开了几年的君威，颜值虽然一般但配置靠谱

老惯例，先上图！

我这君威已经入手蛮久了，虽然外观看着一般般吧，但它的配置很靠谱，算是我当时能买得起最好的车子了。让我感触最深的就是君威的原厂固特异御乘ll代轮胎，因为这款轮胎是高端胎，还有个静音胎面科技，可以最大限度的降低胎噪，提高车子的静音舒适感。我经常出差，所以上高速啥的都是家常便饭，好在我的固特异轮胎有降噪的效果，所以每次开车都蛮舒适。开了这么久，我发现君威的固特异轮胎还有不错的抓地力和操控性，在湿滑路面上跑的时候完全不担心，哪怕是急转，车子都不怎么打滑的。

此外，我看论坛上有人说固特异御乘lll代轮胎新品上市了，它采用了全新的ANX静音科技，好像还是从轮胎的内外部进行一些科技处理的，实现了360度全方位降噪，挺厉害的，我后面换胎，完全可以考虑一下。

这个是我君威的侧面，看这流线型的设计，是不是很帅？

后尾的设计感比较薄弱，不过我觉得还行吧，反正车子性能啥的好就行了。

我最喜欢的外观设计，应该还是君威的这个引擎盖了，看着很有运动感，我在其他车子上还见不到。

内饰的风格比较简约，不过该有的配置啥的全都有。

方向盘用的是多功能方向盘，这个方向盘的大小也趁手，反正我是开着比较顺手。

中控屏的反应速度还挺快的，和刚买车的时候差不多，这点我觉得还是不错的。

自动空调的配置也让君威整体的水平上升了不少，而且这个空调可以自我调节车内的温度，所以用起来非常方便。

9挡手自一体的变速箱用起来还是很流畅的，换挡也快，基本上没有啥大问题。

前后排都挺大的，我坐在前排开车不会觉得拥挤，而且在后排坐着时候，我都能跷二郎腿。

天窗除了小一点，再没有啥问题。

后备箱空间挺大的，此外最大的感觉就是这个君威的后备箱是真的深啊。

1.5T发动机很靠谱，一脚油门下去车子的推背感很明显。

总之我的君威虽然不是什么高端品牌车子，但各方面的配置全都很棒，可以说是个合格的家用车了。

固特异轮胎很好用，君威已经用了6万公里

我家这台君威还是蛮不错的,原厂的固特异轮胎也跑了6万多公里,耐用性这块真的是没话说。而且本身君威这个车子的隔音好,加上原厂固特异御乘轮胎是一线大牌的静音胎,所以跑高速的时候就特别安逸,我工作经常需要两个城市来回跑,开君威跑高速最大的体验就是安静,胎噪在一百二三十码的时候都是很小的,而且路面上有些减速带,网格啥的颠簸也很小,总体最大的感受就是舒适好用。

而且我这台君威平时带家里人出行啥的也是很好用的,车子的空间大,配置也还不错,全家人出行的体验都很好。

这几年本来打算换车,但是老婆说君威开开挺好的,没必要把钱用在换车上,想想也是这个道理,君威就很舒适好开了,换了也没多大意义,继续服役吧!

2万公里的君威，对它的固特异轮胎特别满意

我这台君威开了2年2万公里了，总体还是相当满意的，尤其是舒适性这块，原厂的固特异轮胎表现很好，城市道路跑起来舒适性很好，每次上高速，固特异轮胎的胎噪表现都让我很满意，车子的空间也够用。

外观设计还是非常有特点的，美系B级车的气场很强。

点亮后的大灯非常有科技感，两道组合，看起来层次分明。

车身的腰际线很有运动感，看起来修长时尚。

车尾的设计也是自带尾翼效果的，看起来运动感十足。

车尾灯也和前大灯一样，两条组合。

原厂轮胎是固特异御乘轮胎，静音舒适方面的表现非常好，这个没有对比可能感知不明显，有段时间我车子给老婆用，就蹭同事的雅阁坐了几天，同样的路段感觉同事的雅阁胎噪和颠簸都要大多了，看了下他的车子轮胎是某泰的，小牌子的轮胎和固特异这样的一线品牌比确实差不少，同事坐过我车以后都说以后换轮胎要换我这款呢，哈哈！

内饰的话，缝合线包裹皮质，手感还是非常好的。

车门上我自己贴了ABS装饰板，增强了一下手感。

座椅的包裹性一般，但是翻毛材质挺舒服的，不会冬冷夏热。

方向盘手感还不错，开起来也是比较轻盈的。

该有的配置都有了，比如辅助驾驶啥的，都很实用。

目前开了2万公里出头，油耗比较低，7-8个百公里这样子。

车机系统感觉不太好用，经常会卡，所以我出远门还是依托手机了。

后排空间中规中矩吧！超过175CM的人估计会顶头了，轿车特性。

总体来说君威还是蛮不错的，毕竟价格也不算贵，在合资B级车里面算是性价比很高的一款。