J.D.Power 2021别克品牌斩获“三金两银”上汽通用：品质之路“只有起点没有终点”
国际专业消费者调研机构J.D.Power（君迪）日前公布了2021年中国新车质量研究（IQS）结果，上汽通用别克品牌成为最大赢家，斩获“三金两银”：别克GL8、别克昂科旗以及别克昂科拉GX分获MPV和SUV细分市场第一名；别克君越、别克威朗获得各自轿车细分市场第二名。这是继别克赢得J.D.Power2021中国销售服务满意度研究（SSI）主流车品牌第一名、别克GL8家族在2021中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）中包揽了大型MPV市场前两名后，再获殊荣。
J.D.Power中国新车质量研究（IQS）报告是目前中国汽车行业最具影响力的权威报告之一。本次报告是基于2020年6月至2021年3月之间购车的34158位车主的真实反馈，研究样本覆盖58个品牌264款车型，相关数据收集工作于2020年12月至2021年5月间在70个中国主要城市进行，研究类别涵盖车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、座椅、空调、动力总成、驾驶辅助等9大类。
质量把控由上而下
其实不光是这一次的J.D.Power2021，此前数年间，别克品牌在J.D.Power的表现一直都很耀眼。即使在质量认证体系更加严苛的美国，在J.D.Power的榜单上，别克车型也经常登上质量排名榜榜首。一系列殊荣不但充分印证了别克品牌领先的产品实力和卓越的产品品质，也从侧面展现了别克品牌开发、制造、验证等强大的体系能力。
作为一款现象级的车型，别克GL8在22年间经历了五次换代升级。最为难能可贵的是，在收获了超过150万车主的同时，别克GL8的品质和口碑始终保持在高位，至今依然是国内最畅销的MPV。全新一代别克GL8，是基于上汽通用最新的平台以及供应链打造，为了应对不同消费人群的需求，它推出了旗舰的GL8艾维亚以及GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三款产品。三款产品虽然应用场景和配置不尽相同，但本身的质量品质却是始终如一。
别克品牌旗下的每一款SUV同样也具备强大的产品实力。其中获得J.D.Power2021大型SUV排名第一的别克昂科旗，作为别克SUV的旗舰车型，本身就是基于通用中大型豪华SUV架构打造，以超越同级的豪华质感和舒适体验满足高知中产阶层出行为根本理念，同时结合国内的实际使用环境进行开发。通过上汽通用汽车VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控体系，以五星标准把控材料、零部件和整车从研发到量产的全过程，无论是其上面搭载的同级罕有的五连杆独立悬架，还是QuietTuningTM别克专利静音科技以及车内软包覆盖件等都使用了经过国际认证的高品质材料，因此在质量体系认证上得以获得最高评分。
同时，别克品牌对于质量的把控是由上而下的，无论是中型SUV昂科威家族还是紧凑级的昂科拉家族，都是基于通用全球化的研发团队、平台以及全球化采购体系而打造。因此即便像昂科拉GX这样一款专为新生代年轻家庭打造的都市紧凑级SUV，也同样可以获得J.D.Power2021细分市场的冠军。
除了MPV和SUV，在国内竞争最为激烈的轿车市场中，别克君越和君威通过自身的不断迭代，也始终保持在细分市场第一梯队的位置。今年焕新登场的别克威朗Pro，尤为值得期待。全新别克威朗Pro是上汽通用基于对当下Z时代年轻消费群的深入洞察，结合通用全球设计与整车开发工程团队打造的一款全新年轻化家轿。其本身采用雕塑美学的设计理念，打造出了威朗Pro和威朗Pro GS两种不同的形态，同时车内采用了双10.25英寸的联屏设计，在别克eConnect 3.0智能互联科技的加持下，拥有更多元的车机交互能力，同时全新的1.5T发动机配合全新研发的CVT变速器将会带来更出色的驾控体验以及更低的油耗。相信全新威朗Pro凭借着全球化的质量体系，明年必然也会出现在J.D.Power榜单上。
电气化之路全面提速
从别克发布的发展规划看，到2025年前，别克旗下几乎所有新车型都将搭载通用全新一代VIP智能电子架构，同步引入通用汽车Ulitum平台，并将在中国市场推出5款以上的全新电动车、35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。同时，别克将重点打造艾维亚高端子品牌、“微蓝”新能源子品牌和GS潮流运动车系，这也相当于覆盖了消费者高档、智能和个性化的多元选择。
在“新四化”趋势之下，别克也开始在新能源领域重点发力。在智能互联方面，别克车型目前已经实现了100%的云互联，未来别克eConnect智能互联科技将保持一年多次的OTA升级频率，而且还将引入全新一代VCS虚拟座舱系统；在智能交通方面，别克今年在业界率先量产化V2X智能交通技术，还将通过OTA升级不断扩展功能，未来还将引入增强型Super Cruise超级智能驾驶系统；在智能驱动方面，别克的传统驱动系统将迎来全面电气化，48V轻混技术将全面覆盖主力车型。
扎根中国23年，别克品牌始终致力于以优质的产品和服务，满足消费者的多样化、个性化需求，实现品牌价值与消费者价值的同频共振。别克的全新规划意味着其已开启新一轮的市场布局，在每一个细分市场都要将根深扎下去，这也给别克品牌严把质量关提出了更加严格的要求。“心静思远 智行千里”，这是别克一直践行的品牌理念，“品质”则是一条只有起点没有终点的路。相信凭借强大的制造和品控能力，别克将在品牌、产品、科技、服务等方面持续发力，迎接新一轮的“全面向上”。
编辑：史言
全新别克微蓝6上市，11.28万就能纯电旅行车
全新别克微蓝6上市，11.28万就能纯电旅行车
8月25日消息，上汽通用别克宣布全新别克微蓝6正式上市。新款车型将取消三元锂电池组，换装成本更低的磷酸铁锂电池组，容量也将进行减少，相较于现款车型的续航里程518km，新款车型的续航里程只有430km。
外观来看，新车延续了上一代车型的外观设计，前脸采用了经典的封闭式格栅设计，并带有羽翼式镀铬饰条贯穿相连两侧LED大灯组，下方延伸黑色饰条取代导流槽，包围采用了银色饰板点缀。车身侧面，分段式的腰线设计从车头贯穿至车尾，搭配上17英寸轮毂的设计，给人的感觉也较为运动。来到车尾，新车并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧“L”型尾灯搭配上方小尺寸扰流板，也尽显新车的运动氛围。
尺寸上，新车长宽高尺寸分别为4650x1817x1519mm，轴距为2660mm。
此次共推出了两款车型，新款微蓝6低配舒享版和高配越享版指导价差为3000元，配置差异主要为倒车影像和全景天幕。两款车型车身颜色均可选择极光银、松石青和雪域白。
动力方面，新车最大功率为130千瓦，最大扭矩为265牛·米，与2022款车型一致。
不过新款微蓝6电池从2022款车型三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，电池容量为50.3千瓦时，CLTC续航里程为430公里。充电方面，新款微蓝6直流快充时间为（30%-80%电量）30分钟，交流慢充时间为8.5小时。
目前来看，全新的微蓝6确实拥有着很高的性价比，甚至比比亚迪还便宜很多。今年6月以来，别克纯电家族销量持续走高，7月交付达到8692辆。随着微蓝6全新车型的推出，别克将进一步发力十万元级纯电市场，以更完整的纯电产品梯度和价格布局，为更多用户带来高品质、高价值的新能源出行选择。
潇湘晨报记者毛传
别克世纪正式上市 售价52.99-68.99万元
【太平洋汽车 新车频道】11月3日晚，别克世纪（询底价|查参配）CENTURY正式上市。新车共推出3款车型，包含六座版和四座版，官方指导价为52.99-68.99万元。别克世纪基于全新大型豪华MPV架构打造，采用全新品牌标识和设计理念，主打更高端、更豪华的细分市场，其四座版还拥有32英寸巨屏、160度云感座椅、BoseExecutive Edition悦尊音响系统等琳琅满目的豪华配置。
新车指导价格与用户权益
别克世纪CENTURY官方指导价车型售价（万元）六座蕴世版52.99四座逸世版60.99四座私享版68.99四座版尊崇权益：
专属管家服务；5年1000G免费5G Wi-Fi流量；5年10次全车净舱焕新
购车礼遇：
5年免费上门取送车、道路救援、10次全车检测；8年/16万公里动力总成质保；专属交车礼遇；专属五星服务；2万元置换礼；50G/年免费5G车机流量
新车亮点快速回顾
别克全新“PURE”设计语言/飞檐展翼新前脸
别克世纪汲取了PURE Design设计语言的简洁与纯粹，横向与纵向线条都进一步拉伸视觉宽度。车头上部的型面转折与大面积的金属饰条相辅相成，将标志性的展翼式大灯相连，于两侧向上提升，形如飞檐向外侧扩张的动势。霸气二字依然是新车外观的关键词，估计也会非常符合其目标消费群体的审美口味。
（四座版）
由于同属于Avenir系列，世纪的四座版和六座版同享了大部分的外观，不过为了彰显各自的定位差异，四座版拥有关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计、金色车身徽标、局部抛光的19吋伞型流光铝合金轮毂，令人第一眼看上就知道其不凡的身价。而六座版更倾向于多人接待和居家使用，单色车身和略显敦厚的轮毂造型，会令外形更富有亲和力一点。
车身侧面，新车通过曲面与曲线的配合，勾勒出简约动感的车身线条。车窗下沿在后门位置上扬，又在C柱之后快速下滑，显得十分灵动。侧身B柱、C柱、D柱均采用隐藏式设计，车窗从前三角窗流畅的贯通至车尾。在前门下沿有Avenir标识，彰显其不同的身份。尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1980/1864（1867）mm，轴距为3130mm。
全新一代VCS智能座舱/ 30英寸一体弧面6K屏
别克世纪采用别克全新一代VCS智能座舱，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏拥有高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度。同时，屏幕可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，像素密度（PPI：200）接近人眼所能识别的画面精细度极限；另外，这款屏幕的曲面屏曲率半径2400mm、亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。同时，这块屏幕能和12.6吋HUD抬头显示形成联动，驾驶信息更清晰。
新车采用最新迭代的别克eConnect智联科技，车机系统支持3D车模动效显示；个性主页采用全新卡片分屏设计，可自定义设置显示内容及排序。系统支持全局所见即可说功能，当用户直接说出菜单选项等屏幕显示内容，即相当于点击该内容，交互更方便快捷。同时，系统还提供生态深度融合的地图导航、随心听和随心看App，结合最新一代OnStar安吉星全时在线助理的强大功能，让用户尽享豪华MPV更加高效友好、智能便捷的互联体验。
此外，别克世纪四座版的还智能座舱搭载两颗高通骁龙8155芯片，其中一颗用于前排座舱，另一颗则专供后排座椅使用。在为用户提供更高屏幕分辨率、更流畅的操作体验，以及更强大的智能驾驶功能的同时，可支持整车FOTA功能，并具有一定的性能冗余以满足未来功能体验的升级。
新车不仅采用满足严苛环保标准的内饰材料与环保工艺，标配BioCare智能生物净舱系统，通过AQS车外空气质量控制系统、AQI车内PM2.5空气质量监测系统、PM2.5抗敏抗病毒空调滤网、超净离子过滤系统等多重科技应用，实现PM 0.1级别的超净过滤，能有效防止微小颗粒和有害气体、有害异味。
世纪还搭载全新升级的QuietTuning 别克静音科技，全车奢华应用高等级声学材料，辅以BoseANC主动降噪技术，全方位降低、阻断、隔绝噪音；连同风阻系数更低的空气动力学车身设计、大幅提升的整车刚度及模态频率，以及声学表现更优的全新一代马牌Conti PPC静音轮胎，全方位提升静音体验。
四座版坐拥32英寸后排巨屏/BOSE超近场扬声器
对于世纪四座版车型，后排奢华与静谧“私享空间”绝对是新车最大的亮点之一。新车后排配备了一键可升降的智慧幕墙系统，升起后可与前排驾驶舱完全隔绝，后排智慧幕墙系统可以支持支持多模式智能投屏。
第二排配备了功能丰富的160度云感座椅，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器。同时，座椅由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹， 采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，提供更柔软的触感，同时能够缓解行车时的震动感。另外，后排座椅还具有18向分区体感调节功能、可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏、18点分区指感按摩等一系列舒适性配置。
新车还提供星空车顶。同时在二排座椅中央扶手区集成了8英寸控制屏，并配备了一颗独立的高通骁龙8155芯片，可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等。其车规级芯片高通骁龙8155算力达105K DMIPS，此外还具备体积更小、带宽更大、功耗更低等优势，以满足未来功能体验的不断升级。
除创新设计之外，BoseExecutive Edition悦尊音响系统还拥有强大的硬件配备和数字信号处理技术。全新一代UltraNearfield超近场头枕扬声器可有效提升后排的氛围感和临场感；Line Array线性列阵中置重现乐器和人声细节。
集成在二排座椅的中央扶手前端的8英寸智控屏，搭载一枚专用的高通8155车载旗舰芯片，可实现整车控制与座椅调节全方位的流畅交互操作，一指掌控包括座椅、门窗、空调、音响、星空顶、智慧幕墙等功能控制。
在座舱氛围方面，世纪四座版座舱拥有流星雨星空穹顶，由麂皮顶衬上的528个星点组成，能够模拟出璀璨逼真的星空效果，并提供迎宾、浪漫、冥想等多模式选择，以及晨星、银河、繁星等多场景模拟，用户可通过后排8英寸智控屏控制星空分组和调节流星频率。未来，星空穹顶还可通过OTA升级，添加语音唤醒功能。
此外，四座版的座舱内饰选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木，并从中国景泰蓝中汲取灵感，以真木饰件镶嵌金属，辅以镭雕工艺，呈现了水波曲婉流动、山势跌宕起伏的东方山水意境，将内饰审美提升到新的层次。
除了四座版之外，别克世纪将同时推出六座版车型，官方表示，别克世纪六座版第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅，得益于长度达1800mm的电动纵向滑轨，第二排座椅前后电动调节范围达到440mm；同时新车还采用电动横滑设计，通过横向滑轨可让第二排座椅分别向外侧横移80mm，形成宽度190mm的中间通道，解决了大尺寸豪华座椅和第三排通过性难以兼顾的难题，让乘客进出第三排更加从容。
六座版的座舱为一体环抱式整体设计，内饰大量采用纹理细腻、手感柔软的Nappa高级真皮以及高档麂皮包覆，连同高等级澳洲进口羊毛地毯、精致的缝线和金属衔接饰件。前门板及中控台包覆应用了透光表皮技术，均匀分布422个可间序亮灭的发光星点，连同支持6种应用场景互动的128色动态氛围灯，营造了沉浸式的流光氛围体验。座舱前排配备了石墨烯加热方向盘、9.3英寸无框流媒体内后视镜，六座车型的前排扶手箱内藏压缩机式4.3L车载冰箱。
eCruisePro高级智能辅助驾驶
主动安全方面，别克世纪配备同级领先的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，全车搭载22个同级领先的感知硬件，实现三维环境全面感知，结合中央数据深度融合与高效决策控制技术，并针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化，提供包括ILC指令变道辅助（全场景）、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的17项高级智能辅助驾驶功能，带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。
在动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。此外，新车采用优化升级的麦弗逊前悬架和全新设计的五连杆后悬架，并进一步优化底盘调校，配合ETRS智能电子换挡系统、EPS电动助力转向系统和iBooster电控刹车助力系统，实现动态舒适性、操控稳定性及安全性的综合提升。
编辑点评
作为MPV界的常青树，别克一直以来都是该级别的销量霸主，如今推出定位更高级的世纪CENTURY车系，无论在设计创新度、智能配置还是座舱豪华程度，都比过去有了质的飞跃。四座版主打对隐私性和豪华配置有严苛要求的高端买家、六座版可以主打商务接待和家庭使用，产品矩阵的扩大，预计也会进一步夯实别克在MPV市场的领先地位。（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻）
