新车上市后，曾经火极一时的凯越，能否再续辉煌？

在前些年如果要选一台10万左右的合资紧凑型车，基本上备选车型里都会出现别克凯越，它于2016年退出市场，在中国销售的13年中，凯越一共卖出了268万辆，这样的表现可谓是相当亮眼。

就在大家都以为凯越完成使命、将会“卸甲归田”的时候，内外均有大升级的全新凯越亮相了。（本文实拍车型为顶配凯越）

全新凯越采用了别克最新的家族化设计，时尚年轻化是它最大的特点。飞翼式中网并没有采用直瀑式设计，而是采用了类似波浪的黑色纹理装饰，头灯以及前包围也采用了黑色元素，视觉效果比较运动。

头灯内部结构分明并且配有展翼式日间行车灯，前包围造型比较运动，值得一提的是前包围两侧的光源并不是雾灯而是转向灯。

侧面来看，全新凯越的车身比例比较协调，双腰线的设计营造了俯冲的视觉效果，同时也增添了一丝硬朗。实拍车型采用了普利司通的轮胎，尺寸为185/65 R15，厂商介绍未来低配车型将采用185/70 R14规格的轮胎。

车身尺寸上，全新凯越的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。与同级别的捷达、桑塔纳相比，全新凯越的长度不占优势，不过宽度以及轴距是占优的，高度与捷达、桑塔纳保持一致。

尾部设计简约动感，较多的横向线条勾勒出了较强的层次感，后备厢盖尾端向上延伸的小鸭尾营造了动感的视觉效果，尾灯内部的示宽灯造型和头灯组的日间行车灯相呼应。

全新凯越内饰也采用了全新的设计，视觉效果比老款车型有了很大提升，三辐式多功能方向盘配合中控大屏和大面积的木纹纹路饰板，整体更具时尚感、品质感，更契合现在的审美。

全新凯越采用了机械仪表+4.2英寸彩色显示屏的设计，整体比较简洁。

实拍的顶配车型采用了7英寸中控大屏，支持苹果CarPlay、百度CarLife，还支持4G网络+Wi-Fi热点。这块屏幕的分辨率不错，内置的系统UI设计也比较简洁，不过实际操作起来会稍有些卡顿，还有提升空间。

其它配置方面，实拍的全新凯越提供6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、自动启停、天窗等配置。

实拍顶配车型的座椅大面积采用了麂皮材质，增加摩擦的同时也提升了视觉效果。

乘坐空间方面，体验者身高175cm，前排座椅调最低，头部空间4指；保持前排位置来后排，头部空间2指，腿部空间2拳有余。后排地板的凸起不大，对后排中间位置的乘坐舒适性影响较少，不过这款顶配车型的头枕差点意思，约等于没有，至少顶配车型得配备独立头枕吧。

全新凯越的后备厢容积比老款车型多了86L，由此推测全新凯越的后备厢容积应为491L，空间不错，但是扩展能力受限，因为后排座椅不支持放倒。

动力方面，实拍车型搭载了一台1.3L自然吸气三缸发动机，最大功率107马力、峰值扭矩133牛·米。传动上，与这款发动机匹配的有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

悬架方面，全新凯越采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

总结

全新凯越的外观内饰设计无疑是值得肯定的，不过自老款凯越2016年停产之后，时隔两年才推出全新一代车型，间隔有点太长了，这期间市场上又出现了不少的实力派新车。

除了老对手捷达、桑塔纳等合资车型外，全新凯越还面临着以全新逸动、新款帝豪等为代表的中国品牌紧凑型车的竞争，所以全新凯越所面临的市场环境险峻，能否取得往日老款车型的辉煌成绩，还需市场检验。

别克凯越低至5.63万起，面对熊市，上海这家店为何6折甩卖？

目前市场上很多车型都在降价促销，它们当中多数是因为销量下滑、不好，或者受到了竞争对手的压力。而有些车型卖得很好，仍然给出了很大的优惠。不论原因如何，价格上的优惠对消费者来说就是好事。可这些商家通过网上公布的优惠都是实实在在的现金吗？既然销量好为什么要降价呢？今天我们就找到一款车型，销量好还降价，它就是别克凯越。至于这款车本身条件如何，目前的优惠有没有附加条件，我们接着往下看。

来到前脸。别克凯越有着和君越、威朗等更高级别车型一样的飞翼式中网，前脸显得更加时尚动感，加上发动机盖上隆起的三道筋线，个人认为新款凯越的视觉效果也比英朗大气一些。

来到侧面，新款凯越的轴距为2611mm，长宽高尺寸分别为4468*1765*1469mm，而在侧面轮廓上，款凯越有着凌厉的双腰线设计加上动感的铝合金轮毂造型，让整个车身侧面看着十分肌肉和性能。

来到尾部，别克凯越的定位就是入门紧凑级轿车，宽大的尾灯也比别克英朗细长的尾灯造型更加饱满，而且还有尾部线条形成的小鸭尾造型，能有效提升空气动力，相比于旧款凯越还是非常明显的进化。

来到车内，凯越的内饰质感依然保持了别克品牌的较高水准，这主要得益于良好的造型和色彩搭配，赋予了新款别克凯越比同级别车型更好的车内氛围。作为入门A级家轿，新款凯越只是在顶配的车型上才配备4.2英寸液晶仪表盘、多功能方向盘和皮质混搭座椅。

动力方面，别克凯越的这台1.3L三缸自然吸气发动机动力参数和表现也不弱，最大马力107匹，最大功率为79千瓦，最大扭矩为133牛米。与之匹配的是一台5速手动或者CVT无极变速箱。

价格方面，拿入门的2020款15N CVT精英型来说，上海的4S店竟然报出了5.63万的低价，比指导价8.39万的价格低了2.76万元。相当于六折优惠。这么大的优惠，到底靠不靠谱呢？经过玩车弟联系商家得到确认，2.76万的优惠的确存在，但是个综合优惠，需要搭配店内贷款、上保险、上牌、置换、加装等消费，这么多附加条件，最终看起来也只是优惠不实惠。因为受到疫情影响，4S店的销售业绩惨淡，压力较大。同时还要支付员工薪水，还贷款等，也是为了促进资金回笼才采取降价促销。对于别克凯越这种“别致的”促销的方式，你觉得会为它换来更多销量吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

别克老凯越内饰感受下，方向盘告诉你何为干净，座椅真够宽敞舒服

2013款 别克凯越 1.5L 自动尊享型