别克赛欧Sail 丨 便宜、实用,20年前的热销平民车
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千禧年前后,拜加入了WTO所赐,国内汽车市场逐渐热闹起来,不少海外车企进军国内寻求合资,其中上海汽车集团SAIC就跟美国通用GM合资生产别克牌中型轿车新世纪Century,一炮打响,后来衍生出君威Regal,以及MPV车型GL8。
当然,伴随经济向好,普通家庭也开始有了购车需求,因此在2000年12月,别克赛欧初代型(Buick Sail)正式下线,售价10-12.5万元,以低廉的价格与合资的面貌,达成了不错的销量表现,甚至也出现了加价购车的现象。
赛欧初代型并非别克品牌自主研发的车型,而是美国通用整合资源,基于欧宝可赛二代型(Opel Corsa B)加多了个“尾巴”打造而来,由山东烟台工厂出厂。而同平台引进国内的,还有厢式货车版,被上汽仪征工厂生产,定名为赛宝Sabre。
参考:
上汽仪征牌赛宝Sabre 丨 可可爱爱的欧式小货车
最开始的赛欧只有三厢版一种选择,而到了一年后的2001年11月,上海通用推出了赛欧的旅行车版本,名为赛欧S-RV,车内空间进一步得到拓展,虽说售价更高一些,达到12-13万元,但毕竟没什么对手,也获得了较高的市场接受度。
↑ 由@爽儿 拍摄,一台悬挂四川绵阳二手号牌的别克赛欧Sail三厢版,车身外观状况保持颇为优秀。
↑ 别克赛欧Sail的车头款式跟欧宝可赛Corsa B相似度极高,可以说是换了个中网而已。
↑ 侧面看是很标准的三厢车款式,轴距与可赛Corsa B一样约为2.44米。
别克给赛欧提供了一台通用L01型(BPR6EY)1.6升四缸自吸汽油引擎,匹配5速手排变速器或4速自排变速器,最大可输出90匹马力与128牛米扭矩,底盘为前置前驱形式。
↑ 这台赛欧的车尾水牌整齐,左下角还保留有整车型号,为SGM7160。
↑ 由@爽儿 拍摄,一台悬挂四川绵阳二手号牌的别克赛欧Sail S-RV旅行车,外观也保存得不错。
↑ 别克赛欧Sail S-RV的侧面明显要比三厢版看起来“大”一些,车身带有拉花,车顶上有行李架。
赛欧旅行车是我比较喜欢的款式,如果拿来玩的话,我会将它升高底盘,换上一套AT胎,改造成类似Allroad的旅行车。
↑ 别克赛欧Sail S-RV,车尾视角,圆滚滚的样子,与原型车Corsa Caravan一脉相承,好评。
赛欧初代型到了2005年就进行了中期改款,或许是为了“向上发展”,别克车标不再悬挂在廉价的赛欧上,赛欧全车都换上了雪佛兰车标,但依旧保持三厢与旅行车两个款式。
↑ 由@静静的石勒喀河 拍摄,一台悬挂安徽六安车牌的雪佛兰赛欧Sail S-RV旅行车。车头中网等处有较大的改动。
↑ 雪佛兰赛欧Sail S-RV旅行车,车尾视角。相比起车头,车尾的改动并不算太大。
除了在中国市场,由欧宝可赛Corsa B衍生来的三厢轿车也在墨西哥市场有销售,名为Chevrolet Chevy。
事实上,雪佛兰赛欧Sail初代型的竞争力并没有早期别克赛欧那么强,市场环境早就不一样了,于是在2007年前后就开始降价销售,到了2008年正式停产。
而到了2010年,雪佛兰赛欧二代型上市,虽然造型好看了一些,但销量也远没前辈那么优秀,2015年二代型的中期改款推出,名为赛欧3,最后在2019年前后正式停产,如今的科沃兹Onix,或许可以算是赛欧的后继车型。
(完)
参考:
柔和之美--别克赛欧S-RV(图)
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