试驾别克新款威朗：三缸不是弱点 配置提升显著

别克旗下的A+级轿车威朗近期迎来了中期改款，不仅在外观上有很大变化，还在配置上进行了较大幅度的升级，并且换装了1.3T+CVT/1.0T+6AT的动力总成，具体表现如何，马上来看看笔者本次试驾的新款威朗顶配车型——20T CVT旗舰型。

先谈谈驾驶方面的变化

如今国内市场全面迎来国六变革，威朗也顺势换上了别克旗下全新第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满足国六b排放标准。本次试驾的顶配车型则是搭载1.3T三缸发动机+CVT的车型。

第八代Ecotec 1.3T发动机的最大功率为121kW（163PS）/5600rpm，峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm，这样的数据在同级别车型之中相当可观，匹配CVT变速箱，官方百公里综合工况油耗成绩为5.5L，较现款车型下降约5.2%。

至于另外一款1.0T+6AT的组合应用于新款威朗15T车型上，发动机最大功率92kW（125PS）/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，官方0-100km/h加速11.9s，比老款的1.5L自然吸气车型提升了0.9s，官方百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代车型下降了14.8%。

外观更加前卫运动

新款威朗亮相之时，别克官方将其称之为“当家花旦”，因此可见别克对这台车的外观设计是花了不少心机的。采用了别克最新家族式设计的新款威朗相比老款更加前卫运动，更能吸引对颜值有很高要求的年轻消费群体。

车身尺寸方面，新款威朗长宽高分别为4723/1802/1476mm，轴距为2700mm，与老款车型相比变化并不大。

内饰设计变化不大，配置大幅提升

别克威朗内饰的变化并不明显，整体的360°环抱式座舱设计没有改变，贯穿整个中控台的流畅镀铬线条和老款如出一辙，仅在一些细节部分作出了调整，主要亮点在于配置上的提升。

除此之外，威朗还配备4G WiFi移动热点功能，并且提供1“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

·空间体验

由于车身尺寸近乎没有发生变化，因此在空间体验上和老款车型相比并没有太大出入，表现基本令人满意。

总结

别克的紧凑型轿车细分序列由凯越、英朗、威朗三兄弟当家，其中威朗作为三款车型中定位最高的车型，其市场目标也很明确，就是吸引追求个性运动以及高配置的年轻消费者。经过本次试驾，笔者认为中期改款威朗外观设计、配置丰富程度以及动力方面都得到了提升，尤其是安全配置上的升级让用户感到可靠，三缸发动机动力弱、抖动大的顾虑经过本次试驾后也得到了很大程度的消除，这台全方位升级的威朗能否进一步扩大威朗在该细分市场的影响力，着实值得期待。

省钱购车攻略：威朗Pro乐享版，如何以78900元裸车价入手？

在当今竞争激烈的汽车市场中，消费者对于紧凑型轿车的期待值日益提高，不仅要求车辆拥有出色的性价比，还期待它们能够提供时尚的设计、先进的技术配置以及卓越的驾驶体验。正是在这样的背景下，别克品牌推出了威朗Pro，一款旨在满足现代家庭需求的紧凑型轿车。

如果你近期准备下手威朗pro，闭着眼选乐享版。威朗pro乐享版以其丰富的配置和较为亲民的价格，成为了一款性价比较高的选择。今天跟大家一起来算一算，2023款威朗pro乐享版目前多少可以落地？

先介绍下威朗pro分为以下几种：

**最低配的乐意版**：这款车配置较低，且在市面上难以找到，因此不建议选择。

**GS配置**：GS配置虽然标榜为高性能，但实际上与性能关系不大，主要区别在于外观的运动套件。与乐享版相比，GS配置多了一些额外的配置，如倒车影像、全景天窗、无线充电、座椅加热等，但价格分别贵了8000元和19000元。

乐享版是性价比最高的配置。

**乐享版的价格**：

- 指导价：139900元

- 优惠后裸车价：78900元（优惠了61000元-65000元）

- 保险费用：4000元

- 购置税：6900元

- 上牌费用：200元

- 全款落地价：90000元 （分期朝着85000元谈价）

外观设计上别克威朗Pro 533T乐享版继承了别克家族式设计，以黑化网状结构填充的非翼式前格栅搭配扁平化设计的LED前大灯，展现出现代而运动的车头造型。侧面采用多腰线设计，车顶线条略微向尾部倾斜，形成类似掀背的风格，配备16英寸五辐式铝合金轮毂，增强了运动气息。 车尾部分设计简洁，尾箱盖上的一体式小压尾造型和熏黑处理的狭长尾灯组，提升了尾部的辨识度和精致感。

内饰采用别克家族环抱式座舱设计，配备了悬浮式10.25英寸高清双联屏，搭载最新的别克eConnect智能互联系统。支持CarPlay和百度地图导航、车联网、语音识别控制系统等功能，中控屏下方为隐藏式触控感应面板，换挡机构为全新的飞行式换挡杆，提升了内饰的高级感。

座椅采用仿皮面料包裹，宽大且内部填充物软硬适中，保证了乘坐的舒适性。后排座椅两侧有一定程度上的内凹设计，提供了较好的包裹性。得益于2700mm的轴距，车内空间表现优秀，能满足日常出行需求。

威朗pro搭载一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.7秒，提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。

别克威朗Pro 533T乐享版以其动感的外观、精致的内饰、先进的科技配置以及出色的动力性能，成为紧凑型轿车市场中的有力竞争者，满足年轻消费者对车辆性能和智能化的双重需求。

实际购车时还需要考虑其他因素，如车辆的保养成本、油耗、售后服务等，以及可能存在的地区差异和经销商提供的其他优惠。建议您在实际购买前，多走访几家经销商，了解当地的实际报价和优惠情况，以便做出更全面的决策。