别克更换胎压传感器

又是充满希望的一天，今天来给别克大哥换个胎压传感器。可以看到右后轮已经不显示胎压了，直接上机器拆下右后轮传感器，把原车ID复制过新的传感器，一下就完成了，三下五除二就给它安上了，充好气装车。接下来就是见证奇迹的时刻，就是这么简单。

「胎压诊断」别克更换TS100传感器编程匹配

车型年份

2018年别克GL8 ES。

维修背景

别克GL8 ES仪表盘上胎压故障灯亮，经维修技师检测是胎压传感器出了问题，需要更换新的传感器。但维修技师对TS100胎压传感器编程步骤不熟悉，寻求朗仁售后工程师远程指导。

使用设备

TP200胎压诊断设备，TS100通用型可编程胎压传感器。

编程步骤

1、把原车胎压传感器ID信息记录备用。

2、安装朗仁TS100胎压传感器。

3、使用胎压诊断设备TP200连接车辆→选择美洲车型→别克→GL8 ES→2017.01-2020.06(433MHz)，下一步。

4、选择编程→手动输入ID（注：如原车胎压传感器上没有ID信息显示，可通过读取ECU复制ID），下一步。

5、手动输入ID每次只能选择一个传感器编程。点击激活按键会提示数字加字母的信息，下一步。

6、根据原车传感器的ID信息来输入（操作方向键选择数字或字母然后点击OK键，每输入一个信息点击OK键），输入完ID信息点击激活按键再点击OK键，下一步。

7、提示正在扫描，靠近需编程的传感器。当编程选择“√”时，点击激活按键进行编程，下一步。

8、编程完成，TS100传感器ID号和原车ID一样，确定返回，下一步。

9、将所有轮胎充气到标准值，拉起手刹，打开点火开关，进行胎压学习。

基本版仪表：使用多功能按键的‘菜单(Menu)'键/方向键进入胎压界面，按复位‘设置/删除(SET/CLR)'键，开始学习。

高配版：进入胎压界面，长按方向键中间复位按键(V/Set/Reset/SEL)开始学习。

确认轮胎学习激活后，喇叭将响两次。

10、按左前、右前、右后、左后顺序激活传感器，每激活一个传感器，车辆喇叭会响一下。当最后一个传感器激活成功时喇叭响两次说明学习完成。然后关闭点火开关重新打开点火开关有胎压信息显示即可。

新别克英朗胎压监测学习

前段时间去保养，见车子已经跑了四万公里了就做一下四轮交叉对调，当时也没考虑到胎压监测的问题，保养完就直接回去了。

后来开车看胎压的才发现，轮子换了，胎压监测也跟着轮子一起对调了，所以导致了看胎压监测的时候，左前轮的胎压实际上是右后轮的，右前轮的胎压是左后轮的，这样看起来非常的不方便。我就打电话给保养车的师傅，他说弄不了要去4s店用电脑进系统重新弄过。去洗车的时候也问了洗车店会不会，也说不会，说要去4s店。

后来我就试着在车友群问了下，有个车友说这个可以自己调，重新学习就可以了，也不是很复杂，下面就跟大家分享一下。

要特别注意的是大家停好车挂上P挡后一定不要熄火，要保持车子在启动的状态。我第一就是没有启动车子，只是把车子钥匙扭到通电状态就开始操作，结果按步骤操作完后胎压监测无法正常读数。

一开始我还以为是系统暂时无法检测到胎压，还特地开了几公里还是不行，然后熄火等十分钟再通电也还是一样。我当时那个后悔啊，早知道就不学习，虽然胎压对调了，但起码还能看，现在要去4s店弄才行，自找麻烦了。

后来我想想还是再试一次吧，要不再试一次，就把车开到洗车店附近（开到洗车店是因为洗车店可以免费充气，哈哈。重新学习胎压需要放气，学习完以后要马上充气才可以），这次没有熄火。

第一步，按方向盘左边圆杆上的菜单“MENU”按键。

第二步通过转动圆杆，进入胎压监测页面。

第三步，长按这个确定按键3-5秒

第四步，胎压重新学习，转动圆杆选择“是”，按确认键确认，就会显示正在学习，同时左边转向灯亮起，这个时候就可以下车用一个尖一点的物件开始左前轮放气，放气时间大概10秒左右，会听到喇叭响一下，同时右边转向灯亮起，这时就去右前轮放气，和左前轮操作一样，后面两个轮也是一样的操作方法（放气顺序是顺时针方向，依次是左前轮-右前轮-右后轮-左后轮）。在最后一个左后轮放气完毕后会听到喇叭，叭叭连续响两声，这个时候就证明胎压学习已经完毕了。

第五步，我们上车后可以看到，胎压低请给轮胎打气。

第六步，按确定按键会出现“请检修胎压监测系统”然后继续按一次确定按键就会监测四个轮胎的实时胎压了。

这样子就完成了整个胎压学习的步骤，可以看到胎压都很低，这个时候我们就需要去找地方充气了，所以为了方便前面有提到过我们可以直接把车开到可以充气的地方，这样就需要低胎压长时间行驶了。

正在给最后一个轮充气，充完气就可以正常行驶啦！