别克是什么车系？

美系车

别克是什么系的车?

别克是美西的汽车品牌！

最著名的八个美国汽车品牌，有几个是你不认识的呢？

别克（Buick）

由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特，对别克进行的前所未有的宣传与营销动作，直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。别克品牌的成功，使得通用汽车在后继的开创与扩张中更具主动。

福特（Ford）

世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。

雪佛兰（Chevrolet）

美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特，路易斯·雪佛兰（雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。

凯迪拉克（Cadillac）

美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；

JEEP

是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。

道奇

约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此获益，并开始发展自已的公司，成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来，道奇成为克莱斯勒汽车集团公司的骨干企业。

克莱斯勒（Chrysler Corporation）

美国第三大汽车制造企业。公司总部设在密歇根州海兰德帕克。沃特·P·克莱斯勒于1925年创立于密歇根州奥本山。2014年被意大利菲亚特集团收购，旗下包括克莱斯勒、道奇、JEEP等品牌。

林肯（LINCOLN）

美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

别克：一个优点与缺点都明显的汽车品牌可以买吗？

“听说英朗换回四缸发动机啦？这回能买了吗？”一位友人前几日问我的问题，他对别克的车型非常喜爱，一直都想入手一辆别克的车型。那么别克到底还能买吗？这个问题是不是很多好朋友都有疑问，那我们今天就来聊聊这个话题。

别克车型简介

别克作为通用旗下重要的品牌之一，在国内汽车市场上一直都有很好的销售成绩。还记得当年的别克凯越吗？虽然凯越是一辆韩国血统的别克车，但是扎实的底盘，皮实耐用的整车，良好的操控，正认证了那句广告词，“我的凯越人生！”。

的确，别克一直都给消费者很好的形象，如今的别克，上有2.0T的高动力发动机，搭配9AT的黄金动力总成，下有1.5T三缸发动机的众矢之的，别克就是这样一个让人又爱又恨的品牌。那么别克的车型到底能不能买呢？

别克车型的优点有哪些

别克作为美系车而言，所有美系车的优点它也一样不差，皮实耐用的整车零部件，9AT的变速箱（9挡不再是鸡肋），良好的操控等，这些都是别克车型的优点，另外一点是重中之重，价格便宜，优惠力度大。

正是因为有这些优点，别克才能在我国的汽车市场上占得一席之地。试问又有谁不想买一辆皮实耐用，又有良好操控，最终还能省钱的车型呢？其实除此之外，别克车型也同样存在很多的问题，一辆由上万个零部件组成的“机器”，所以存在问题也是理所当然的事情，那么别克车型到底有哪些问题呢？

别克车型的缺点有哪些

提到一款车的缺点，很多网友就该喷了，说你是车黑。大家可以仔细品品这些问题，再说我是车黑也来得及。

别克车型最大的问题在于它的油耗，别克车作为美系车的代表，大扭矩、大马力一直是美系车追求的，或者说崇尚的造车精神。大家都知道鱼和熊掌不可兼得，既要动力还想省油，臣妾真的做不到。

英朗算是别克的销量扛把子的选手了，在之前搭载三缸发动机后，销量很难交出满意的答卷。于是近期改款的别克英朗，重新换装四缸发动机。表面上看是对市场的妥协，但是仔细品味，说是换装四缸发动机，还不如说是“一夜回到解放前”，因为英朗换装的四缸发动机是原来老款车型上搭载直列四缸发动机，代号L2B 1.5L自然吸气发动机。这款发动机最大的“优点”就是技术老，动力弱，油耗还不小。真不知道别克这步棋的葫芦里卖得是什么药？

除此之外，别克车型还有个共性的问题那就是噪音和异响。别克很多车型，例如昂科拉等等车型都存在比较严重的噪音和异响问题，噪音主要是NVH控制的不好，可是毕竟这个价钱的车型，NVH好的并不多。异响很多问题出在变速箱和悬架上，这些异响也是投诉量比较多的部分。

总结：老凯越的确给别克奠定了坚实的市场基础，老一代凯越车主的确对别克情有独钟，不过现在的别克不是当年的别克，虽然动力强、操控好，皮实耐用这些优点依旧是光环，但是异响、油耗大、技术老旧也依旧是问题所在，想买别克车的好朋友，如果不在意它的问题，那么别克车型还是挺不错的。

美系车想不通：我用料厚道，动力也不差，为啥大家还不满意？

经过了五六十年的发展，国内汽车市场已经发展成熟，如今更是百花齐放。不过有句老话叫，有人欢喜有人愁，有些车企在国内发展的风生水起，每年销量上百万台。而有些车企就没有那么乐观了，一年的销量还不如别人的一个零头。

在国内叫好不叫座的品牌不少，美国通用集团旗下的福特、别克、雪佛兰都是如此。美系车用料厚道，车身重量比大众、丰田等品牌还要重，而且动力性能也不差，车上搭载的发动机在同排量中表现也可圈可点。

可是大众、丰田每月销量都有几十万，而它们的销量却惨不忍睹。美系车企可能也有些想不通，国人经常吐槽日系车皮薄，大众汽车烧机油，为什么买车的时候却把这些吐槽都忘记了，反而对自己有这么多偏见？

国人不认可美系车，主要有以下几个方面的原因：

1、美系车油耗高。这种说法在早期的美系车身上非常普遍，而且购买了美系车的车主也发现，相同排量的情况下，美系车的油耗确实要比其他品牌的汽车油耗高一些。因为美国人追求大块头，车辆比较重。

而且美国人喜欢追求刺激，车上搭载的都是大排量的发动机。可是与发动机匹配的变速箱传递效率又很低，就导致汽车的油耗变高了，这也导致美系车获得了“油老虎”的称号。不过现在都已经2022年了，车企的发动机技术以及生产工艺都已经进步，美系车的油耗与其他车企的油耗基本已经一致。

2、美系车不保值。保值率是衡量汽车性价比的重要因素，买车时大家都会参考一下汽车的保值率。一般来说，三年保值率能达到65%以上的才算是有性价比的汽车，而美系车的三年保值率普遍达不到这个水平。

现在汽车逐渐普及，大家买车时也都不会抱着一辆车开一辈子的想法，大部分人的想法都是开几年后换一辆新车。毕竟现在汽车的更新换代速度太快了，三年以后自己的汽车可能就变成老古董了。如果汽车贬值太快，就意味着自己亏的钱更多。

相比美系车，日系车、德系车的保值率更高，丰田汽车的三年保值率甚至能达到70%左右。而且日系车的燃油经济性早已经得到了大家的认可，对比之后，大家还是觉得日系车的性价比更高，所以选择美系车的人就变少了。

3、小毛病多。美系车没有什么大的问题，但是小毛病不少，比如通用的LSY2.0T发动机，普遍存在烧机油的现象。很多车主都反映过这个问题，可是最终都不了了之了，这也引起了不少车主的不满。

通用集团也是一家经营了近百年的企业，汽车生产技术是非常值得信赖的，只是有一些问题由来已久，影响了大家对美系车的印象。再加上现在车企之间的竞争太激烈，就导致美系车的销量不是很乐观。