别克昂科威1.5T刷一阶ECU动力提升 换挡积极平顺 顿挫完全消失！

升级车型：别克昂科威1.5T

前后参数对比:

原厂数据：169匹 250扭矩

DIM 数据：232匹 345扭矩

今天上门升级的是一台别克昂科威1.5T,坐标:湖北黄冈市，别克昂科威采用了全新的家族式设计语言，包括飞翼式前格栅、更加立体的尾部造型、全新的19英寸轮圈以及梯形双尾管。

在动力方面，2018款别克新昂科威搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机型号:LFV,最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250Nm；与之匹配的是7速双离合变速箱。

从原车数据看，搭载1.5T发动机只能满足家用，配备7挡双离合变速箱，这款变速箱在低速行驶时出现顿挫和抖动的情况，这是双离合变速箱的通病，起步油门响应延迟，涡轮介入迟滞，导致动力输出延迟，驾驶体验很差，所以拥有此车车友无不头疼，今天车主找到我们预约升级一阶ECU特调程序，提升动力，改善原厂通病！

经过工程师上门2个小时左右时间施工，一阶特调后最大功率输出232匹马力，最大扭矩达到了345牛米，接下来试车，起步油门响应非常灵敏，动力随传随到，涡轮提前介入爆发，动力输出又顺又快，换挡积极平顺，顿挫完全消失，中断动力源源不断爆发，驾驶体验感得到很大提升，脱胎换骨，完美解决原厂通病问题，客户非常满意！

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是的，疫情期间在家，车子等于闲置，中间又有雨雪跟降温，车子的电瓶多少都有一点担心，年后做个保养应该的，如果不做大的保养，洗个车也是应该的

湖北省共有多少万人?

保养看里程和使用时间的，半年或5000公里，一年或一万公里，和春天有何关系

别克全部车型名称及字母R开头是啥车

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那要看什么价位的了 越贵的当然就越好了呗