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本田奥德赛是目前比较主流的家用mpv车型，对飚同门兄弟艾力绅和别克的gl8,2018年奥德赛共售出新车4.55万台，平均月销在4千台左右，在mpv销量榜上也是比较靠前的一款车。

奥德赛外观设计有点像放大版的飞度，前脸略尖，尾部略宽，经典的家族镀铬联通两个大灯，横条大嘴精致有型，左右两个黑色打底的日间行车灯格外有层次。车身侧面线条刻画清晰，方正硬挺，后尾部平直高挺，尾灯组的细节刻画也比较有辨识度，整体上奥德赛的外观并不难看。

动力方面，2.4的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt无级变速，加速感觉一般，只能说够用，急加速偏肉，深踩一脚也没有多少冲劲儿，只适合四平八稳的开。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，对路面的颠簸处理能力中规中矩，大的冲击和震动都能比较清晰的传递到车内，和gl8相比确实在体验感上差的比较多。

空间方面，车身轴距2900mm,223七座布局，乘坐空间表现不用太多质疑，比较宽松，第二排座椅可以进行前后左右，以及座椅的角度调节，前中后排都完全不局促。只是在三排座椅都打开的情况下，后备箱容积就比较小了，装不了多少行李。

内饰方面，整体做工用料很扎实，中控台大量的软性材料包裹，而且还有些许的木纹装点，比较上档次，一块7英寸触控屏，操作流畅度高，显示也比较清晰，档把位置位于中控上方，用起来很方便。

售价方面，2018款奥德赛中配，个人比较推荐次低配的豪华版，官方指导价24.98万，优惠幅度在1.2万左右，终端裸车成交价23.78万，全部落地再加购置税20500，车船税900，强险1100，商业险7228，上牌500，共合计26.8万左右。

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近年来(5年内)的本田车质量极差！