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蓟县有没有保养别克车的4s

有,我查过

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五千公里一保,小保养536元,解析别克GL6保养费用

别克在15万价位投放了GL6这一款产品,明显是奔着本田杰德而来,其身上最大的争议点就是其搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机了,虽然三缸机有抖动的老毛病,但经过别克出色的调教,其运转平顺性已经与四缸机无异了,那它的后期保养费用是否也会像传统三缸发动机那么亲民呢?今天大师就为大家揭晓。

首先,别克为GL6提供了3年或10万公里的保修期(以先到者为准),每隔5000公里做一次保养,头两次保养由厂家免费赠送,保养项目为更换机油机滤,第二次免费保养还需更换空调滤清器。第三次保养里程是15000公里,保养项目为更换机油机滤,包含工时费共536.4元;第四次保养里程是20000公里,保养项目为更换机油机滤、空气滤清器和空调滤清器,包含工时费共710.92元。需要注意的是,机油机滤是每隔5000公里一更换;空调滤清器是每隔10000公里一更换;空气滤清器是每隔20000公里一更换;刹车油每隔30000公里一更换;火花塞每隔40000公里一更换。

大师点评:别克GL6行驶了六万公里的正常保养费用达到了8373元,要比杰德5268元的同期费用要高出不少,看来别克上的三缸发动机保养并没有想象中那么的亲民,大师觉得有两点,一是仅配件费用就已经贵出很多了,比如同样是更换机油机滤,杰德仅需348元,而GL6就需要536元,两者之间就有着接近一倍的差距;二是别克GL6的配件更换周期短,这进一步拉高了保养费用。所以大师建议,大家可以去有资质的维修厂做保养,以及适当延长配件的使用周期,这样可以进一步拉低后期保养费用。

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买得起还得用得起,别克英朗售后保养调查报告

  对于普通家用车消费者来说,购车的关键性需求,就是车辆经济实惠耐用,让使用幸福感提升。在这么多家用轿车中,别克英朗一直是同级别销量佼佼者,成为了十万级家轿行列里的超理性之选。那么,在买车不算贵的前提下,英朗能否带来更经济更实惠的后期用车体验?这一次,我们邀请到了别克英朗的几位真实车主,聚焦他们的长期使用表现,来看看这辆车在日常生活里表现到底怎么样?

  跑市场的老杨:油耗低,省钱、实用!

  车型:2021款1.3T轻混精英型

  三十多岁的老杨,是一家公司的业务员,每天的工作主要以跑市场、沟通客户为主。因此,他每天需要自己驾车在市区和周边到处穿梭,一天的通勤里程大约在60-100公里左右。从每日通勤里程来看,老杨算得上是“重度汽车用户”。也正因如此,他需要的是一台油耗经济性更高的家轿。而之所以选择英朗轻混车型,看重的就是这辆车的超低油耗。

  在每天城市、高速参半的通勤中,老杨的英朗轻混油耗始终保持在6L/100Km以内。按照目前7.15元/L左右的92号汽油价格计算,老杨的英朗,每公里的费用仅为0.43元左右。即便是每天通勤100Km,花费也不到五十元。

  老杨介绍道,如果当时买的是一台同价位的朗逸,其每天的油费可能会增加到七八十元,按照这样的差距来计算,英朗每年为他节省的燃油费用,还是非常可观的。那么,这台英朗轻混,是如何做到如此省油的呢?

  在英朗轻混上,燃油系统是由1.3T发动机和6AT变速箱组成的。别克的这款小排量涡轮增压发动机是以单缸最优的理念进行设计的,同时再加上多样化的先进科技,让这台燃油发动机本身就很节能。而48V轻混系统,可以延长自动启停的熄火时间,也能在起步时减小发动机的负载,从而起到降低油耗的效果。英朗轻混的超低油耗就是这么来的。

  北京上班族田昊:保养方便,省心!

  车型:2021款典范1.5L 自动进取型

  今年刚刚步入社会的田昊,在上班后得到父母的资助,购入了一台2021款英朗典范1.5L 自动进取型。由于生活在交通拥堵的北京,田昊也希望自己的座驾能够再省油一点。而英朗典范1.5L自吸发动机与6AT的动力组合,带来了5.9L/100Km的综合油耗,并且即便是在城市里通勤,田昊的这台英朗也能把综合油耗保持在8L/100Km以内,经济省钱。

  对于田昊这样刚出社会的上班族来说,工作繁忙时间紧凑,英朗典范方便省心的保养流程,才是让他更加满意的。

  由于田昊每天工作都比较忙,自己没有更多的精力用在车辆的维护保养上。在每一次保养时,田昊都可以通过别克汇小程序,进行保养预约。系统会自动记录,并且在相应的里程和时间段内,判断保养项目,既能确保每次保养后都能拥有最佳的车况,也能避免过度保养。

  更重要的是,对于田昊来说,英朗典范的维保费用也比较低。在4S店,进行一次小保养,包括更换机油机滤在内,总共的材料费加工时费在500元左右。同时,别克的4S店也会不定期推出保养优惠活动,在各种优惠券的加持下,保养费用相当划算。按照田昊每年用车一万公里的周期来算,正常维护保养的话,一年的保养成本也就一千元左右,十分地划算。

  另外,在别克的售后体系中,其保养流程也是十分规范、专业的。例如在每一次送车保养时,别克的技师都会进行22项检测项目、27个操作项目、120个操作步骤的标准维保作业流程,确保英朗在保养后,都会拥有良好的车辆状况。并且,在更换机油时,车主也可以自己查询到机油等配件的真伪等信息,让车主更加安心。

  而田昊自己也说到:“每一次该到车辆保养的时候,别克都会主动提醒我进行保养。我需要做的,就只是把车辆送过去就行了,其他的,完全不需要操心。”

  轮胎店店主老聂:皮实、可靠

  车型:2021款英朗典范自动精英型

  生活在广东的老聂,今年已经四十多了,拥有一家轮胎店的他,对出行的需求十分“佛系”,甚至可以说无欲无求。他希望自己的爱车,可以安安稳稳地陪着自己到退休。在2020年4月份,他购买了现在这一台2021款英朗典范自动精英型。

  在用车一年多以后,老聂自己说,这辆车给他最大的触动便是:它不会带来太多的激情,但是可靠、省心的用车体验,就像是自己一位相识多年的老伙计一般。

  在一年多的用车时光中,聂哥的英朗典范已经跑了三万多公里。在这段时间里,聂哥一直正常使用正常维护,车辆没有出现任何的问题,各个系统工作良好。聂哥自己都说,现在的别克英朗,可靠性做得是真不错,比很多日系车还要可靠。

  当然,英朗可靠的背后,其实也离不开大量的先进技术与工艺支撑。例如在车辆制造工艺上,很多普通家轿的车顶采用了点焊工艺,而英朗则采用了激光钎焊工艺。这样一来,可以有效提升车顶的密封性,避免锈蚀的情况发生,提升车辆的耐久性。

  而在动力方面,英朗的发动机、变速箱等关键动力系统,还享受8年或16万公里的质保政策。在聂哥眼中,这样的质保政策,十分友好,在长时间使用过程中,自己也更有底气。

  结束语:

  作为目前家用轿车细分市场里的“当家花旦”,英朗吸引消费者的,不仅仅是自身强大的产品力和极高的质价比,与此同时,它更能成为家用消费者在长期使用过程中可靠的伙伴。这一次,我们请到了三位真实车主来与大家分享自己的快乐用车生活,但其实,这三位车主也仅仅是千千万万英朗车主的缩影,相信在众多英朗车主的长时间用车体验中,会发现更多关于英朗的闪光点。这样一台“宝藏家轿”,谁又能不爱呢?

别克威朗常规保养项目价格总结,了解如何养车,少花冤枉钱

今天我们来对别克威朗这款车的常规保养项目价格做一个总结。

官方保养手册周期表:

保养配件价格表:

质保政策:

保修期:3年或10万公里

家用汽车保修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。

保养周期:

首保里程:5000km

保养间隔:5000km

首保政策:

厂家优惠政策:赠送1次免费保养

免费保养包含:机油+机油滤芯+工时费

机油

用量:1.5T发动机需要4L机油

原厂全合成机油

规格:SN 级 0W-20

参考价格:460元/桶/4L

参考工时费:128元

官方建议更换周期:每5000km

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:出光

规格:SN 级 0W-20

参考价格:288元/桶/4L

(配图或零件号仅供参考)

机油滤清器

原厂机油滤清器

参考价格:112元/个

滤芯工时费含在更换机油工时内

官方建议更换周期:每5000km

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世,马勒,索菲玛,曼牌

参考价格:72元/个

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂空气滤芯

参考价格:160元/个

参考工时费:64 元

官方建议更换周期:每20,000km或12个月

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世,马勒,索菲玛,曼牌

参考价格:90元/个

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂空调滤芯

参考价格:225 元/个

参考工时费:128元

官方建议更换周期:每10,000km或12个月

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世,马勒,索菲玛,奥咖,曼牌

参考价格:66元/个

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂燃油滤清器

参考价格:82元/套

参考工时费:64元

官方建议更换周期:每30,000km或12个月

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世,马勒

参考价格:47元/套

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂火花塞

参考价格:136元/个

用量:4个

参考工时费:170 元

官方建议更换周期:每40,000km

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世,NGK

参考价格:105元/个

用量:4个

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂刹车油

参考价格:243 元/桶/1L

用量:约1L

参考工时费:160 元

官方建议更换周期:每30,000km或24个月

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世

参考价格:116 元/桶/1L

用量:约1L

(配图或零件号仅供参考)

原厂自动变速箱油

参考价格:350 元/桶/4L+ 滤芯 468 元/个,共 1168元

用量:约6L

参考工时费:500 元

官方建议更换周期:每80,000km

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:采埃孚

参考价格:190元/桶/1L+ 滤芯 327 元/个,共1467元

用量:约6L

(配图或零件号仅供参考)

原厂刹车盘

参考价格:前686元/对

后 662元/对

参考工时费:260元

官方建议更换周期:每50,000km

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世,菲罗多,安普得

参考价格:前 453元/对

后 421元/对

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂刹车片/刹车蹄片

参考价格:前 558元/对

后569元/对

参考工时费:160 元

官方建议更换周期:每40,000km

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世,阿西莫,菲罗多,雷贝斯托

参考价格:前238元/对

后226元/对

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂防冻液

规格:官方建议冰点 -45℃

参考价格:185元/桶/4L

用量:6 L

参考工时费:300 元

官方建议更换周期:每240,000km或60个月

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:博世

规格:冰点 -45℃

参考价格:98 元/桶/4L

用量:6L

(配图或零件号仅供参考)

原厂轮胎

规格:205/55 R16

参考价格:458元/条(205/55 R16)

参考工时费:100元

官方建议更换周期:每60,000km,与老化程度与使用环境相关,定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹,发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。

其他品牌:米其林,倍耐力,马牌,邓禄普,普利司通

规格:205/55 R16

参考价格:329-489元/条(205/55 R16)

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)

原厂正时链条

一般情况下免维护,但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况,链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生,导致发动机不稳、加速无力,还可能会跳齿造成发动机故障,此时正时链条也是需要更换,但不需要定期更换。

参考价格:670 元/条

参考工时费:1600 元

(配图或零件号仅供参考)

其他品牌:(第三方小厂代工)

参考价格:430 元/条

(配图或零件号仅供参考)

以上信息取自品牌官方网站或车型用户手册,可能与当地4s店内政策不同,具体保养周期及项目仅供参考。

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