售价52.99-68.99万元 别克世纪CENTURY正式上市

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11月3日，别克世纪CENTURY正式上市，共推出3款车型，售价区间为52.99-68.99万元。新车定位为别克品牌旗舰MPV，新车采用全新大型豪华MPV架构开发，是在别克现有MPV车型的基础上开拓的全新车型，将主打更高端、更豪华的MPV全新细分市场。先期推出四座与六座版本。新车上市后将会与GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱一同销售。

别克世纪CENTURY 厂商指导售价车型价格（万元）别克世纪六座蕴世版52.99别克世纪四座逸世版60.99别克世纪四座私享版68.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

新车亮点速览

· 采用PURE Design纯粹设计理念

· 提供四座与六座两种座椅布局

· 四座车型配备32英寸可升降智能屏

· Bose Executive Edition悦尊音响系统

· 第二排座椅独立配备1枚高通骁龙8155芯片

· 六座版二/三排座椅可电动调节

· 提供7种座椅联动模式

新车介绍

外观方面，别克世纪CENTURY采用别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，前脸配有大尺寸进气格栅，左右两侧则为“7”字型的前大灯组，视觉冲击感十分强烈，彰显豪华与尊贵的气息。同时，上方还使用了别克全新“三色盾”品牌标识。

车身侧面的线条流畅且充满力量感，新车的A柱倾角非常大，前车窗前侧有一个小三角窗，能够提升驾驶员行驶中的视野开放度。同时，窗线在车身C柱上的折角更是让整个车身看上去不再单调。车身尺寸方面，别克世纪CENTURY长宽高分别为5230*1980*1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。

车辆尾部同样有着大尺寸的后车窗，尾灯与头灯相呼应，采用相同的7字形设，尾灯内部使用730颗LED光源，整体造型立体感十足，LED尾灯之上是烙印有“BUICK”字样的金属饰条，彰显质感的同时进一步延展了车尾的视觉宽度。

内饰方面，别克世纪内舱侧围的装饰件首次采用真木材质，选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木。此外，门饰板、座椅和侧围多处采用麦穗纹绗缝纹理，尽显奢华感。新车还配备四辐式方向盘、曲面联屏等，车内还设计有星空顶，显得更加豪华、高档。

四座版本车型，第二排还配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统。另外，二排座椅中央扶手区集成了8英寸智控屏，配备一颗独立的高通骁龙8155芯片，能够实现隔断屏幕、氛围灯、星空顶、Cabin talk、后座空调、音响、车窗、遮阳帘、导航信息等调节。

别克世纪CENTURY六座版车型采用了2+2+2的空间布局，第二排提供两张全尺寸的高级Nappa真皮宇航座椅，第三排也为独立座椅，并且其座椅骨架和第二排一样，且拥有丰富的功能，让第三排的乘坐体验得到提升。值得一提的是，六座版车型采用二/三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，不仅可以让二/三排座椅分别实现近半米的电动前后移动，二排座椅还可分别横向移动，提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下车等7项座椅联动模式，满足多种场景需求。

在智能驾驶辅助方面，别克世纪CENTURY还配有eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能。

动力方面，新车配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW（237马力）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm，与发动机相匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

竞争力浅析

别克世纪CENTURY上市之后，从定位来看，与丰田埃尔法/威尔法、红旗HQ9等旗舰MPV相抗衡，相比丰田埃尔法别克世纪CENTURY拥有更为丰富的舒适配置以及更为豪华的内部设计。而对比红旗HQ9，别克世纪CENTURY则是在品牌以及豪华感上更为突出。

↑ 丰田威尔法双擎

↑ 红旗HQ9

编辑总结：在如今的MPV市场中，别克GL8家族是如何也绕不过去的，随着产品升级的推进，GL8逐步通过科技、舒适以及豪华等产品点强化自身的竞争力，如今已经在市场上获得了超过150万辆的销量。而别克世纪CENTURY上市更是将别克MPV家族推上一个新的高度。而目前国内高端商务MPV市场依然有很大缺口，相信别克世纪CENTURY在市场中的表现会非常出色。

精彩内容回顾：

别克世纪CENTURY六座版本内饰官图发布

别克世纪CENTURY配置曝光 豪华感拉满

别克世纪CENTURY后排座舱配置功能曝光

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别克商务轿车，长5026mm，仅16.5万！君越厚道了

一款行政B级车需要多少预算？怎么也需要20万或者25万，对不对？如果这款新车是一辆合资品牌，并且历史悠长，那么你觉得20万的预算值不值？

今天介绍的这款新车是别克君越，相信绝大部分的小伙伴对别克君越是非常熟悉的。当初进入国内也是一款号称安全的行政商务轿车，购买这款别克君越的车主大部分条件都不错。但是很可惜，别克君越在如今激烈的竞争中已经败下阵来，虽然优惠幅度很大，但是销量始终徘徊在2000辆-3000辆左右。要知道这部分销量可是君越用实打实的降价换来的。

别克君越的厂家指导价为17.99-28.98万元，优惠后起售价为16.5万元。由于新车拥有两款动力系统，所以入门版车型搭载的1.5T动力。

该新车的外观设计和上一代车型相比，有着明显的差异性。目前市场上销售的有22款以及23款，最主要的差异就在于前脸设计。老款车型看起来更加厚重，走的商务型路线；而新款车型则变成了更具运动的“咬地鲨”前脸造型，而且还搭载了“指甲刀”样式全新LOGO。

车型侧面依然以修长为主，而且新款车型在尾部也采用了贯穿式尾灯。事实上，个人觉得老款车型的颜值更加出色，新款想要增加运动属性，但是给人的感觉并不是很协调。

此外，新老款车型的车身长度也有着一定的差距，其中老款车型表现更为惊艳，长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距是2905mm。凭借着超五米的车长，很多人认为别克君越是无限接近C级车的一款越级新车。

值得一提的是，不仅外观焕然一新，内饰设计同样进行了大刀阔斧的改变。最为明显的就是中控部分搭载了6k贯穿式高清大屏设计，尺寸高达30英寸。不得不说，厂家确实很舍得投入，但如果购买的是22款车型，依然匹配的内嵌式8英寸小屏幕。

智能辅助驾驶系统并不是别克君越的强项，虽然宣称搭载了别克智能座舱，采用了高通骁龙8155的芯片，但是可玩性并不出色。

至于动力系统，虽然都是1.5T以及2.0T的车型，但是老款车型上1.5T发动机匹配的九挡手自一体的变速箱。而23款新车1.5T的发动机匹配的居然是CVT无级变速箱。很明显，新款车型成本降低了。

新老款的优点各不相同，老款车型的动力系统更加出色，而且价格更低，但配置丰富程度不如新款。而23款别克君越搭载了智能座舱，外观以及内饰的颜值更与时代接轨，但奈何变速箱采用了CVT，而且价格优惠不是特别给力。如果你是一位追求踏实与性价比的用户，我觉得可以考虑22款别克君越。