7年跑9万多公里的别克发动机故障，车主苦恼：发动机漏油还漏水！

我们知道，冷却液和机油对于发动机来说是特别重要的，任意一个出现问题，都会对发动机的正常运转产生严重影响。所以，我们车友在发现发动机出现漏油或漏水的问题时，一定要及时解决。

前几天，一辆别克英朗来到了修理厂检查，它的发动机不仅漏油，还渗漏冷却液，这让车主很是苦恼！师傅检查发现，发动机漏油是机油泵密封垫引起的，漏水是水泵引起的，并且正时皮带也该换了！于是，师傅建议车主：更换正时皮带套装、机油泵密封垫和水泵。车主没怎么考虑，直接就同意维修。

接下来，我们就通过13张维修图片来了解一下这辆英朗的维修过程。下图所示，这辆英朗的铭牌，我们可以看出它是2011年出厂，到现在已经有7年的时间了，行驶里程也已经超过了9万公里。

经车主同意后，师傅就开始维修发动机。要维修漏油的问题，需要拆下机油泵才可以，要拆卸机油泵，必须把正时皮带等拆下才可以。下图箭头所示，师傅用吊机吊着发动机的右侧，因为发动机这边的支撑都需要拆下，只有用吊机吊起来才可以。

下图橙色区域所示，这是固定发动机的机脚，需要被拆下来。绿色箭头所示，这是发动机的水泵，就是它漏水导致发动机的冷却液总是缺少。但是，我们从水泵的上面看不出漏水的痕迹，只有从下面才能看到。

下图绿色箭头所示，这就是上图中漏水的水泵，红色的痕迹就是水泵渗漏的冷却液。水泵漏水的话，只有换一个新的水泵才行。下图中的1和2都需要随着正时皮带一起更换。?

师傅说拆卸这款发动机的正时皮带需要用到专用工具才行，下图箭头所示，师傅正在试着把一个专用工具卡在进排气凸轮轴上面，拆卸皮带时，不能让这两个齿轮出现移动的情况。?

下图绿色区域所示，这两个小铁块在进排气凸轮轴齿轮上卡着，这是另一个专用工具。绿色箭头所示，师傅已经把机油泵和水泵等都给拆了下来。?

下图所示，这就是师傅拆下来的机油泵，颜色深的位置在曲轴外部安装，机油泵的泵芯就在颜色深的外壳里面。机油泵的动力来自曲轴，漏油的密封垫已经被师傅拆下来了。?

下图箭头所示，这就是漏冷却液的水泵，红色的痕迹就是从水泵里面渗漏的冷却液，它和机油泵一样在发动机侧面的这个壳上固定。?

下图绿色箭头所示，这就是导致机油泵漏油的密封垫，只有换新的才行。?

下图所示，这就是拆下来的正时皮带。虽然师傅挤压皮带时没有裂缝，但是它已经到了该更换的时候。很多时候，正时皮带都是突然断裂的，断裂之后，进排气门就会出现问题，那时的损失就大了！?

下图所示，这是师傅第二天买回来的机油泵密封垫。由于这款英朗用的发动机和科鲁兹的都一样，别克与雪佛兰都属于通用，所以它们发动机的零部件基本一样，配件上只标注科鲁兹就可以。有时，不懂的车主会认为师傅发错配件了。?

下图所示，师傅已经把正时皮带给安装好了。橙色区域?所示，这就是曲轴齿轮上面的正时标记。

下图所示，这是新的发动机水泵。它漏水并不是因为黑色的密封圈密封不好，而是叶轮内部的密封出现问题，如果不更换的话，水泵接下来会出现异响以及旷动，漏水速度会加剧。?

汽修师傅换好机油泵密封垫、正时皮带套装和水泵之后，又把机脚等拆下的零部件都安装好，之后又换了冷却液并添加机油，最后启动发动机，仔细检查后，一切正常！车主对于维修结果很是满意！

车友可以简单了解一下师傅的维修过程，我们车友在发现发动机出现漏油或漏水的问题后，一定要及时解决这些问题，不要让这些问题再引起其它更严重的问题。希望能对车友有所帮助！

别克君威发动机异响，主要由三个原因导致，解决方案需要了解清楚

车辆状况：2019款 君威 20T 领先型 国V，搭载的发动机型号为LFV，提车2个月行驶5700公里，无事故。

故障描述：车子启动时，发动机有哒哒哒的响声。

车子发动机异响可能是这些原因造成的：1，冷车启动；2，高压燃油泵故障；3，机油缺失。

故障原因1：冷车启动。

车子在冷车启动的时候，机油泵并不会立即给发动机机油，一旦发动机所需要的机油补充不上来，就会出现异响。不久之后，机油就供给正常，异响就会消失。

解决方案1：冷车启动时，发动机短暂的异响是正常现象，建议车主在行车之前，把车子热一会再行驶。

故障原因2：高压燃油泵故障。

用汽车专用检测电脑读取发动机故障码，通过数据流分析其压力是否在正常范围值。如果不在正常范围值，即可确认高压燃油泵出现故障。如果高压燃油泵出现故障，会造成燃油泵活塞工作时有旷量，进而出现发动机异响的情况。

解决方案2：更换高压燃油泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在2500-3000元左右，维修店的费用在2000-2500元左右。

故障原因3：机油缺失。

打开引擎盖，拔出机油尺，观察机油是否在正常液位。如果不在正常液位，即可确认发动机带机油过少。如果发动机的机油过少，就会造成发动机的工作不顺畅，直接出现异响现象。

解决方案3：添加机油到正常液位，机油规格为5W-30。添加机油不在质保期内，车主需要自费，4S店更换机油的费用是200元左右/L，维修店的费用在100元左右/L。

总结：经检测，案例中的车子是由于高压燃油泵故障导致的发动机异响，可去4S店申请索赔，免费更换。另外，2019款别克君威1.5T版的燃油泵问题属于通病，车主可以去4S店申请更换。同时，我们建议其他车主定期给车子做保养，添加符合标号的机油。

别克君威轿车发动机故障灯亮检修

一辆行驶里程约12.2万km、配置1.6L发动机的别克君威轿车。该车仪表显示发动机故障灯亮，正常的行驶过程有顿挫感。

故障诊断：接到车后技师通过故障诊断仪检查，发现存有故障码，且DTC呈历史状态：P0101:08，空气流量传感器（MAF）传感器性能，如图1所示。项目，觉得没必要再做细致的测量，只征求客户同意后就直接更换了空气流量传感器。

之后试车不久故障灯还是点亮，查看故障码依旧。没办法只能找到我，希望能帮助解决。

故障车送过来后，我询问了当前车辆的故障现象以及维修经过，然后试了下车。感觉在故障码没有出现的情况下一切正常，而且此故障码是偶发现象。

外部感觉毕竟需要数据来进行印证，于是我连接上故障诊断仪，查看该车的动态数据流。通过观察，我觉得怠速状态下空气流量传感器的数值4.33g/s（如图2所示），似乎有点偏高。根据以往的经验，应在3.5g/s左右。

考虑到之前维修技师已经更换过新的原厂空气流量传感器，那我暂时就没必要在配件上多花时间，把重点放在检查进气管道的密封情况，查看管路泄漏是我的主要方向。

功夫不负有心人，循着进气歧管、管道各密封接口和增压管路仔细查看，终于在涡轮增压出口的空气管法兰接口附近听到严重漏气的声音，如图3所示。

更换空气管后故障排除。试车后再次测量动态数据，进气流量恢复正常值，如图4所示。

故障总结：此案列可以收获以下两点：

（1）更换配件需慎重，没有数据支撑的诊断结论更是一帖后悔药。

（2）平时多积累常用车型的标准数据，在故障诊断过程中对准确判断故障是非常有帮助的。