我们测了上海车展41款展车空气甲醛含量，猜猜谁第一

车展前夕，某厂家给青主寄了一个小礼物，可以检测空气中的甲醛和PM2.5含量，使用简单方便，小巧易于携带，青主很是喜欢。

我把它带到了上海车展，对部分参展车型进行了一次不是很规范的“车内空气质量测试”。结果还是颇出乎青主意料的。

在说结果之前，我必须承认，这次测试从科学实验的角度，是不规范不严谨的，因为测试的前提条件并不一致。

大家都知道，车内空气质量，受许多条件影响，比如环境、温度，更重要的是，测试之前，车辆的状态不同，测试结果也会大不相同。

一台门窗一直紧闭的车，和一辆门窗一直敞开的车，内部空气质量肯定是不同的。

测得哈弗新H6车内空气甲醛含量是0.17mg/m3。

车展上，受各种条件制约，我只能让测试条件尽量接近，我选择了19日上午比较早的时间去做测试，因为这个时候，各展车基本都静置了一晚，测试前提比较接近；测试方法是进入车辆驾驶座，关上所有车门，将检测仪器放在中控位置，静置1-2分钟，仪器显示甲醛含量数值稳定之后，再做记录。

很多热门车型，因为频繁有人开门、上下，无法完成实验；所以很多首发车型这次都没有录得结果。

最终，一共录得有效结果的，共计37个品牌41款车型，基本涵盖了目前市场上进口、合资、本土等高中低不同品牌车型。

1 甲醛是一类致癌物

作为参照，前一天，我测试了一下所住的虹桥元一希尔顿宾馆客房里的空气甲醛含量，结果显示是0.18毫克／立方米。按照《室内空气质量标准GB/T18883－2002》，空气中甲醛含量应低于每立方米0.1毫克。

所以，仅从甲醛含量这一个指标去看，宾馆客房的空气质量是严重不合格的。这也难怪，宾馆客房窗户长期处于关闭状态，空气质量能好才怪呢。

所以，青主建议大家，以后住宾馆，最好能打开窗户通通风。

《室内空气质量标准GB/T18883－2002》中，各化学物质含量的标准。

以此作为参照，今年上海车展展馆里的空气质量算是相当不错了。测试当天，国家会展中心展馆外空气中甲醛含量是0.03（mg/m3，下同），仪器显示空气质量良；各个展馆内空气中甲醛含量0.10-0.15不等，比我宾馆客房的空气质量要好，各展馆内也确实没有明显的刺激性异味。

19日上午7：54，上海车展6号馆外空气甲醛含量为0.03mg/m3，空气质量良。

背景知识

甲醛，又称蚁醛。无色气体，有特殊的刺激气味，对人眼、鼻等有刺激作用。甲醛的主要危害表现为对皮肤黏膜的刺激作用，甲醛在室内达到一定浓度时，人就有不适感。大于0.08mg/m3的甲醛浓度可引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等。甲醛含量高是众多疾病的主要诱因。

长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁；慢性中毒对呼吸系统的危害也是巨大的，长期接触甲醛可引发呼吸功能障碍和肝中毒性病变，表现为肝细胞损伤、肝辐射能异常等。

2006年，甲醛被IARC（国际癌症研究机构）确定为一类致癌物（即对人类及动物均致癌）。

2009年5月12日，美囯囯家癌症研究所公布的一项最新研究成果显示，频繁接触甲醛的化工厂工人死于血癌、淋巴癌等癌症的几率比接触甲醛机会较少的工人高很多，研究人员调查了2.5万名生产甲醛和甲醛树脂的化工厂工人，结果发现，工人中接触甲醛机会最多者比机会最少者的死亡率高37%。

2010年研究发现，甲醛能引起哺乳动物细胞核的基因突变、染色体损伤，甲醛与其他多环芳烃有联合作用，会使毒性增强。（注：以上内容来自百度）

2 魏派VV5C拿了第一，起亚KX3垫底

41款车型中，结果低于0.1的，只有三款，分别是魏派VV5C、雷克萨斯RX450h和宝马4系轿跑车。其中，长城新推出的高端品牌魏派让人刮目相看，VV5C车内空气甲醛含量低至0.05mg/m3，在此次测试中名列第一。

魏派VV5C在此次测试中，拿了个第一。车内空气甲醛含量低至0.05mg/m3。

其实，整个测试结果，中国品牌整体上相当让人振奋。

测试的41款车型平均值略高于0.20mg/m3，其中18款中国品牌车型平均值是0.192mg/m3，低于全体平均值，这也从一个侧面反映了中国本土品牌的进步。

豪华车整体车内空气质量明显较好，排名前五的车型里，4款都是豪华车。总共测试的8款豪华车型平均值是0.149mg/m3，这主要是凯迪拉克XT5（0.37）拉了后腿，如果将其排除，另7款豪华车的平均值仅为0.117mg/m3。

豪华车里第一的是雷克萨斯RX450h，测得车内空气甲醛含量为0.06mg/m3。

现代、起亚，以及上汽通用旗下三大品牌车型，空气质量相对较差，其中，东风悦达起亚KX3以0.50mg/m3的甲醛含量，在此次测试中排名垫底。

别克GL8车内空气甲醛含量是0.36mg/m3。这次测试上汽通用3款车型表现不佳，排名倒数。

3 车内空气质量整体堪忧

总体来看，车内空气质量相当堪忧，甲醛含量低于0.10mg/m3的仅有3款，占41款测试车型的比例仅为7.3%！甲醛含量高于（含）0.20mg/m3的车型多达18款！

此次测试中，东风悦达起亚KX3车内空气以0.50mg/m3甲醛含量，排名垫底。

需要说明的是，影响车内空气质量的不仅仅只有甲醛，还有多种对人体有害的物质，如苯、二甲苯等多种挥发性有机物（VOC），而且，在很多使用条件下，比如炎热的天气，车内空气质量还会更恶劣。

所以，没事别老待在车里，车就是个交通工具，决不是什么理想的“第几空间”，不开的时候，尽量别在车里待着，长途开车，也别总是关着车窗，过一段时间要打开车窗通通风。

车辆停放一段时间之后，车内甲醛等有害物质浓度会很高，所以，应该养成一个习惯，不要一开车门就坐进去，打开车门，让车稍微通通风，再坐进车内不迟。或者坐进去，也别立刻关门关窗。

别小看这一小会儿，车内空气的甲醛含量会大幅降低。青主做过不同车辆的测试，停了一夜的车辆，空气中甲醛浓度可以高达0.5-0.7mg/m3，而打开车门稍微通通风，甲醛含量会迅速降至0.1-0.15mg/m3！

宝马3系暴晒后甲醛爆表！你以为的豪车可能真没那么健康

夏天一到，毒辣的阳光以及高温就成了许多车辆的“噩梦”，长时间的暴晒不仅会对车辆的漆面造成损伤，同时还会导致车辆的座舱产生许多肉眼不可见的挥发物，进而对车内乘客的健康造成一定的影响。

基于这一情况，汽车日报近日就针对汽车夏季暴晒后车内甲醛的挥发情况做了一个针对性的测试，测试的具体流程就是在测试开启前一小时对车辆进行开门通风，通风结束后再锁上车辆，关闭窗户以及遮阳帘的情况下，将车辆放置在向阳处进行四小时的暴晒，暴晒结束后使用设备对空气进行20分钟的第一次采样，而后再使用手机远程打开车辆的通风，持续15分钟后再次对车内空气进行二次采样，最后再对样本进行甲醛分析。

首先我们先来分享一下结论。本次官方共计给出了4个不同的评级，分别为G优秀（未超标），A良好（达到国标值1-2倍），M中等（达到国标值2-3倍）以及P较差（达到国标值3-5倍），共挑选了37个品牌的60款车型进行测试。

其中获得G优秀评级的车型仅有长安Lumin、ARCFOX极狐阿尔法S两款车型，占比仅有3%；获得A良好评级的则有吉利熊猫mini、欧拉好猫、丰田赛那、哈弗枭龙MAX、理想L8、大众高尔夫、本田雅阁、传祺影豹等23款车型，占比达到了39%；

获得M中等评价的共有包括理想L9、零跑C11、比亚迪海豹、高合HiPhi Z、蔚来ES6、宝骏悦也、别克世纪在内的25款车型，占比达到了42%；

而获得P较差的车型则有奥迪A4L、腾势D9 DM-i、凯迪拉克LYRIQ锐歌、深蓝SL03、小鹏P7、哪吒S、比亚迪宋Pro DM-i、蔚来ET5T以及宝马3系，共计9款车型，占比达到了15%。（具体数值参考图表）

根据这次测试的数据可以看出，在阳光暴晒之后依然能够保持甲醛不超标的车辆屈指可数，绝大多数车型能够保持在国标1-2倍就已经非常不错了；除此之外，同品牌旗下的不同车型在测试结果上也有着巨大差异，例如比亚迪秦PLUS DM-i和护卫舰07就获得了A的评级，而宋Pro DM-i的表现则为P较差；并且本次参与测试的豪华品牌车型普遍表现不佳，奥迪A4L、凯迪拉克LYRIQ锐歌、宝马3系都是榜单中垫底的存在。

值得一提的是，在本次测试中，内饰用料越简单越朴素的车辆，暴晒后甲醛的挥发量越低，反之用料越丰富，装修越豪华的车型甲醛挥发量就越高。因此在选购车辆时，如若已经确定自己的用车环境不具备地下停车的条件，大家可以适当的以这个点作为参考。

写在最后

甲醛这项物质对于人体的危害是不容忽视的，长期吸入过量甲醛有可能造成包括过敏性皮炎、色斑、胎儿畸形、霍奇金淋巴瘤、鼻咽肿瘤、哮喘、白血病等众多严重的负面影响，后果十分严重。

而根据这次的测试结果来看，如今市场上的绝大多数汽车在经历了夏季烈日暴晒之后基本无法保证甲醛不超标，针对这样的情况，小编个人给广大车友们提几点建议：首先就是条件允许的话，夏季尽量避免长时间暴晒，最好是将车辆停放在地下车库。如果条件实在不允许，建议大家可以购买物理遮阳板，在停车时放在车辆的前后挡玻璃处，虽说这样无法完全避免甲醛的挥发，但能起到一定的效果。其次就是车辆在夏季户外经历高温之后，在启动车辆后第一时间开窗开门开空调通风，人先不要进入座舱，待到车内空气更新一段时间后再驾驶车辆。

总而言之，汽车的存在是为了便利大家的生活，如若真的因为车内散发的甲醛影响到了乘客们的健康，那真的是得不偿失，所以对于夏季的暴晒，各位一定要多加注意！

想买车请慎重 车内甲醛释放测量排行榜 91款不达标 比亚迪汉排132名

消费者在购车时往往只看重汽车的外观内饰和配置动力等因素，而忽略了最重要的一点，车内空气的质量，要知到对于长时间坐在车内的人员来说，车内空气质量的好坏直接关系到驾驶者和乘客的身体健康,也是交通安全的一个重要因素之一。

因为汽车内饰会使用大量塑料、皮革、海绵、织物和胶粘剂等材料，这些材料中的挥发性有机化合物浓度超标就会损害免疫系统增加患癌风险，因此，关注车内空气质量十分必要。

根据国家制定的标准来说，车内甲醛标准是0.08mg/m3，只有低于这个数值才能保证车内的人员不会被伤害。而最近就有专业的相关部门抽取了大量的车型来测试车内甲醛释放浓度量并制定了相应的榜单，根据车内甲醛释放测量排行榜显示，在测试的142款车型中，居然有91款车型是不达标的，合格的仅有51款，当然他们也强调了，他们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平，所以为了安全着想，消费者在购买汽车时，遇到这样的车型时记得千万慎重哦！

具体看，首先排行在前二十位的分别是，吉利几何A、北汽BJ40 PLUS、起亚智跑、比亚迪宋 MAX、大众途铠、马自达昂克赛拉、捷达VS7、丰田雷凌、丰田卡罗拉、长城欧拉R1、吉利博瑞 GE PHEV、丰田威驰、别克君威、大众帕萨特、本田思域、本田思域（两厢）、小鹏G3、吉利博越 PRO、比亚迪宋 EV和宝骏E100；其中几何A车内甲醛释放量为0.535mg/m3，远超标准量，排名第一，别克君威的甲醛释放量为0.233mg/m3，释放量也超过标准值的快3倍了，排名第13！

其次是第21-50名：英菲尼迪QX50、长安CS35PLUS、本田凌派、长城坦克坦克500、雪佛兰探界者、比亚迪唐 DM、现代ix35、本田飞度、大众途观 L、比亚迪秦 Plus、比亚迪汉 DM - i、雪佛兰科鲁泽、日产天籁、奇瑞星途TXL、吉利缤瑞、奥迪A6L、广汽影豹、威马EX5、东风本田思铭X - NV、本田CR - V、本田雅阁、比亚迪元 PLus、现代领动、比亚迪宋 Pro DM、比亚迪海豚、广汽传祺GM6、奔驰GLS、小鹏P7、五菱宏光 MINI EV、奥迪A4L。其中比亚迪秦 Plus的甲醛释放量为0.142mg/m3，排名第30名，本田雅阁的甲醛释放量为0.128mg/m3排名第41名，通过榜单可以看到在40名以后的甲醛释放量数据，已经很接近安全值了。

而排行在第51-82名的甲醛释放数据都在0.111mg/m3以内，离安全值也是一步之遥了，其中丰田赛那以0.107mg/m3的甲醛释放量排在第55位，日产轩逸的甲醛释放量为0.104mg/m3位在第58名，本田思域的释放量则为0.091mg/m3，排在第71位，通过数据可以看出，这些车型已经无限接近安全值了，而超出的数值，相信通过后期的如通风等手段也能是消除的，这部分车型在购买时还是可以考虑一下的！

再来看看第第83-114名，通过榜单我们可以看到从第92名的奔驰E级起，车内甲醛释放量就已经符合国家标准了，这部分车型就可以放心购买了，而排在第83到91位的如奥迪A3L、比亚迪驱逐舰05和大众速腾等车型，甲醛释放量还是在安全值以外的，购车时还是要慎重考虑才行。

最后就是第115～142名了，它们的车内甲醛释放量远远低于国家规定的标准范围，是完全可以放心购买的了，其中，令人意外的是夺得了这次测试的最优车型的，居然是2017款的丰田86，一款年份高达6年的车型，它的车内甲醛释放量居然仅为0.020mg/m3。