别克e4降价了吗？

别克的车我没开过，但我身边有开别克车的人。我好朋友开别克英朗，

我开大众的车。

我曾经跟他聊过。其实从车安全性来看，差异性不大。比起日韩车，厚重稳实是欧美车的特点。但我觉得最比起大众，别克的车耗油量比想像的高。大家上班的距离差不多，但耗油量比大众的车明显多。论汽车内饰豪华，还是别克车好看。但论质量、二手车保值率还是德国车。大约3-5年后的二手车市场，别克约为车原值的40%，德国车就相对保值些。从远期使用角度，德国车更经济些。假如我再买，我还是换德系车。

为什么“别克”这么不保值，降价速度这么大？车友还敢买吗？

随着汽车市场的竞争日趋激烈，消费者在购车时往往会关注保值率这一重要指标。然而，别克作为一个老牌汽车品牌，却被广大消费者诟病为不保值，降价速度快，这引发了人们对于别克品牌价值和市场表现的疑问。为什么别克这么不保值，降价速度这么大？车友还敢买吗？本文将对这一问题进行深入分析和解答。

首先，我们需要了解别克车型的市场表现和消费者的痛点。别克作为美国通用汽车旗下的品牌，自从进入中国市场以来，受到了不少消费者的追捧。其产品线涵盖了不同级别的轿车和SUV，满足了消费者对于豪华感和空间需求的追求。别克在设计和制造方面注重舒适性、品质和安全性，获得了很多消费者的好评。

然而，尽管别克在产品质量上表现出色，但保值率较低和降价速度较快的问题却始终困扰着消费者。这主要与以下几个方面有关。

首先，别克车型的价格定位相对较高。与一些主打性价比的合资品牌相比，别克的价格较高，导致其在购车后的保值空间相对有限。而消费者在购车时往往会比较价格与性能、配置等因素，较高的车价使得别克在保值率方面处于劣势。

其次，中国汽车市场的快速发展和竞争激烈导致了降价压力的加大。随着中国消费者对于汽车品牌和产品的认知度提高，消费者在购车时更加注重个性化需求和性价比。然而，别克在中国市场的销量一直相对较低，面对市场的竞争压力，别克不得不通过降价来吸引消费者的购买。这种降价策略导致别克车型的二手车价格下降幅度相对较大，影响了其保值率。

此外，消费者对于别克品牌的认知和口碑也会影响其保值率。尽管别克在国际市场上拥有较好的声誉，但在中国市场上却一直没有成为主流的选择。这可能与别克在中国市场上的推广和宣传力度不够有关，以及消费者对于别克的品牌形象、质量和服务等方面存在一些疑虑。在消费者对于别克品牌的认知和信任度不够的情况下，别克车型的保值率自然不会高。

尽管别克车型的保值率相对较低，但是否还敢购买仍取决于消费者的需求和对品牌的认同。对于那些追求舒适性、豪华感和品质的消费者来说，别克仍然是一个不错的选择。毕竟，别克在车辆安全性、乘坐舒适性和用车品质等方面都有着良好的表现。

在选择购买别克车型时，消费者可以考虑以下几个方面。首先，根据自身的需求和预算来选择适合的别克车型。其次，在购车前要充分了解别克的市场表现和后续服务政策，以便做出全面的决策。最后，消费者应尽量选择高配置的别克车型，因为配置较高的车型在二手市场上的保值空间相对较大。

别克的不保值和降价速度较快主要与其价格定位、市场竞争和品牌认知等因素相关。尽管别克的保值率相对较低，但对于那些追求舒适性、豪华感和品质的消费者来说，别克仍然是一个不错的选择。消费者在购车前应充分了解别克车型的市场表现和后续服务政策，从而做出明智的购车决策。对此，不知道大家有什么不同的意见和看法呢？欢迎留言！

大招来了，别克最高降价6.5万，涉及GL8 ES陆尊等车型

金三银四，各大车企是卯足了劲降价拼销量。比如说别克，目前推出限时优惠政策，最高可享综合优惠高达6.5万元。

此次优惠活动涵盖了GL8 ES陆尊、昂科威Plus、新款昂科威S、新款君威以及威朗Pro等多款车型。

具体来看，购买别克GL8 ES陆尊的消费者可享受到最高1.5万元的置换补贴，以及3万元的保值回购补贴。

众所周知，在丰田赛那、腾势D9这些车型出现之前，别克GL8就是无法撼动的存在。作为一台MPV，不怎么更新每个月也能保持一万多的销量，非常恐怖。它因此也成为了别克此前最赚钱的车型，有段时间，别克还需要加价提车，风光得很。

不过随着腾势D9等新能源车型的出现，别克GL8渐渐就式微了。如今 只能一边推新款，一边现款降价。目前来看ES陆尊有1.5万元的优惠，但实际上很多地区优惠不止，感兴趣的朋友可以到店咨询.

家用重点关注2023款改款陆上公务舱豪华型（25.89万元），全款落地价27.5万元，这个版本具备360度全景影像、仿皮/真皮材质座椅、座椅加热、电动天窗等。

昂科威Plus的消费者则可享受首年全额商业险的福利，并且还能获得高达6.5万元的限时综合优惠。实际上，该车终端的优惠力度更大，部分地区能谈到7万元以上的综合优惠，很显然都在努力清空库存车辆，为新款昂科威PLUS上市做铺垫。

对于新款昂科威S，别克提供了1000元定金十倍膨胀的优惠活动，即支付1000元定金可抵扣10000元购车款，同时消费者还能享受2万元的限时综合优惠以及最高0.5万元的置换补贴。而购买威朗Pro的消费者则能享受5万元的限时综合优惠，并且还提供了0息购车方案。

购买新款君威的消费者可以享受到3万元的限时综合优惠，当然部分地区新车落地13万就能提，这可是过去难以想象的。客观来说，当别克君威跌到13万，车知事反而认为它成为了这个级别中比较值得买的车型之一。

以新君威的2024款入门版车型为例，落地13万，搭配了17寸轮毂、倒车影像、定速巡航、单天窗、真皮方向盘、前排座椅加热、主前排座椅电动调节、8英寸中控屏幕、LED大灯、流媒体后视镜以及双区恒温空调、无钥匙进入/启动、手机无线充电等一系列配置。非常的丰富且很有实用性，作为就家用来说是完全足够的。

可以看到，别克品牌在新能源车疯狂的价格战冲击下，正在放出大招。如果喜欢别克产品，不妨重点关注近期的行情。