君越多大排量的？

奥迪就属于豪车了，后期费用会高，档次高点，迈腾稳重费用最省，君越不建议！

11款君越舒适和豪华区别？

君越，我是君越迈腾车主，当年买迈腾时也考虑了a4，四驱时尚落地33，最后还是省了5w换了迈腾，迈腾是肯定比不了君越的，至于a4，不置评论，因为实在没找到买的理由。

新车 | 搭1.5T+9AT 新款君越552T豪华型到店

文：汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 产品] 近日，汽车日报在经销商处拍摄到了2021款别克君越552T豪华型。作为新款君越的入门车型，新车搭载一套1.5T+9AT动力总成，21.98万元的官方指导价相比2020款君越22.98万元的入门售价也实现了进一步的下探。

外观方面，新车采用别克标志性的飞翼式格栅，辅以展翼型LED头灯有效拉宽了车头的横向宽度，整体气场大气沉稳。

车身侧面，新车在侧裙及车窗周围加入了镀铬饰条进行点缀，具备不俗的精致感。同时，新车还配备了17英寸铝合金轮辋。尺寸上，新车长宽高分别为5026/1866/1459毫米, 轴距为2905毫米。

尾部设计上，新车以一条镀铬饰条将别克车标与两侧的展翼型LED尾灯相连，与车头风格实现了遥相呼应。至于“552T”尾标则为别克家族最新的命名方式，与2.0T车型的“652T”尾标形成了一定的差异化。

内饰方面，新车延续了别克在内饰质感营造上的高水准表现，并采用经典的环抱式座舱，整体显得商务又不失居家。大面积软包材质搭配双缝线工艺、3D木纹质感饰板和一体式镀铬饰条，进一步提升了车内的档次感。

配置方面，新车搭载迭代升级的别克eConnect智能互联系统，具备Super ID个人账号、智能语音识别、Apple CarPlay/百度CarLife手机映射、安吉星全时在线助理等功能，并支持OTA远程升级。和老款车型的车机系统相比，该套系统新增了高德实时在线导航，用户还可通过微信向车机端发送音乐和地址，实现更智能便捷的用车体验。同时，新车还提供了每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让用户免除流量顾虑。

作为低配车型，2021款君越552T豪华型在安全配置上并没有缩水。除了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊之外，新车还配备了胎压显示和行人保护功能，后者可通过压力传感器在识别到行人与车辆发生撞击时将发动机舱盖主动弹起，从而对行人的头部实现保护。

动力方面，新车搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率124千瓦、峰值扭矩250牛·米。传动方面，与之匹配的为9速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架。

简评：

2021款别克君越已于前不久上市，并公布了21.98-28.98万元的官方指导价。此次新增的552T豪华型在拉低车型门槛的同时，在配置上同样展现出一定的竞争力。如果您想体验一台中型车所带来的比紧凑型车更加高级的乘坐感与舒适感，同时对动力又没有刚性需求，那么新车不失为一个值得考虑的选择。

探店2023款别克君越：豪华与动感的完美结合

一直以来，别克君越都凭借其越级的产品力在合资B级轿车市场有着不错的表现。如今，全新2023款别克君越换代上市之后，在保持了自己一直以来B+级产品定位的同时，据说不仅对动力、配置、颜值等各方面都得到了全面升级，价格还更有诚意了。那么这台全新君越到底值不值得买呢？今天我们就一起到4S店一探究竟。


进店后我们可以看到，全新一代君越的外观设计和上一代车型已经没什么关系了。新车采用了别克品牌最新的设计语言“PURE DESIGN”，和别克世纪一脉相承，大气之余不乏时尚科技的美感。具体来看，它前脸飞檐展翼的设计，搭配星芒进气格栅，设计灵感来自于星光铺洒在海浪的感觉。前大灯采用仿生羽翼造型，配合晶钻LED大灯，与前格栅边界搭配相得益彰，展现出一种动感优雅的姿态。 车身尺寸方面，2023款别克君越的长宽高分别为4996mm、1866mm和1472mm，轴距为2905mm。宽大的车身为乘坐空间提供了充足的保障。从侧面看，新车采用了双弧形腰线设计，打造出更立体的侧身，搭配全新设计的疾速流光双色铝合金18轮圈，饱满且灵动，没有丝毫笨拙的感觉。 新车尾部的设计也很精致，尾灯组用上了全LED光源，造型与前大灯组相呼应，形成一种对称的美。这种简洁的设计配上别克新款的车标，更显简约时尚。下方双边单出的排气布局则为它增添了几分运动气息。 坐进车内，可以看到全新一代君越的内饰设计也全面焕新。整个中控虽保留了环抱式的设计布局，但简洁的线条与恰如其分的镀铬点缀则擦去了老款车型上所有“油腻”的元素，突出科技与时尚的氛围。整个内饰中最吸引眼球的无疑是中控台上这块EYEMAX 30寸弧面6K大屏。这块一体式大屏拥有6K超高分辨率和10亿种色彩，显示清晰细腻，触感反应迅速，屏幕表面还做了防眩光和防指纹处理，并内置了车规级旗舰高通骁龙8155芯片，CPU算力高达105K DMIPS。与之搭配的是别克最新的eConnect智能互联系统，配合全新一代VIP智能电子架构以及5G通信技术，既可实现在线互联、自定义卡片式交互、支持CarPlay、语音操作等各种功能，并可以通过手机APP进行包括私人语音定制在内的多种个性化设置，同时支持iKey手机钥匙和NFC智能卡片钥匙，还支持OTA升级，整个体验的感受丝滑流畅。 乘坐舒适性是君越在同级车型中一直以来的优势项，全新一代君越在这部分自然也是下足了功夫。新车采用了3D浮感舒享座椅，人体接触表面几乎100%采用了Moli真皮包覆，经过38道工艺细致加工，其出色的质感，不言而喻。与此同时，它的座椅还支持前排座椅加热、通风、按摩、记忆，后排座椅加热等功能，加上宽敞的车内空间，为驾乘者提供了越级的乘坐舒适感。值得一提的还有，别克为全新一代君越准备了ANC主动降噪、5mm双层声学玻璃、3道车门密封条、LASD液态隔音阻尼片、全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎，加上48V电机加持的动力系统，据说这台全新君越的NVH表现已经可以与新能源车型媲美，很期待之后有机会亲身体验一下它出色的行驶品质。 简单介绍一下2023款别克君越的动力系统。新车提供了两种动力组合，其中28T车型搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350Nm，WLTC百公里油耗最低6.59L，零百加速7.2秒。25T车型搭载的是1.5T+CVT动力组合，最大功率132KW，最大扭矩250Nm，WLTC百公里油耗最低6.28L，零百加速9.1秒。底盘部分，全新一代君越采用的是同级主流的前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，在满足了不同驾驶模式需求的同时，也保持了车内舒适的驾乘体验。 此外，智能驾驶部分也是此次君越换代后的一大亮点。可以看到店里这台高顶配车型中搭载的eCruise Pro虽然不是凯迪拉克的Super Cruise版本，但也能实现L2+级别的智能辅助驾驶功能。其中包括全速自适应巡航控制系统、主动刹车/碰撞预警系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、后方交叉碰撞预警系统、自动泊车辅助系统等。在日常用车过程中我们可以通过开启全速自适应巡航系统来有效缓解长途驾驶疲劳感，同时自动泊车入位等贴心的辅助功能则可以大幅降低新手朋友们的上手难度。

写在最后

通过对这台2023款别克君越的实地探店体验，相信大家都对这款新车有了更深入的了解。相较老款车型，改款后的别克君越确实在外观、内饰、配置，以及动力等方面都有了不小的提升，它不仅保持了君越一贯的豪华品质，还增添了不少动感和智能的元素，让人耳目一新。同时，新车17.99万-23.99万元的指导价格相比老款车型平均下降了超过4万元，性价比大幅提升，相信会吸引更多朋友的关注和喜爱。如果你也对这款车型感兴趣，不妨亲自到店去看看，当下正值年底，相信会有更多的惊喜。