浅谈胎压监测系统匹配与设定

胎压监测的作用

监测轮胎气压，为驾驶员提供胎压信息，胎压不足时提醒驾驶员检查轮胎气压，以达到提高车辆燃油经济性、可操控性以及安全性的作用。

胎压监测的类型

①直接式胎压监测

②间接式胎压监测

间接式胎压监测

简单的来说就是车轮没有胎压传感器的车子所拥有的检测方式，上海通用别克世纪、别克GL、别克GLX， 2009年之前君威和君越等都采用了间接式胎压监测系统。大众斯柯达等车型这种设计也比较常见。

监测原理：

比如说轮胎压力增加或者降低，那么轮胎周长或者半径也会相应的增大或者减小，导致轮速传感器输入发生变化。因此，电子制动控制模块（EBCM）可通过轮速的变化来判断轮胎压力变化。但是这种检测原理

只能检测四个车轮中的一个轮子出现问题，一个数据和另外一个数据对比，相差过大，电子制动模块就会让仪表点亮指示灯。但是四个轮子同时出现胎压过低是不会点亮胎压警告灯的。而且也不知道具体哪个轮子胎压异常。

间接式胎压监测

2010款君越、昂科雷和大部分凯迪拉克车型等都采用了直接式胎压监测系统。也就是仪表显示实时胎压数据的车子基本上都是带有胎压传感器的间接式胎压监测系统。

检测原理：

胎压传感器把数据信号发送给遥控接收器模块，但是遥控器模块只能接受信息，不能识别信息，于是把数据发送给BCM，BCM内部集成了TPMS软件，可以处理胎压传感器的信号，并且由车身模块发送到仪表上显示出来。有些车型还装有自学习模块ALM，它可以根据传感器的信号强度判断传感器属于哪个车轮，

胎压传感器学习匹配

直接式胎压监测，可以通过按压SET按钮或者保险丝盒的reset按钮进行复位。不同车型的复位按钮位置不同。大众和通用车系的都比较方便找得到。

间接式胎压监测，胎压学习启动方法方法有三种

①同时按下遥控器的上锁和解锁按钮

②通过车辆信息中心的控制按钮，或者多功能方向盘按钮

③用诊断电脑启动

注意：有些车型只能支持其中之一。胎压学习模式启动后喇叭会鸣响。

触发学习模式后，可以通过专用工具或者充放气的方式匹配胎压数据。以下介绍一下充放气的方式

将点火钥匙拧至ACC模式触发学习模式启动重新学习模式后车喇叭将会响起对左前轮胎充/放气5到8秒钟喇叭响起一次按照顺序重复执行学习操作：左前轮，右前轮、右后轮和左后轮当所有传感器已经完成学习操作，喇叭会响起两次将点火钥匙拧至关闭位置根据轮胎技术规格调整轮胎的压力

当然最方便的还是专用工具啦

总结

经常有补胎的车主过来检修胎压灯亮，基本上都是补胎的过程中导致胎压传感器损坏，所以大家扒胎补胎的时候一定要当心传感器，所有车轮的维修都避开气门嘴。平时检查胎压灯亮一般都是检查气压，然后检查传感器数据。最后怀疑胎压传感器问题。很少遇见模块损坏的，倒是车上的记录仪或者空气净化器工作出现的电子干扰导致胎压检测系统无法正常工作。

新君越的配置

新款君越还搭配了新款的HUD抬头显示，可以显示更多的信息，更加便于驾驶员的驾驶。在高配车型上还有座椅按摩、后风挡遮阳帘、后排独立空调等，舒适性也很到位。全车的配饰也都是一样的，只是一些细节方面的配置不一样，比如说这个是全车都加了一个发动机启停系统，这也是很多人喜欢的。此款车型的车内配置非常的丰富，全系标配了前排侧气囊，胎压监测，车道偏离预警系统，主动刹车，全景天窗，无钥匙进入系统。这是个很好的例子，这款车有一个自动启停的功能，当你挂入一个D档的时候它会自动关闭发动机，让它的工作更加的平稳和舒适和节能环保。全新一代君越采用ETRS电子排挡技术，可以实现手动换挡，提升了操作的便捷性，同时全车配备了8英寸高清行车电脑。配有自发光仪表盘和8英寸中控触摸大屏，可提供Apple Carplay和Android Auto，以及一对8英寸液晶显示器。新车的配置丰富也是一大亮点。在车道偏离警告系统LDW、车道保持辅助系统LCA、 ACC 自适应巡航系统 CMF、自动紧急制动系统CMB等主动安全配置的基础上，增加行人识别功能。在智能驾驶系统领域，全新一代君越已经做到了领跑的技术水平。全系标配的发动机启停系统和上坡辅助功能，也是非常的方便。此外，全新一代君越全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片，带来更具现代科技感的驾驶体验。另有全彩HUD平视显示系统,这个功能在一款50多万的车上也是少有的。新款君越搭载新一代CDC全时主动式液力减震系统，并首次配备了电子空调压缩机、排气热能回收装置及转向助力油泵等配置，提升了驾乘感受及安全性能。而君越30H精英型则在28T豪华版的基础上增设了自动泊车、车联网系统、HUD平视显示系统等，进一步强化科技感。全液晶的仪表盘显示非常清晰，在驾驶中可以对一些常用的行车信息进行实时的监控，包括导航、胎压监测、车辆信息、多媒体信息等。新增8英寸高清行车电脑、8英寸彩色仪表盘和8英寸中控屏，并且可实现电子防炫目内后视镜、HUD平视显示系统等功能。全车的前后座椅都具备加热、通风以及按摩功能的功能。配备了ACC自适应巡航，LKA车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景天窗、无钥匙启动/进入等功能。配合新增的360°全景影像功能，让车主驾驶起来更加轻便安全、舒适。此时，我们只需要将挡位挂入D挡，松开刹车，并按住挡位按钮，车辆就会自己切到D挡。新君越配备的ACC自适应巡航、LKA车道保持和PD行人识别等技术都是目前非常先进的技术，并且可以做到跟停和跟前车的动作，在解放驾驶员双脚的同时。此后我们又将继续进行配置升级，新君越将进一步提升其整体竞争力。全液晶的仪表盘显示非常清晰，在驾驶中可以对一些常用的行车信息进行实时的监控，包括导航、胎压监测、车辆信息、多媒体信息等。而在配置表现上，新君越也很不赖，全系标配了8英寸中控彩色液晶屏，内置别克eConnect互联技术，该系统涵盖丰富的车载应用。而君越30H则是在君越的基础上，进一步丰富了配置。而这款车型的尾标也变成了30H，并在车身左侧加上了“HEV”的标识。而其在配置上的豪华程度，自然也不用多说。这种轮胎的舒适性、操控性都有很好的表现。在高配车型上还配备了HUD抬头显示系统以及自适应远近光灯功能。全彩HUD平视显示系统，可显示包括车速、娱乐、安全提醒等信息。全新君越全系标配电子驻车、胎压监测、无钥匙启动和进入系统，高配车型还配有HUD抬头显示系统。其采用专属的蓝色车标，并搭配别克家族直瀑式中网，视觉效果更为出众。新增8英寸高清行车电脑、8英寸彩色仪表盘和8英寸中控屏，并且可实现电子防炫目内后视镜、HUD平视显示系统等功能。这种“黑科技”在28T的高配车型上都有体现，例如：后排座椅通风和按摩功能，同时还有两个USB接口、220V的电源接口，在同级别中很有优势。此后我们又将继续进行配置升级，新君越将进一步提升其整体竞争力。配套规格分别为235/50R17 104H、245/45R18 1。而新增的552T豪华型还将配备有HUD平视显示、前排座椅通风、自动泊车、车道保持、ACC自适应巡航、碰撞缓解系统等。这样可以避免轮胎受到破坏，从而影响到驾驶的平稳程度。此后我们又将继续进行配置升级，新君越将进一步提升其整体竞争力。配备HUD抬头显示功能的新一代别克君越，不仅可以显示车速和导航信息以及车辆时速的影像，并且还拥有三种显示模式，包括：巡航、车速、转速等等信息。全彩HUD平视显示系统，让驾驶者不必在看路，就能了解行驶安全，从而减少危险。全车的配饰也都是一样的，只是一些细节方面的配置不一样，比如说这个是全车都加了一个发动机启停系统，这也是很多人喜欢的。而其在配置上的豪华程度，自然也不用多说。这是个很好的例子，这款车有一个自动启停的功能，当你挂入一个D档的时候它会自动关闭发动机，让它的工作更加的平稳和舒适和节能环保。全景天窗在君越顶配车型上自然不能缺席，采光效果不错，打开遮阳帘后，车内空间感十分通透。其他配置方面，新君越全系标配的是定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、ANC主动降噪、胎压监测、双区自动空调、车内氛围灯、外后视镜电动调节等。另有全彩HUD平视显示系统,这个功能在一款50多万的车上也是少有的。新款君越在配置上，新增了HUD平视显示系统，在中控台配有8英寸中央彩色触控屏，集成了手机映射功能。配合HUD抬头显示系统，不仅能够在驾驶过程中，获得安全的行车信息，还可以显示丰富的车辆和道路信息。配置方面，新君越全系标配了多功能方向盘、定速巡航、一键启动和无钥匙进入等功能。