新车 | 比冠道更硬！新本田Passport北美约24万元起，来中国会火吗

文：汽车日报 陈旭明

2022款本田Passport

[汽车日报 产品] 与国内市场完全的城市型5座SUV阵容不同，本田在北美市场则投放了包括越野风格SUV、7座SUV等不同类型的车款，本田Passport正是其中一款中型SUV，在当地与福特锐界、斯巴鲁傲虎等车型竞争，这款车还具备一定的越野能力。

2022款本田Passport

近日，海外媒体曝光了2022款本田Passport在北美市场的售价，其推出两驱、四驱共4款车型，起售价为37,870万美元（约合人民币为24.14万元）。动力方面，该车搭载3.5升V6自然吸气发动机。

车头整体造型非常硬朗

与中国市场上的横向镀铬风格前脸不同，本田Passport采用了大尺寸多边形网状格栅，搭配L型日间行车灯，车头整体造型非常硬朗，车身线条也以照顾车内空间以及车内视野为主。车辆还配备了LED近光灯、后排隐私玻璃、电动尾门、车顶行李架等配置。

整体车尾造型视觉上较为方正

在车辆尾部，该车配备了双边共双出式排气布局，整体车尾造型视觉上较为方正。尺寸方面，该车长宽高分别为4803/1996/1834毫米，轴距达到2817毫米，与国内在售本田冠道长度、轴距较为接近，但是车身高度大幅度领先164毫米，这对离地间隙以及通过性将有不小的帮助。

内饰可以看到不少本田家族车型常见的设计元素

在车辆内部，我们可以看到不少本田家族车型常见的设计元素，比如车辆标配的8英寸中央触控显示屏、按键式换挡机构等，车辆还支持无线手机充电、苹果CarPlay/安卓Auto互联、前排座椅加热、带湿度控制和空气过滤的三区自动空调、前后驻车雷达和远程发动机启动等功能和配置。TrailSport越野版本座椅带有专属标识，并配备带有该标识的地垫。

TrailSport越野标识

动力方面，该车全系搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大功率达到209千瓦、峰值扭矩355牛·米，传动系统匹配带换挡拨片的9速自动变速箱，高配车型匹配i-VTM4全时四驱系统，车辆采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架系统。

新车背景、竞品分析：

本田冠道

在国内的中型SUV细分市场，本田推出了冠道和UR-V姊妹车，均采用大5座城市SUV的定位，售价区间主要在24-33万元区间。从其尺寸和定位来看，它与本田Passport在北美地区的定位和级别已经比较接近。不过为了更加适应当地市场，本田Passport则更偏向于美系中型SUV的造型和产品风格。

但从另一个角度来看，目前本田在中国市场上，确实缺乏拥有越野能力或者尺寸更大一些的7座SUV，未来本田是否会进入这些市场，我们拭目以待。

Passport Trailsport：3.5L+6缸+四驱，这款SUV是我遥不可及的梦？

国内市场在售的本田SUV均是偏家用、公路属性的产品，比如我们熟知的CR-V、缤智等车型。不过在北美市场，本田为其主力车型Passport打造了更具硬派气息的Trailsport版本。拥有Trailsport越野套装傍身的Passport越野能力得到提升，同时造型也更显粗犷。

本田(进口)-Passport是主攻北美市场的一款SUV车型，定位介于CR-V和Pilot之间，主要竞争对手是雪佛兰开拓者、福特锐界。Passport初代产品于1993年推出，此篇文章主角Passport Trailsport已是第三代改款车型。

结语

本田Passport Trailsport造型设计更加粗犷，而且越野能力也得到提升。此外，本田还与 Jon Tuico合作打造了一款更具冒险精神的产品，其在Passport Trailsport的基础上增加了外挂备胎、全地形轮胎、车顶帐篷、车底护板等升级配件，是一款更具冒险精神的产品。

在国内市场本田布局有多款SUV产品并且它们覆盖了小型、紧凑型和中型SUV等细分市场，但这其中缺少一款主打越野风格的产品，如果各位喜欢这款Passport Trailsport，现阶段只能在国内市场寻找一款替代品了。