全新十代雅阁国外谍照曝光，大号版思域2.0T+10AT18万能落地吗？

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尽管国内汽车市场的消费者越来越年轻，但是我们不可否认的是，在中级车这个细分市场上，依旧有不少中年人，他们和年轻人对于用车的需求有很大的不同，那么对于这些人到中年，事业有成的社会中坚人事来说，在凯美瑞、雅阁和天籁这三台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

凯美瑞、雅阁和天籁的特点分别是什么

在换代之后，第八代凯美瑞换上了TNGA架构，而与之一同改变的，还有新车的外观设计风格。新车相比老款车型变得更加年轻，此外，这样的设计风格也更加偏重于家用而放弃了老款车型在商务方面的追求。

和雅阁以及天籁相比，凯美瑞依旧坚持了自然吸气这条路，新款凯美瑞和老款车型的动力总成并没有什么变化，新车采用了2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混合动力总成，尽管在动力表现上，这些自然吸气发动机乏善可陈，但是对于日常使用来说，自然吸气发动机却是个不错的选择，毕竟无论是平顺性还是在燃油经济性上，这两台自然吸气发动机的表现都很好，此外，凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，这也是日系车相比德系车更有优势的地方。当然，如果你的预算足够的话，那你还可以选择双擎混动版凯美瑞，无论是动力还是燃油经济性表现相比自吸车型都有了进一步的提高，加上凯美瑞出色的可靠性，可谓是作为家用车型非常好的选择。

相比之下，雅阁的外观变化比凯美瑞还要更大，新款雅阁造型更为扁平年轻，同时在视觉上也更具攻击性，这样的设计对于年轻消费者来说确实是更有吸引力，但是对于成熟稳重的中年消费者来说，似乎多少有些不讨好。

在新款雅阁上，本田终于放弃了原先的自然吸气发动机，而是转投涡轮增压阵营。新款车型上的1.5T+CVT动力总成相比原先的自然吸气动力爆发力更足，也更富驾驶乐趣，当然，和凯美瑞相似，雅阁也搭载了一套油电混合系统，只不过雅阁上的这套混动系统相比凯美瑞上的混动系统在动力表现上更好，在急加速时，混动雅阁的动力表现更像是一台纯电车型而非一台燃油车型。

和雅阁以及凯美瑞相比，天籁可谓是将变化进行得最彻底的一台车，在外观上，天籁的造型比雅阁和凯美瑞都要更年轻，而在内在，天籁改变的更多，因为在这台天籁上，搭载了一台VC-TURBO 2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，这套2.0T+CVT动力总成可以为新天籁提供最大252马力380牛米的动力输出，这在一台日系中级车上是非常少见的，因此在动力表现上，这台新天籁和同级别的德系2.0T高功率班车型相比毫不逊色。

对于中年人来说，他真正需要的是一台什么车

在这三台车当中的选择其实对于不同人来说是完全不同的，对于中年人来说，尽管雅阁和天籁都非常年轻，而且在动力上也都更强劲让驾驶者更有乐趣，但是却很少有中年人会去激情驾驶。而且相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的表现也不是那么完全可靠，特别是前段时间本田1.5T发动机频频出现的问题让消费者对其可靠性也是一度打了个问号。

而对中年人来说，对一台车最大的需求就是可靠实用，同时更稳重一点的外观也更能让人接受，因此对于那些中年人来说，在这三台车当中，最“没有特点”的丰田凯美瑞反而是最好的选择，当然，如果你的预算比较充足的话，那么可以直接选择一台双擎混动版凯美瑞，无论是在整体行驶品质还是燃油经济性上的提升都会让你觉得这多出来的预算是完全值得的。

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45岁的男人，奋斗至公司中层管理岗位，准备换车。凯美瑞、雅阁、天籁，选择哪款好？

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