MAX DM-i开启预售,共推出5款车型,预售价格区间为14.68-17.38万元。比亚迪超级混动DM-i正式布局家用MPV市场,一个在过去还没有谁真正有效突破过的市场。

MPV不只为载更多人,更要提供更多生活场景

我一直觉得,MPV非常适合中国消费者。因为大多数中国人买车还是以家庭为单位,即便平时更多是一个人在用,但买车时多少都会考虑到家庭的使用场景。这也是“加长之风”在国内市场如此盛行的原因。

对于家庭,尤其是二胎、三胎的家庭,MPV是不二之选。就同等尺寸的车型而言,无论SUV如何摆弄第三排座椅,还是不及MPV的舒服。所以,如果要坐满7个人,或者6个人,MPV始终是最舒服的车,没有之一!

但可惜的是,现在市面上绝大多数的家用MPV都有点“离经叛道”。

在百度百科上,MPV是multi-Purpose Vehicles的缩写,翻译过来就是多用途汽车。但MPV发展到现在,已经逐渐演变成multi-Person Vehicles(多人汽车),失去了原来“多功能”的初衷。

对于商务MPV,“multi-Person Vehicles”是可以的,毕竟这些用户也只是想把更多的人从A点带到B点而已。但家用MPV不行。因为“家”强调的是生活,而生活本应该是多姿多彩的,所以它需要提供多元化的生活场景,应该有多种功能才是。

普通燃油版的MPV,由于没有对外的供能系统,很难巧生多种生活场景。所以,过去这些年,我们评价一款MPV,还只是从车辆本身的性能出发,只是把它当作一个交通工具。

只有具备对外放电功能的MPV,才能跳出交通工具这一定义,成为用户的生活伴侣。但很可惜的是,目前具备对外放电功能的MPV并不多——纯电和插电的MPV本来就没几款。宋MAX DM-i是我印象中唯一一款全系标配VTOL移动电站的MPV。

所谓“VTOL移动电站”就是可充电又能放电的双向车载系统:整车通过电池组对外放电,整车电池包存储的电量可以通过车载逆变成家用交流电。有了电,宋MAX DM-i就有很多玩法,例如时下非常流行的露营。

按照官方的说法,宋MAX DM-i想要打造的是超级营地模式。

老实说,营地模式很多PHEV都有,但能挂上“超级”二字的却很少。原因无他,因为对外放电的功率不够大,能支撑一两个大功率设备就很不错了,例如理想ONE也常以“对外放电”这一功能为卖点,但它的最大放电功率只有区区2.2kW,光是支撑一个电磁炉就已经够呛。

(现在的电磁炉,随随便便两三千瓦,2.2kW的放电功率还真不够用。)

宋MAX DM-i不同,它的最大放电功率能达到3.3kW,带起电磁炉之余,还能同时让你用上投影仪、电风扇、电灯泡等等小家电,能完美复刻一个家的感觉。可以说,无论你去到哪里,宋MAX DM-i都能给你打造一个有温度、有亮度的家。

(如果是满负荷输出,51km版本的宋MAX DM-i(电池容量8.3kWh)能支撑两个半小时,105km版本的(电池容量18.3kWh)更是能支撑5.5个小时,足够让你一家大小看个电影吃个饭了。)

宋MAX DM-i有效解决了燃油版MPV的两大“顽疾”

当然,更多生活场景只是宋MAX DM-i为大家提供的“甜点”,更重要的,它要为家用MPV的用户解决两大痛点!只有解决了用户的痛点,“甜点”才会有价值。毕竟没有人会直接跳过温饱,直奔享受去的。

传统燃油动力的MPV有两大“顽疾”——不好开、油耗高。

翻一翻目前市面上比较走量的,和宋MAX DM-i大小相当的家用MPV,你会发现,他们的油耗普遍比较高:NEDC工况下能有6L/100km的成绩已经算是非常不错了,基本上都在7L/100km以上;如果是类似上下班通勤的城市工况,他们的百公里综合油耗“轻松”能上11L左右。

这样的油耗着实劝退不少消费者。他们都想为家庭买辆MPV,但奈何全家出行的机会可能一周,甚至一个月才有一次,一个人上下班代步才是常态。

搭载超级混动DM-i的宋MAX 能很好地解决这个问题。它的亏电油耗不过4.4L/100km,比“省油神器”飞度还要省20%。更重要的是,宋MAX DM-i官宣的这个油耗不存在水分,非常接近实际的用车环境,甚至许多人还能轻易开出比官方还要低的油耗水平。

另外,宋MAX DM-i有两个纯电续航版本,短则51km,长则105km,如果充电便利,都足够应付你上下班通勤的这四五十公里。省钱之余,还能零排放,可以为咱们国家的“减碳计划”贡献一份力量。

DM-i省油还只是其次,更重要的是,好开。很多人都错以为DM-i只是更经济的动力系统,就为省钱罢了,殊不知,它是更高级的动力系统,能对燃油经济性和动力性、响应性和平顺性等诸多“二律背反”的问题进行解耦,双双提高。

例如,MPV的动力输出讲究的是平顺性。但想要平顺性,自然就要牺牲一点动力性,好让变速箱的换挡动作更顺畅一些。这种调校风格,舒适是舒适,但总是缺少一些乐趣。所以,MPV的驾驶席向来不讨人喜欢,很多人宁愿躲在第三排,也不愿去开车。

没有换挡机构、以电为主的宋MAX DM-i,自然就跟“顿挫”二字无缘:电动机瞬间爆发的特性让它的动力响应非常及时,随叫随到,其“零百加速”时间,最快7.9秒,比同级的MPV快上一截。

DM-i超级混动技术除了重新定义MPV的驾驶乐趣以外,还为整车的NVH提供了很好的基础。老实说,MPV的动力可以弱,但NVH必须了得,要不然坐在二排、三排的贵宾要如何安然入睡?

对于NVH,宋MAX DM-i有先天性的优势:其发动机绝大多数的时间都工作在最高效的区间里,自然不会发出暴躁的声音,产生剧烈的震动。先天有优势的宋MAX DM-i,后天还很努力:通过拓扑分析,对隔音薄弱环节进行加强,有效抑制发动机噪声的传入。

(颜值和空间是MPV最突出的矛盾点。为了兼而有之,宋MAX DM-i设计有升舱顶,一方面确保车辆内高,方便老人与小孩上下车;另一方面也保留了车顶的流线性,让MPV也有几分动感。)

宋MAX DM-i,6/7座家用MPV的超值之选

不管轿车还是SUV,在销量排行榜前十名的,大多是20万以内的车,可是在MPV则不然,除了几款廉价的,带有商用属性的MPV外,靠前的往往都是20万以上的MPV,鲜少能看到20万以内的产品。

这不是因为市场不存在这样的产品!事实上,许多国际一线的大牌都做过一些努力,试图打开20万以内的家用MPV市场。

例如,在商务MPV领域混得有声有色的别克,就推出了十五六万的GL6,刚出来时风头一时无两,但现在已经不见踪影了。相类似的,还有丰田的逸致、大众的途安、日产的骏逸、本田的杰德......它们中大多数都已经停产,只有极少数在苟延残喘。

打开家用MPV市场,不是一件容易的事情。因为这些用户的需求是复杂的,甚至还有些自相矛盾。他们在买车时,考虑的不再只有自己,还有坐在第二、第三排的家人们。

所以,他们既想要空间大,能有舒适的第三排座椅,但却不想要方方正正的呆板的造型;既想要家里人坐着舒适,但又不想牺牲自己的驾驶乐趣;既想要动力强劲,但又不想耗油量大;既想要配置丰富,但又不想多掏腰包.......

能满足他们的,不是简单地把MPV的空间做到足够大,配置做到足够丰富,而是一场能让MPV的“M”发挥到极致的,把MPV整体综合价值提升上去的技术革命。目前来看,在20万以内的MPV市场,DM-i正引领着这一场技术革命。

搭载DM-i超级混动技术后,作为全球首款超级混动MPV的宋MAX 以不到18万的价格,直击MPV用户的痛点,为6、7座家庭用车提供了新的选择,也成为了20万以内MPV市场的新标杆——

它把家用MPV的油耗降到“新低”的同时,还能把加速性能提升到前所未有的高度;它通过升舱顶的设计,让MPV的空间性和设计感得到共存;它既能满足你朝九晚五的代步需求,同时也能带你去诗和远方寻找天伦之乐.......

作为一款家用MPV,宋MAX DM-i不仅满足你的方方面面,而且方方面面都达到了业内顶尖的水平,甚至还能为你创造出更多车以外的价值。怪不得,宋MAX DM-i还没正式上市,就有信心颠覆燃油MPV。

文 | 大雄

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