试驾GL6：消失的中年危机

11月1日，从小一起长大的表哥当了父亲，第一时间打电话给我报喜，并特意郑重其事的嘱咐：“准备再买个大点的车，你是专家，推荐一款吧。”我立马在脑中搜索“家用奶爸车”，出于销量稳定，多年口碑考虑，我脱口而出“要不直接来辆GL8？”，“太大了，我在网上看到GL6配置价格都挺合适，实际开起来怎么样？”，老实说，当时我并没有亲身开过这台专为中国打造，而且首次引入通用3缸发动机的GL6，它的实际表现如何我心里没底。两天后，11月3日，我有幸受邀试驾GL6顶配车款，怀着为表哥一探究竟的心情赴约，我也找到了心中问题的答案。

实车观感：时尚大气有惊喜。

GL6武汉上市当晚，夜色朦胧下并没有看清GL6的身形，在惠州的阳光沙滩上，GL6车身细节一览无遗。前脸采用家族式飞翼式格栅，大灯与格栅相连，低视觉重心的设计让正面看上去大气时尚，侧面与GL8比较接近，隐藏式的D柱，悬浮车顶设计，既符合时下年轻人的审美也营造了豪华的视觉感受。尾部回归MPV的稳重设计，尾灯采用LED光源，令人惊喜的配备了电动尾门，借用星爷的台词，“这下你们满意了吧”。内饰方面，环抱式设计和熟悉的按键布局，一眼就能辨别这是一台通用车，我试驾的这台车采用棕色和黑色双拼，虽然不如浅色温馨，但比较耐脏，前面板大面积的仿木纹棕色装饰也很有特色。

驾乘舒适：第三排与3缸发动机，真比你想象的好

一辆务实的家用MPV，实际好开才是关键。坐进驾驶舱，手握方向盘，GL6给人感觉很亲切，好上手。方向盘大小合适，座椅软硬适中。点火，3缸发动机第一印象来了，启动平顺，怠速工况下，在车内感受的噪音和抖动与四缸机几乎没有任何差别，轻踩油门，这台1.3T发动机的调教就是完全的线性风格，没有涡轮增压的明显时滞，介入那一瞬也并不突兀，充分照顾了老人小孩的乘坐舒适感，动力虽谈不上澎湃，但输出持续稳定。每一趟试驾都少不了来一脚地板油，这台1.3T发动机在全油门时发动机又添一个好印象，噪音控制得当，当转速超过5000时传来的仍然是低沉的咆哮，匹配的这套6AT带智能启停变速箱，与君越车型上的一致，调教已经非常成熟。

试驾路段有一段多弯的山路，GL6的操控性得到很好的验证，这里有个黑科技，GL6的转向风格有“标准”“舒适”两种模式可调，前者转向更直接，后者方向盘更轻。山路上调到标准模式，精准的指向可以从容应对连续不断的弯道，在60码的速度下过弯，仍然能感到底盘支撑，车身没有发生明显的侧倾，为全家提供了在山路中的舒适感。

第二排是GL8的精髓，在GL6上，第二排采用了类似GL8的独立扶手座椅，并且带滑轨可前后移动，2+2+2的布局使得中间视野非常通透，也为第三排上下留出空间。实际乘坐中，GL6的第三排前后空间出人意料的宽敞，成年人长途乘坐也不会拥挤。稍微不太完美的是，阶梯式设计使得第三排地板隆起较高，腿部必须屈膝抬高。建议长途旅行还是让老年人坐第二排更合适。

细节设计：这辆车的设计者一定是巨蟹座

除了全面的表现，GL6上还有众多贴心的设计让人感动。例如在档杆后面的杯槽下方隐藏了一个纸巾盒，并预留了抽取的缝隙，避免了抽纸无处安放的尴尬。另外，扶手箱与空调连接，巧妙利用空调实现了保温或者制冷的功能。此外，GL6特意在后备箱两侧设计了隐藏的灯光，当尾门在夜间开启时，隐藏的灯光露出并自动点亮，可以在夜间提醒后方车辆注意安全，非常贴心。

还有一点必须要说，GL6搭载的智能语音系统识别率高，反应快，并且支持自然识别功能，说“我热了/冷了”——空调会自动调节温度，“我想吃饭”——系统会自动导航附近餐馆。虽然这在当前不少车型中已经不是很稀奇的功能，但印象中这还是通用旗下首款具备智能语音识别的车型。未来，安吉星Onstar负责安全和远程操控，基于“云”的车载系统负责智能语音和智能生活，上汽通用的车联网双系统布局已经初现端倪。

这台并不张扬的家用车，无处不在的是别克为中国家庭用户考虑的小心思。3缸发动机的疑虑已经打消，与竞品比起来，在实际使用中与四缸的差别微乎其微。真·第三排的大空间让人爱不释手。目前市场，GL6无疑是15万7坐家用车的首选。GL6已经准备好了，问题在于，你准备好买一辆MPV了吗？

在SUV和轿车夹缝中生存的MPV，迟迟没能从沉睡中苏醒。一边是二胎放开，共享天伦的理想需求，一边却是交通拥堵、工作繁忙的现实压力，80后们都已经迈入上有老下有小的中年危机，他们成天在工作家庭中寻求精妙平衡，一台足以满载全家的车型势必会进入他们的换购或增购名单。早先，宝骏730的常年热销已经印证了三四线市场的用户对MPV的青睐，今天，更大的市场正在开启。据悉，GL6目前的关注度和订单都非常好，这也难怪，亲身体验后发现，原来解决中年危机最平易的办法，莫过于开一台GL6带上全家轻松去旅行。

当然，精明的汽车厂家早都看准机会，MPV市场正在有越来越多的玩家进入，早先，比亚迪的宋MAX和海马福美来F7带了一波节奏；很快，我们又会见到雷诺旗下的Espace，带着MPV鼻祖的光环进口而来；明年，吉利旗下的首款MPV也将登场，还记得今年上海车展上那辆概念车给我们的惊喜吗。众人拾柴火焰高，更多的玩家才能唤醒沉睡的市场，但就像iphone引领了智能手机的风潮，中国MPV市场的“苹果”美誉毫无疑问属于别克GL系列，GL8的传奇不再赘述，现在，GL6又成为对手们的眼中钉肉中刺，这或许是对它最大的肯定。

封面新闻记者 胡珂

新车 | 售46.39万起，曝别克GL8“顶级版”实车，配专属帝王蓝车漆

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 随着新款别克GL8家族日前迎来上市，GL8系列最高配置等级车型新款GL8艾维亚实车同步曝光。作为参考，新款GL8艾维亚三款车型售价区间为46.39万-53.39万元。

首先从外观来看，新款GL8艾维亚前脸升级有大尺寸前格栅设计，并且艾维亚车型专属配备双飞檐铠甲进气格栅、18英寸皇冠型铝合金轮辋、车侧及车尾Avenir专属车标、动态礼宾灯/2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯等。

六座贤礼版

四座尊礼版

在车款设置方面，新款GL8艾维亚继续提供三款车型，分别为7座、6座和4座版本，并且新车售价与2022款保持一致。从配置变化来看，新款GL8艾维亚七座亲礼版和六座贤礼版均取消珍珠白车漆，仅提供梅洛酒红车漆，顶配四座尊礼版继续提供专属帝王蓝一款配色。

在配置方面，三款GL8艾维亚车型主要为后排座椅布局不同而带来的配置差异，价差分别为0.6万元和6.4万元。动力方面，新款别克GL8艾维亚搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。