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别克雨刮器多少钱换一个

18款别克英朗雨刷是什么型号?

车友,我跟你一样同款1.6手动进取,原装雨刷是什么牌子早已忘记,我觉得这个是不是原厂雨刷不重要。反正我是某宝店上随便淘的。

新车 | 售18.88万起,别克君威两款改款车型上市,增雨量感应式雨刷

文:汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前,我们从别克官网获悉,2021款君威552T精英型和2021款君威GS 28T精英型两款改款车型上市,新车价格不变,官方指导价分别为18.88万元和21.88万元。详细车型信息请见下文。

2021款 552T 精英型

2021款 552T 精英型

通过与2021款车型对比配置可见,本次上市的两款改款车型新增雨量感应式雨刷。同时,2021款君威改款GS 28T精英型增加电动尾门为选装配置。

2021款 GS 28T 精英型

2021款 GS 28T 精英型

动力方面,2021款君威改款552T精英型搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米;2021款君威改款GS 28T精英型搭载2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。

别克威朗pro乐享版雨刷,刚开始以为是青铜,后来发现挺好用的

日更第 365+197 天。

大船买的是威朗pro乐享版,不带感应雨刷,它的雨刷杆长这个样子。

分为 4 挡,从下向上依次是只刮一次、停、搞不懂、低速、高速。

除了那个搞不懂的模式外,其他几个基本一看就明白怎么回事。那个搞不懂的模式,大船试了几次,也没研究明白,很是怀念之前开的大众的雨刷。

大船之前经常开大众的汽车,虽然也是手动雨刷, 其他几个模式和威朗pro 都一样,它也有一个特殊模式,旁边的图标像个手机信号。

在挡杆上边还有一个手机信号的图标,旁边有一个可以弧形调节的旋钮,有几个挡位,可以让雨刷以不同的速度刮雨,比较灵活。

相比之下,大船就觉得威朗pro乐享版的雨刷真是太不人性化,那个搞不懂的模式,搞了几次也不知道是咋回事,后来索性就不研究了,凑合着用。

直到后来,大船在翻威朗pro的电子说明书时,才搞懂这个搞不懂模式是怎么回事,直接把文字搬过来。

?:用于间歇性刮水。点火开关位于启动或附件电源模式下,雨刮按照默认的间歇时长进行刮水。如果需要设定刮水间歇时长,将操纵杆从 ?打到OFF档,停留片刻再从OFF档打回 ?,中间在OFF档位停留的时长就是设定的新间歇时长,最大的间歇时长不得超过约22秒,如果超过,则间歇时长设定为默认的2秒。关闭点火开关后,设定的间歇时长将被清除,恢复默认的间歇时长。

文字有点长,多看两遍就明白咋回事了。

这个模式其实设计得挺巧妙的,司机可以设定雨刮两次刮雨之间的时间间隔。

1、先从 off 拨到搞不懂模式(向上拨一下),再拨回 off,计时开始;

2、等到司机觉得到了合适的时间,再拨到搞不懂模式(向上拨一次),时间到;

之后雨刷就按这个时间间隔工作。

换一种说法就是,司机先向上拨一下雨刮,再拨回去,这个时候,玻璃刮干净了,等到雨水多到影响司机视线时,再向上拨一下雨刷,之后雨刷就能每次恰到好处地刷干净雨水了(假设雨量一直不变)。

等到搞明白这个模式,才觉得真香。

你们觉得它的这个设计怎么样?

2022款君威上市,售价18.88万元起,两款精英版增加雨量感应雨刷

近日,上汽通用汽车别克品牌正式宣布 22 款新君威上市,售价依然维持与2021款车型保持不变 ,指导为18.88 万元-24.98 万元。即日起,新车将陆续到店并上市销售。新车配置方面基本无太多变,与2021宽车型相比,552T精英型新增感应雨刮;真皮方向盘调整为 PU 材质方向盘,GS 652T精英版车型新增感应雨刮,增加电动尾门为选装配置。

外观方面,2022款君威与2021款车型保持一致,并未做出调整,采用了别克最新的家族式前脸设计风格,由原来的瀑布式进气格栅更改成了点阵式进气格栅,加上飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧LED大灯并与下回旋式日行灯融为一体,有效的拉宽了整个车头的视觉效果,让整个车头看起来更为精致、运动。

车身侧面,君威的车身线条十分简约,腰线也没有采用那种由车头贯穿到车尾的设计。在两侧车门的下方,君威用了内凹式的线条,使得视觉效果上立体感更足。充满活力与运动感,颇有一种准备出发的感觉。配合固特异轮胎,前后轮胎的尺寸为225/55 R17。车身尺寸分别为4904/1863/1461毫米,轴距为2829毫米。尾部方面后备箱自带了小鸭尾的设计,让整个车型无论是从侧面看,还有尾部看都运动感十足,双回旋LED尾灯设计点亮后识别度很高,而且整个尾灯均采用了LED光源,双边双出的排气设计虽然知识装饰,但是给整个尾部的运动感加分不少。

内饰设计方面,君威车型同样采用了别克家族环抱式座舱设计,整个中控台和车门饰板均采用了搪塑材质的软包裹,精英版车型以米色内饰为主色调营造出更为温馨的内饰空间,豪华版车型采用了棕+黑的内饰设计,看起既豪华又不失运动,而GS车型采用了全黑的内饰设计再加上红色的缝线及饰条,充满了战斗气息。

在配置上不得不承认那是真高呀,全新标配:LED大灯并支持自动开启、发动机启停、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、电动座椅调节、三挡座椅加热、ETRS按键式电子排挡、双区空调、月光白氛围灯、换挡拨片、雨量感应雨刷等,购买一台552T精英版配置,估计比同价位中配车型配置都高。

君威GS尊贵版配置都就无敌了,矩阵式LED大灯、Brembo制动卡钳的红色烈焰撞上熏黑涂装,搭配马牌运动型轮胎、CDC主动液力减震、GS专属AGR认证一体式运动座椅、HUD抬头显示等。

动力方面,2021款君威改款552T精英型搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米;2021款君威改款GS 28T精英型搭载2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。

至于上汽通用号称“阿凡达”的第八代Ecotec 1.5T发动机,最大功率155千瓦(211马力),升功率高达103千瓦,最大扭距输出范围250Nm-270Nm,搭载在君威车型上看来今年是没戏了,或许要等到明年君威换代了。

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