提车昂科旗
选择昂科旗原因也自己家里个大家庭，需要个空间够大车，也快过年了，起出去探亲戚、出去玩都需要大空间车，不然要来回跑，特别折腾，去年，我好歹也经历过来。帅气大脸，霸气琳琳，无人能敌模样像足了年轻时候倔强自己，勇敢向前，努力奔跑。昂科旗的霸气外观，整个车身相当的庞大，看起来超威猛，不瞒大家说，老家的人就，是喜欢大，觉得大车才是好，邻居议论的时候总是说，你看谁家买的那台车，多大气，肯定是豪车。一直都有个理想要买一辆大气的车，恰好看到昂科旗上市了，看啦看外观大气，这点最满意，符合我的要求。
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裸车8.8万喜提别克英朗，用车1000公里，车主：1.3T+6AT表现不错
我们从每个月的销量数据上，能够看到10~15万级的家用SUV车型，自主品牌的销量是非常不错的，而10万级的家用轿车则是合资品牌的销量很好，主要就是因为最近这几年很多合资车型的入门级家用轿车市场的终端优惠幅度都比较大，对消费者很有吸引力，比如今天我们要聊的别克英朗，性价比的表现就很不错。别克英朗这款车型在国内的知名度很高，可以称得上是别克旗下的明星车型了，深受消费者的喜爱，我身边有位朋友就是别克英朗的车主，下面听听他的看法。
朋友说自己当时的购车预算在10万元左右，当时在选择车型的时候，家里人给出的意见也是往合资车型上去挑选，在对比了多款车型之后，都发现别克英朗1.3T自动互联精英版车型很符合自己的购车需求。首先，这款车型的整车外观设计还是比较漂亮的，飞翼式进气格栅非常具有辨识度，如果你离近了去看，会发现它的整个车头非常的敦实厚重，大灯的造型犀利而又深，内部的结构设计很紧凑，使用的是LED的光源。车身侧面的线条设计比较流畅，双色轮毂和车身非常搭配。
出了个整车的外观设计比较满意之外，朋友说他所购买的这款车型，在整个内饰的配置包括用料方面的表现也非常不错，全黑的内饰和外在白色的车身形成了鲜明的对比，看起来非常的沉稳。内饰的用料比较扎实，符合这个级别的水准，同时，配置的表现也是非常不错的。像真皮多功能方向盘，前排侧气囊，车身稳定系统，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，7英寸中央彩色屏幕都是有的，而这块屏幕不仅支持手机互联的功能还支持语音识别，实际使用的时候非常的方便。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2019款1.3T自动互联精英版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价88000元，这样的价格他个人还是比较满意的，在订车的时候还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一个车内的行车记录仪，而在实际用车的时候，朋友表示别克
英朗(参数|图片)的第2排空间表现还是非常不错的，座椅的填充物软硬适中，同时，它前后使用的还都是独立悬架，给车辆提供很好的支撑性和舒适性，家用出行确实完全足够了。
总结：总的来说，朋友对于别克英朗这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.3T的发动机，其最大功率为163马力，最大扭矩230牛米，发动机采用的是多点电喷的供油方式，技术方面的表现还是非常稳定的，并且是符合国6的排放标准，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，既能提供很好的动力，还能兼顾到油耗，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右。
别克凯越从8.39万降至6.4万，大空间，5个气囊
说到便宜的合资轿车，可能很多人都会想到大众的桑塔纳，确实桑塔纳非常的出名，而且价格也十分便宜，宁还很稳定。其实我们国内还有一款同样非常便宜的合资轿车，这款车型也可以称得上是一款传奇车型，因为它一共卖出了268万的销量，天文数字，这款车型就是别克凯越。曾经凯越也绝对是桑塔纳的强劲对手，但是现在的销量和桑塔纳却差距较大。今天我们就一起来了解一下别克凯越这款车型。
首先是价格方面，别克凯越的官方售价为8.39万元到9.99万元。目前笔者当地的优惠幅度在两万元左右，所以这款车型的裸车价可能比桑塔纳还要劲爆，只有6.4万元左右。（当然每个城市的优惠幅度不太一样，具体优惠详情还是以当地的经销商为准）
动力方面，这款凯越车型采用的1.3升的自然吸气动力，最大功率为103马力，最大扭矩为133牛米，对于家用而言是足够的。为什么这款车型现在优惠幅度这么大？要知道这是一款去年9月份才刚刚上市的车型，其实问题就在于它的发动机，这是一款三缸发动机，很多人对此还是有所疑虑的，导致销量并不高，所以才有较大的优惠幅度。
这款凯越车型列装的两款发动机分别为五挡手动挡以及CVT的无级变速，别克将这款凯越车型定义为家用型轿车。这样的动力总成确实使得别克凯越这款车型的油耗大降，百公里只有五升左右，对于家用车而言，这确实是一件非常容易让消费者掏腰包的油耗。
底盘悬架方面，这款凯越车型采用的前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式的非独立悬架，与它的竞争对手桑塔纳保持一致。
车身数据方面，这款凯越车型的长宽高尺寸分别为4468/1765/1469mm，轴距是2611mm。经过笔者的实际乘坐，内部的空间还是比较舒适的，数据方面基本和桑塔纳不分上下，也很适合家用。
安全配置方面，这款凯越车型安全配置做得也是不错的，虽然价格低，但是全系均配备了五个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统，安全系数一直是别克的强项。这款凯越车型的车轮制动采用了前通风的盘式刹车，后轮采用了鼓式刹车，与之搭配的驻车制动为手刹。
配置方面，凯越这款车型全系配备了车联网系统，道路救援呼叫系统，卤素大灯，手动空调，车内pm2.5过滤装置，整体配置来看并不算多高。
整体来看，笔者觉得别克凯越是一款性价比还算不错的合资家用轿车。外观造型相对来说还是比较时尚的，而且6万多的价格配备如此高的安全配备，还是非常不错的。对比桑塔纳，凯越具有较高的优势，但是动力方面和桑塔纳相比，凯越确实还有待加强。
但是为什么现在的别克凯越月销只有几百台？其实原因是因为老凯越的排量是1.8L和1.6L的四缸发动机，全系配备的四轮独立悬架，和前后碟刹，这样的配置要比现在凯越的配置高不少。
天时、地利、人和，说的就是别克凯越，不但那时候别克凯越的产品竞争力强，而且它的竞争对手也很少。那时候别克凯越卖10万，朗逸是16万，所以很多购买10万元左右车型的小伙伴，选择了这款凯越车型。这样多方的优势，让别克凯越走上了神坛。
为什么销量少了很多？因为凯越已经占不到太大的优势了，性价比，国产车更强；发动机质量，也确实拼不过大众桑塔纳。而且现在中国人的口袋也越来越足，购买比凯越更贵的车，基本没有什么压力。
但是，如果一定要购买一款低价位的合资车型，不妨也考虑下这款凯越车型，当然前提是对三缸车没有太多的抵触情绪，价格是真的很香。
