2010年买的别克英朗1.8t的低配是属于国三还是国四
国IV吧,现在的排放标准国4都符合允许范围了
别克英朗两厢发动机是国5的吗?
你好,别克英朗除了最高配置1.6T那两款车型的排放是国5以外,其余全都是国4的排放。
1.5L四缸回归,新款别克英朗曝光,满足国六排放标准
日前,我们从国家工信部获取到了上汽通用别克英朗新增车型的申报图。
新车将外观内饰都延续了现款车型的设计语言,最大的变化在于动力上,
该车搭载了L2B型1.5L直列四缸发动机。
外观内饰方面,新车与现款车型并没明显区别,
依旧采用了别克最新家族式设计,
前脸搭载了别克最具辨识度的飞翼式前进气格栅,整体大气稳重。
而车尾造型棱角分明,颇有几分运动气息。
配图为2019款 18T 自动互联精英型 国VI
参考现款车型,新车内饰主打舒适,设计呼应外观的展翼式造型,
搭载别克全新一代的智能互联系统eConnect,带有智能语音,
可实现导航目的地搜索、天气预报、开关空调等功能,
同时还支持Carplay和CarLife。
配置方面,新车将根据车型不同提供天窗、外观饰件、不同样式的轮毂、后倒车雷达等可供选择。
目前,英朗仅搭载了1.0T和1.3T共两款三缸发动机给消费者选择。本次申报的新增车型则是重新回归了四缸阵营,搭载的是L2B型1.5L直列四缸发动机,最大功率83kW(113PS),满足国六排放标准。传动方面,与之匹配的预计将是5速手动或6速手自一体变速箱。
别克英朗申报图曝光 搭载1.5L四缸发动机
【太平洋汽车网 新车频道】日前,我们从国家工信部获取到了上汽通用别克英朗新增车型的申报图。新车将外观内饰都延续了现款车型的设计语言,最大的变化在于动力上,该车搭载了L2B型1.5L直列四缸发动机。
外观内饰方面,新车与现款车型并没明显区别,依旧采用了别克最新家族式设计,前脸搭载了别克最具辨识度的飞翼式前进气格栅,整体大气稳重。而车尾造型棱角分明,颇有几分运动气息。
配图为2019款 18T 自动互联精英型 国VI
参考现款车型,新车内饰主打舒适,设计呼应外观的展翼式造型,搭载别克全新一代的智能互联系统eConnect,带有智能语音,可实现导航目的地搜索、天气预报、开关空调等功能,同时还支持Carplay和CarLife。
配置方面,新车将根据车型不同提供天窗、外观饰件、不同样式的轮毂、后倒车雷达等可供选择。
目前,英朗仅搭载了1.0T和1.3T共两款三缸发动机给消费者选择。本次申报的新增车型则是重新回归了四缸阵营,搭载的是L2B型1.5L直列四缸发动机,最大功率83kW(113PS),满足国六排放标准。传动方面,与之匹配的预计将是5速手动或6速手自一体变速箱。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)
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动力不太够用,但是颜值和油耗都很棒,别克英朗车主真实点评
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)别克 英朗 2019款15T 双离合 互联精英版 国VI裸车价:9.60万元购车时间:4个月购车地:青岛油耗:7.2L/100km#最满意 我最满意的是这款车的外观和油耗。外观设计特别耐看,最喜欢的就是它的侧面线条非常流畅,充满了运动感,同时也是一款非常省油的车,目前综合油耗在7左右。
#最不满意 动力方面不是很满意,他的最大马力才125,开车的时候可以明显的感觉到他的起步和提速都很慢。
#选车理由 当时的价格预算就是15万以内的车,就给我推荐了这款别克英朗。我也觉得各方面都挺不错的,而且价格正好也是我预算的范围内,各方面的性价比都很高,所以在试驾之后就决定提了这款车。
#空间 5星 空间对于我们一家人来说是足够的,平时后排就只做两个小孩非常的宽松,但是如果是要做三个成年人的话,就会显得比较拥挤,后备箱挺大的,放两个行李箱没有问题。
#外观 5星 外观方面我也是很满意的,我觉得是同价位车与外观设计比较好看的一款,特别是它的侧面线条非常的流畅,感觉很有运动感。
#内饰 5星 内饰方面我是很满意的,这个价位能够买到真皮的座椅我觉得是特别好的,整个做工看上去也非常的精致,缝线处每一针都特别的精细,整体的布局非常清晰,中控品显示的信息非常的齐全,功能也很多。
#动力 4星 动力方面会稍微弱一点一点零的排量最大马力一百二十五起步和提速的时候都有都有一点慢,可能要踩油门下去,3~4秒之后才会明显的感觉到速度在提升
#操控 5星 方向盘比较轻盈,转动起来很灵活,指向也精准,而且高速行驶的时候他的车身也非常的平稳。他的车身比较长,但是也没有影响到车的操控,倒车和找车位这些还是很方便的。
#舒适性 5星 座椅的材质是真皮的,触感很好,而且柔软程度也非常棒,空调的制冷效果非常好,开一会儿整个车内都会觉得很凉快。
#油耗 5星 油耗方面我是很满意的,我经常是在市区行驶,他的以后能够稳定在7左右,我觉得是非常省油的。
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