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豪爵铃木GP150太子一万三,雅马哈TZR150一万五.本田战鹰一万五.这三款车比较好

别克君威轿车底盘150走山路怎么样

这鸟车不行啊! 光底盘就要1.9吨重,2.0和2.5的排量不行啊,动力上不去,3.0l又停产了,你说这平民坦克怎么样?给你当碰碰车吧,除非你钱有的是,给你烧汽油

18年历程3代车型 君威150万口碑是怎样炼成的

提到商务B级车，不得不提的一款车，便是上汽通用别克君威。从2002年正式国产至今年12月，君威已经历经3代车型，拥有了150万中国车主，设计豪华、舒适感强、经久耐用，是别克君威带给消费者的使用感受，就算时至今日，我们也依然可以经常看到，三代君威驰骋在城市街道，诉说着这个车型的辉煌。君威150万车主的好口碑是如何炼成的？或许通过他们的日常用车感受，我们能够找得到君威成功的原因。

开辟商务座驾新天地 舒适豪华新纪元

2002年是私家车开始进入中国家庭的“起步期”，紧凑型车有威驰、飞度、比亚迪F3等车型“坐镇”，在中高端市场，则是别克君威、本田雅阁、大众帕萨特、日产蓝鸟等车型的天下。别克君威的前身，别克新世纪于1998年正式在上汽通用工厂生产，之后2002年，针对中国市场改进的别克君威正式在国内上市，和其他车型相比，别克君威拥有更商务的气质，尤其是乘坐舒适度方面，要远超其他车型。

刘先生当时是一家合资企业的销售总监，他对别克君威这款车相当熟悉。“当时我们公司里，畅销的这些B级车都有，包括别克新世纪、雅阁、帕萨特……偶尔出差的时候，公司也会安排这些车接送我们，就感受来说，新世纪的乘坐舒适感最好，座椅尤其柔软舒适，内饰的豪华氛围也很强，底盘跑高速相当舒适扎实，那个怀挡很特别，同事们都喜欢用这款车。”

2002年，别克君威推向中国市场，它外观由泛亚技术中心设计，内饰由ARIA Group设计公司负责，该车拥有2.0升、2.5升、3.0升多种动力版本，售价20.68万元起，刘先生购买的第一款车私家车便是它。“和老款的新世纪有了很多区别，比如怀挡变成了地板档，头枕也变成实心儿的，不过豪华感依然非常优秀，尤其是米色真皮的细腻程度，远不是当时20万级别的轿车能比拟的，当时也没有运动座驾这一说，底盘和转向也是完全倾向于舒适感的，所以那一代君威，底盘非常的柔软有弹性，尤其是过坑洼路面，像轿子一样，感觉很受用，这种底盘质感再也找不回来了！”刘先生说，这款车他一直开了8年近30万公里，没有出过任何问题，性能依然如初。

转向运动风范 引领年轻潮流

产品总是随时代而变化，国产的第一代君威，也就是全球的第四代君威外形显然偏于商务，慢慢不再符合年轻人的消费审美观。而通用也做出了一个大胆、且在今天看起来仍然非常正确的决定：让欧洲的研发中心负责新车的研发，2008年第五代君威在全国上市。

第五代君威改变的，不仅仅是那几款ECOTEC四缸发动机（包括2.0L、2.4L、1.6T、2.0T），更是采用了通用Epsilon全球平台，所以它本质上是一款欧系车，设计紧凑而高效，因为操控运动而多了一份灵活。这是极其成功的一款车型，从2008年到2016年生产了8年，市场保有量巨大，现在第五代君威也依然是很多家庭的主力车型。

在资深车迷于毅看来，和第四代君威开辟商务轿车市场一样，第五代君威引领了B级车运动年轻化的趋势，后来一众B级车都开始效仿君威的运动设计理念。“我开的就是第五代君威，现在正好10年，跑的不多，17万公里，还在持续服役中，这款车给我的感觉，就是操控感更扎实紧凑，转向更精准，符合很多年轻人的选车标准。”于毅说，当时第五代君威的线条惊艳了很多人，和很多臃肿中庸的B级车相比，第五代君威每个地方都显得性感撩人，0.27cd的风阻系数即使放在现在，也是“神车”一般的存在，可见这款车的流畅运动的线条多么出色。

而后来推出的旗舰运动版车型第五代君威GS，在2.0T高功率引擎/6速自动变速箱/HyperStruct增强前悬/Flexride自适应悬架等配置的加持下，横扫当时30万元以内的运动车型，这在当年是不可想象的。于毅参加了当年别克S弯的全国南北对抗赛，对君威GS也有发言权。“当时我们用别克君威GS绕着珠海赛道跑圈，在极快的速度下刹车，然后全油门加速，而且跑了十几圈，这样赛车般的极限操控，一般车型根本扛不住，君威GS表现的非常优秀，那时候我就知道，君威GS上，工程师用心了。”

个性化潮流特质凸显 GS操控性能更优

在第二代国产别克君威服役8年多之后，2017年上海车展期间，第三代国产君威四门轿车，也就是第六代君威首发亮相。它的前脸采用了别克家族全新的飞翼式进气格栅造型，车身也做了扁平化设计，大幅度降低了车身高度，比老款车型锐利了许多，而溜背设计成为了新一代君威的灵魂，很符合年轻人对豪华运动感的期待。

当然这款车的尺寸更大，长度达到了4902毫米，轴距为2829毫米，可以提供宽绰的内部空间。在轻量化科技的加持下，第六代君威的车身重量也降低了不少，得益于铝制发动机盖、全铝发动机、轻量化排气，整车减重160公斤。可以说，这款车拥有更高的操控极限，以及更帅气的外观。

配置方面，第六代君威同样是潮流引领者，比如最新的别克eConnect智能互联科技，可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及其他多种查询功能。同时，它还支持无线Apple CarPlay智能手机映射和新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括强大的车辆远程控制功能，通用提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，解除里程焦虑，所有这些，都让第六代君威成了智能高手。

作为第六代君威的车主，周女士最大的感觉便是：“外观更漂亮”、“科技配置十分齐全。”“比如自适应巡航、碰撞缓解、碰撞预警、车道保持、侧盲区预警、行人识别、自动泊车、HUD抬头显示，这些系统让人感觉开车更安全，尤其是驾驶技术不太精湛的新手和女司机，感觉更安心一些。”

与第六代君威一起上市的，还有第六代君威GS，这款车的操控配件更加极致，比如增加运动化的空气动力学包围和全新颜色搭配，车身更显低矮，车内平底多功能方向盘、金属换挡拨片、ETRS按键式电子排挡、德国脊背健康协会（AGR）认证的一体式运动座椅、黑色真皮搭配红色缝线、醒目的GS标识等，都打造了君威GS的专属设计，操控方面专属的FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统，为其提供优秀的驾驭感。

18年时间，别克君威在国内已经历经三代，它在各个时期，都是时代潮流的引领者，比如第四代君威引领商务，第五代君威引领运动，第六代君威引领科技，勇敢走在时代与消费的最前沿，君威的口碑就是这样炼成的。

据悉，目前第六代君威市场终端售价相当有吸引力，12月份购车，消费者还可以拥有至高1.5万元置换补贴，交99元即可享价值5000元保险礼包。此外，君威还推出了首付2.9万，日供74元起的金融购车活动，以及购置税/保险一价全包或首付50%，24期0息金融方案，年底购车相当划算，喜欢君威的您要尽快动手了。

售价52.99-68.99万元 别克世纪CENTURY正式上市

[爱卡汽车 国内新车 原创]

11月3日，别克世纪CENTURY正式上市，共推出3款车型，售价区间为52.99-68.99万元。新车定位为别克品牌旗舰MPV，新车采用全新大型豪华MPV架构开发，是在别克现有MPV车型的基础上开拓的全新车型，将主打更高端、更豪华的MPV全新细分市场。先期推出四座与六座版本。新车上市后将会与GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱一同销售。

别克世纪CENTURY 厂商指导售价车型价格（万元）别克世纪六座蕴世版52.99别克世纪四座逸世版60.99别克世纪四座私享版68.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

新车亮点速览

· 采用PURE Design纯粹设计理念

· 提供四座与六座两种座椅布局

· 四座车型配备32英寸可升降智能屏

· Bose Executive Edition悦尊音响系统

· 第二排座椅独立配备1枚高通骁龙8155芯片

· 六座版二/三排座椅可电动调节

· 提供7种座椅联动模式

新车介绍

外观方面，别克世纪CENTURY采用别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，前脸配有大尺寸进气格栅，左右两侧则为“7”字型的前大灯组，视觉冲击感十分强烈，彰显豪华与尊贵的气息。同时，上方还使用了别克全新“三色盾”品牌标识。

车身侧面的线条流畅且充满力量感，新车的A柱倾角非常大，前车窗前侧有一个小三角窗，能够提升驾驶员行驶中的视野开放度。同时，窗线在车身C柱上的折角更是让整个车身看上去不再单调。车身尺寸方面，别克世纪CENTURY长宽高分别为5230*1980*1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。

车辆尾部同样有着大尺寸的后车窗，尾灯与头灯相呼应，采用相同的7字形设，尾灯内部使用730颗LED光源，整体造型立体感十足，LED尾灯之上是烙印有“BUICK”字样的金属饰条，彰显质感的同时进一步延展了车尾的视觉宽度。

内饰方面，别克世纪内舱侧围的装饰件首次采用真木材质，选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木。此外，门饰板、座椅和侧围多处采用麦穗纹绗缝纹理，尽显奢华感。新车还配备四辐式方向盘、曲面联屏等，车内还设计有星空顶，显得更加豪华、高档。

四座版本车型，第二排还配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统。另外，二排座椅中央扶手区集成了8英寸智控屏，配备一颗独立的高通骁龙8155芯片，能够实现隔断屏幕、氛围灯、星空顶、Cabin talk、后座空调、音响、车窗、遮阳帘、导航信息等调节。

别克世纪CENTURY六座版车型采用了2+2+2的空间布局，第二排提供两张全尺寸的高级Nappa真皮宇航座椅，第三排也为独立座椅，并且其座椅骨架和第二排一样，且拥有丰富的功能，让第三排的乘坐体验得到提升。值得一提的是，六座版车型采用二/三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，不仅可以让二/三排座椅分别实现近半米的电动前后移动，二排座椅还可分别横向移动，提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下车等7项座椅联动模式，满足多种场景需求。

在智能驾驶辅助方面，别克世纪CENTURY还配有eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能。

动力方面，新车配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW（237马力）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm，与发动机相匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

竞争力浅析

别克世纪CENTURY上市之后，从定位来看，与丰田埃尔法/威尔法、红旗HQ9等旗舰MPV相抗衡，相比丰田埃尔法别克世纪CENTURY拥有更为丰富的舒适配置以及更为豪华的内部设计。而对比红旗HQ9，别克世纪CENTURY则是在品牌以及豪华感上更为突出。

↑ 丰田威尔法双擎

↑ 红旗HQ9

编辑总结：在如今的MPV市场中，别克GL8家族是如何也绕不过去的，随着产品升级的推进，GL8逐步通过科技、舒适以及豪华等产品点强化自身的竞争力，如今已经在市场上获得了超过150万辆的销量。而别克世纪CENTURY上市更是将别克MPV家族推上一个新的高度。而目前国内高端商务MPV市场依然有很大缺口，相信别克世纪CENTURY在市场中的表现会非常出色。

精彩内容回顾：

别克世纪CENTURY六座版本内饰官图发布

别克世纪CENTURY配置曝光 豪华感拉满

别克世纪CENTURY后排座舱配置功能曝光

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一周新车盘点 | 别克推出旗舰MPV世纪CENTURY 合创A06开启大定

欧拉闪电猫正式上市，售价18.98至26.98万元

10月31日，长城欧拉品牌旗下新车闪电猫正式上市，本次闪电猫共推出四款车型，售价区间为18.98至26.98万元（补贴后）。

闪电猫定位中型车，尺寸方面，新车长宽高分别为4871mm*1862mm*1500mm，轴距为2870mm。

动力方面则提供两款驱动形式共计三个续航标准，分别为单电机后驱最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m。续航方面，单电机提供555公里、705公里续航，双电机版本续航则为600公里（均为CLTC标准）。

车内，闪电猫搭载名为ORA-PILOT 3.0的智能辅助驾驶系统，具备28个传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，以及1个3D面部识别摄像头，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案。同时，闪电猫还配有紫外线杀菌系统，欧拉表示，该配置为同级别独有。

合创A06开启大定,补贴后售价18至27万元

10月31日，合创汽车首款轿跑车型A06正式开启大定。合创汽车本次共发布3个版本，分别为前驱550A、630C以及四驱性能版，补贴后的价格区间为18至27万元，预计将于年内上市交付。

A06为合创旗下首款基于H-GEA全球纯电架构打造的车型，定位中型轿跑车，尺寸方面，A06长宽高分别为4965mm*1920mm*1520mm，轴距为2850mm。动力及续航方面，550A及630C版本最大功率为135kW和160kW，电池容量则分别为63kWh和71kWh，CLTC续航里程则分别为550km及630KM；四驱性能版搭载前后双电机，最大总输出功率为340kW、峰值扭矩达534N.m, 官方0-100kph加速时间为3.7秒。

据了解，合创A06的车机系统将采用高通8155芯片，相比此前的合创Z03车型将会有显著提升。新车将提供口型读取、视线唤醒、手势控制、无感HYCAN ID等多模交互控制。

47.88万元起，智己L7性能版正式上市

11月1日，智己旗下L7车型SP性能版正式上市，新车共推出智己L7 Snake Performance Lite、智己L7 Snake Performance 两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元。

本次SP性能版车型旨在填充智己在高性能车型上的空白，新车在动力方面搭载前后双电机四驱，总最大功率445千瓦，峰值扭矩730牛·米，0-100km/h加速用时为3.7秒。同时，L7 SP还对悬架、制动系统、轮圈以及软件管理系统等进行了针对性升级。目前，该车型为浙赛榜单前80名中唯一的中国品牌车型。

车内，L7 SP性能版整体变化不大，同样在细节上强调对运动型的升级，贯穿式联屏可支持升降，同时配有一块12.8英寸的2K控制屏。另外，新车还换装了半辐式方向盘，车内部分装饰件则采用麂皮进行包裹以进一步提升运动感。

极氪首款MPV上市，售价49.9至58.8万元，明年1月交付

11月1日晚，极氪汽车正式发布旗下第二款车型极氪009，并开启预定。极氪CEO安聪慧称，极氪009是全球首款续航超过700公里的纯电MPV，其续航里程超越市面上99%的燃油车。

新车基于SEA浩瀚架构打造，搭载宁德时代麒麟电池，按照续航能力划分为两个配置，分别为702公里和822公里版本，对应售价49.9万元和58.8万元。

充电方面，SOC（荷电状态）10%充至80%，最快28分钟。六座座椅布局下，空间、座椅以及车内的静谧性是这款豪华MPV被反复强调的亮点。同时，极氪009的零百加速达到了4.5秒，安聪慧称其为“史上最快MPV”。

极氪009将于2023年1月开启交付。

起亚全新狮铂拓界正式上市，起售价17.98万元

11月3日，起亚第五代Sportage狮铂拓界正式上市，新车共推出8款车型，

官方指导价为17.98万元至23.78万元。

狮铂拓界定位紧凑型SUV，车身尺寸上，该车长宽高分别为4670mm*1865mm*1680mm，轴距为2755mm，其中轴距为同级最长。

动力方面，狮铂拓界提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L 混动+6AT三种动力配置可选。其中，1.5T最大功率为200马力，最大扭矩253牛·米；2.0T最大功率234马力，最大扭矩353牛·米； 2.0L HEV混动版本搭载一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，系统综合功率为200马力。传动方面，新车配备了电子适时四驱系统，可实现两驱模式与四驱模式的自动切换，同时具备多种驾驶模式选择。安全性配置上，新车全系标配6安全气囊，同时搭载包括防撞辅助、车道跟随、车道保持等功能在内的10项主动安全功能。

别克世纪CENTURY上市，售价52.99万元起

11月3日，别克宣布旗下全新旗舰型MPV别克世纪CENTURY正式上市。提供四座及六座版共计3款车型，四座版共2款，售价60.99至68.99万元；六座版1款，售价52.99万元。

作为别克新的旗舰车型，世纪CENTURY相比GL8在外观，尺寸和内装等领域进行了全面升级。车身尺寸上，新车长宽高分别为5230mm*1980mm*1867mm，轴距为3130mm。比GL8车型宽度增加102mm，轴距则增加42mm。

内饰方面，别克世纪CENTURY四座版车型配备了带有升降功能的32英寸智能屏，音响系统则由Bose提供的Executive Edition，单独为后排体验进行优化。此外，车机方面，世纪配有智能导航、语音辅助等功能，由2枚高通骁龙8155芯片负责提升交互流畅度。

动力方面，新车配备2.0T发动机搭配48V轻混系统，最大功率169kW，经由9挡手自一体变速箱传送动力。