别克君威远光灯怎么开

把方向盘下面左边的小杆子向下拨（也就是转向灯开关）

别克英朗什么键可关闭室内车灯？

别克英朗仪表盘跳出超速警报，当然是超速了，在主菜单中设置超速警报，或关闭即可。在方向灯手柄上的按钮。

汽车灯光如何操作，以别克朗为例进行详细讲解

关于灯光的操作我们在考驾照时都给我们讲过也考试过，但是我们买车后很多人操作不好，今天就和大家一起来讲解一下灯光的作用，每个灯光按键是什么意义？操作有哪些常见的误区？由于每个车按键可能有所区别，今天以别克英朗为例和大家一起交流探讨汽车灯光的使用。

首先和大家讲解一下别克英朗灯光按键在哪？有两个位置，一个是方向盘下面的灯光拨杆，一个是灯光选择的界面。先和大家说一下灯光选择的界面部分，具体如下图所示。

由于我的车是配置自动灯光的一个功能，所以就有自动灯光的一个开关。有灯光关闭的一个位置，在这个位置上车上灯光是关闭的，但是日间行车灯是一直开启的，当车辆的点火开关打开时，日间行车灯是自动开启的。

自动灯光打开后，车辆会根据车外环境的亮度自动调节车辆的照明亮度，这个功能比较友好，个人建议可以一直打开。

远光灯是如何操作，从近光灯切换远光灯，需要向前推动操纵杆。从远光灯切换成近光灯，再次向前推动操纵杆或拉动操纵杆。在接近对面来车或接近前方车辆时，强烈建议将远光灯切换成近光灯。远光灯会让其他驾驶员短暂性失明，容易造成交通意外。

在这里先说一个常识，只有在前照灯打开或自动灯光打开时才能打开远光灯。

在位置灯位置和灯光关闭位置是不能打开远光灯。

后雾灯只有在前照灯打开或自动灯光打开时才能打开，这个需要我们关注一下。后雾灯可单独任何其他灯而关闭。

前照灯照明范围调节，目的主要是为了防止炫目。各个数字表示的含义如下。

0：前排座椅有人乘坐；

1：所有座椅有人乘坐；

2：所有座椅都有人乘坐并且行李厢载有物品；

3：驾驶员座椅有人乘坐且行李厢载有物品。

我们需要根据不同的情况选择不同的位置。

仪表盘照明控制，这个旋钮可以调节仪表、信息显示屏的亮度。转动这个按钮并保持，直到达到所需要的亮度即可。

再说一下转向和变道信号灯。

操纵杆上拨，右转信号灯；

操纵杆下拨，左转信号灯；

要让转向信号灯闪烁三次（如变道），按下操纵杆直至感到阻力，然后松开。

最后说一下双闪灯位置，这个很清楚明了，就不多介绍了。

大家在使用灯光过程中，有哪些疑惑，欢迎大家一起来交流探讨！非常感谢！

频繁被远光灯“骚扰”，别克车主想出绝招，直接将灯光反射回去

夜间开车，灯光是非常重要的辅助设备，在光线昏暗且没有路灯的路段上，车主可以打开远光灯。但是在城市道路上，如果还是一直开着远光灯，就会影响其他车主的视线，引发交通事故，所以如何正确使用车灯是每一位车主的必修课。但有些车主明明知道该如何使用车灯，却不愿意来回切换，在城市道路上一直开着远光灯，引起了很多车主反感。

河北一位别克车主就经历过这样的事，他下了夜班开车回家，后车一直开着远光灯跟着他。对方车上的车灯是LED灯源，灯光本身就比较亮，照得也很远，对方还一直开着远光灯，虽然别克车主已经踩了刹车提醒后车，可对方车主根本没理自己。

有过几次经历后，别克车主也想出了一个“绝招”，他在自己的车上安装了两个黑色小方块，它们看上去就像两只“小耳朵“一样。这两个黑色方块是专门用来反射远光灯的配置，只要谁敢在他的后方亮起远光灯，他就会把开关打开，启动这个装置。这个反射装置其实也是一个灯，只是它的灯光更亮，可以将对方的灯光反射回去。

车主表示，安装了这两个“小耳朵”之后，他也碰到过一直开着远光灯不切换的人，他把装置打开后，对方立马就切换成了近光灯。对方把远光灯关了，他也会把这个装置给关掉。毕竟这个装置只是为了给对方一点“教训”，让对方知道要切换灯光，而不是为了给他人造成困扰。

开远光灯的危害其实是非常大的，开着远光灯会给对向驾驶员的视觉造成障碍，瞬间致盲，导致对方无法看清前方的路况，对周围的行人以及前后方来车观察力下降，引发事故。

而且远光灯产生的超大光晕还会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使对象驾驶员对来车的宽度以及车辆后方的情况失去判断，引发错误操作。

我国道路交通安全法规中有规定，夜间会车应在距离对方来车150米时就改用近光灯，在窄路上与非机动车会车时，应该使用近光灯。在没有路灯、照明情况不良的路段下行驶，且对向没有来车时，可以打开远光灯。

那在夜间行车时，应该怎样使用灯光呢？

1，两车相会时，如果距离不到200米，要提前关掉远光灯，避免影响对方的视线。

2，在正常行驶状态下，与前车距离比较近时，后方的车辆也不应该打开远光灯，只能使用近光灯。

因为后车开着远光灯，灯光会直接打到内后视镜上，光线会反射到驾驶员的眼睛里，对他们的眼睛造成干扰和伤害。会导致驾驶员眼睛出现短暂性的“失明”状态，无法看清道路状况。

若开车时遇到后车一直开着远光灯，提醒也不切换的情况，车上的内后视镜若是手动模式的，可以把内后视镜切换一个角度，这样光线能稍微弱一些。

3，超车时，应提前闪烁远近光灯提醒前面的车辆，告知对方自己要超车了，给对方留出准备的时间。

4，遇到大雾天气，应该打开车上的雾灯。雾灯的穿透力比近光灯的穿透力更强，能提高车辆的醒目程度，让自己的车在雾里更加显眼，以免其他车辆注意不到自己的车，发生碰撞。

编辑短评：

现在城市里滥用远光灯的现象非常普遍，也让很多车主非常气愤，交警也加强了对滥用远光灯的检查力度，发现违规使用灯光的，会对车主进行批评教育，还会让他们亲身“体验”被远光灯照射的感觉。体验过被远光灯照射的威力后，很多车主都表示，自己知道滥用远光灯到底有多令人讨厌了，以后不会滥用灯光了。

在夜间开车，使用车灯一定要科学，滥用灯光不仅会影响其他车主的行车安全，也可能威胁到自己的生命安全，于人于己都不利。

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别克在新君威的大灯上做手脚，汽车远光灯可以“随便用”

在夜晚，车灯可以说是我们的第二双眼睛，若它不给力，夜晚行车就像得了夜盲症一般，可视范围狭窄，看不清前方的道路，会给我们的行车带来直接的安全隐患。自1886年汽车被发明以来，车灯一直跟随者汽车更新迭代，从最初的煤油灯、到现在的全LED车灯。如今，车灯技术不仅给我们带来安全保障，其实也成为了汽车厂商炫技的一种手段。只不过，由于矩阵式全LED车灯成本偏高，因此它经常出现在豪华品牌的高端车型之中，但这次不一样…

不一样在何处？别克将最新的Matrix矩阵式全LED大灯搭载在了全新一代的别克君威车型之中，这种举动或者说矩阵式全LED大灯这种配置，在同级别车型中实属罕见。闲话不多说，咱们直奔主题，看看Matrix矩阵式全LED大灯的表现如何。

熟悉别克品牌的网友可能知道，别克在先前推出的威朗GS中，已经搭载了Matrix矩阵式全LED大灯。但有所不同的是，在全新君威中所使用的则是第二代Matrix矩阵式全LED大灯。

Matrix矩阵式全LED大灯还有欢迎照明、伴你回家以及迎宾照明这三种特色功能，开启这三种功能的前提条件，必须先把灯光开关处于AUTO模式。以伴你回家照明功能为例，首先，灯光开关处于AUTO模式；其次，车辆处于夜间模式；之后，个性化设置打开；最后，车辆熄火开门，此时近光灯、示宽灯和尾灯会同时亮起。Matrix矩阵式全LED大灯的结构和功能先讲到这里，下文会带大家了解它的工作模式以及实际体验。

城市照明模式：车速在55km/h以下，角灯会以20%的强度点亮，为城市道路/岔路口/行人提供更宽阔的照明；

高速公路照明模式：车速超过105km/h时，灯光光型会变窄，确保高速行车时，远光不会对其它车辆造成炫目；

市郊照明模式：在车速高于55km/h时激活，可改善车道两侧的照明，同时防止对前方和对面车辆的炫目干扰；

弯道照明模式：在车速低于40km/h，转向灯开启时激活，当车速在40-70km/h，方向盘转角大于120度时自动激活；

增强型弯道照明模式：根据车辆速度、转角角度以及车身横摆角速度综合计算，增强拐弯侧远光亮度，进一步改善拐弯照明效果；

泊车照明模式：倒车时，除倒车灯和基本灯光开启外，两侧角灯会自动点亮，照亮周围区域；

节能照明模式：配合车辆自动启停系统，当启停系统位于stop模式时，角灯将关闭，自动调光停止工作；

远光灯全开模式：远光灯全部开启，照射距离可达400米。

全新一代别克君威所搭载的Matrix矩阵式全LED大灯解析先告一段落，如果您想更加全面的了解全新君威，可以点击下方图片：

夜间开始最担心的就是对方车辆造成的眩目以及车辆本身灯光铺路效果不佳所导致的“夜盲”。Matrix矩阵式全LED大灯可以通过车辆中的传感器，独立控制单颗LED的点亮/熄灭，从而完全避免上述两种状况的发生，给行车安全带来保障。由于矩阵式全LED大灯成本偏高等原因，这项配置仅配备在了全新君威20T 尊贵型和28T 尊贵型这两款顶配车型中，以及先前推出的威朗GS 20T纵情运动型顶配车型上。但不得不说，别克把这种炫酷又实用的灯光技术努力下探到更接地气的车型中，还是十分值得肯定的。

【原标题：不但亮还不会晃到眼！体验别克新君威矩阵式大灯】