10万公里的别克大保养，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？

汽车发动机需要定期保养，这个我们车主都知道。但是，还有一部分车主不知道变速箱油、刹车油以及冷却液等同样需要按照规定更换保养。这就需要我们的维修师傅在保养车的时候，检查并提醒车主更换这些油液。

前几天，一辆别克凯越来修理厂保养发动机。师傅在保养发动机的时候，检查了变速箱油、刹车油、冷却液等，发现它们都需要更换，于是就建议车主更换。没想到的是，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？车主一直认为只用换机油，直到车主看到旧变速箱油之后，才明白变速箱油需要更换！下图所示，白色的别克凯越。

下图所示，仪表显示的行驶里程刚超过了10万公里。师傅问了车主得知，车主只知道对发动机进行保养，变速箱油、刹车油等都没换过。于是，师傅在经车主同意后，决定先放出一些自动变速箱油，看看油的状态再决定。

下图箭头所示，师傅先把变速箱油放出来一部分，变速箱油特别特别黑。师傅用杯子接了一部分油，然后又找来新的变速箱油作对比。如果变速箱油很脏后还不更换的话，有可能会导致换挡等出现问题。车主在看了它们的对比后，立刻就同意更换变速箱油。

下图所示，这是师傅放出来的变速箱油，我们可以看出流出来的旧变速箱油就跟墨汁一样。变速箱油除了有润滑变速箱内部零部件的作用外，还能对变速箱散热以及传递动力等作用，过脏的变速箱油就会对这些产生影响。

旧变速箱油放出来后，师傅直接就添加新变速箱油吗？不是这样的！这是静态换变速箱油的方式。经过车主同意，师傅用动态换油的方式，也就是用交换机来换变速箱油。由于变速箱油太脏，所以就先把旧油放出来，然后再添加足量新油，让变速箱运转一段时间再交换新油，这样的效果最好。

下图箭头所示，交换机的正负极已经连接到电瓶上。绿色区域所示，这是刹车油壶，师傅决定和刹车油一起更换，互相不影响。

我们知道，动态更换变速箱油时，需要找到变速箱冷却油管，然后拆下其中任意一根油管，把交换机上的两根油管串联到拆开的变速箱油管上。下图橙色区域所示，师傅已经拆开了其中一根油管，并把专用接头连接到油管上，绿色区域所示的就是两个油管接口，把交换机上的油管接上就可以。

下图所示，师傅正在往交换机里面添加变速箱油，大部分自动变速箱油都是这样的红色油液，新油都比较透亮。

下图所示，师傅总共添加了12升的新变速箱油，图中箭头所示的就是新变速箱油的总量。

由于旧变速箱油已经被师傅放出来了，所以师傅不用按照之前的操作，直接添加就可以。下图所示，师傅正在用交换机往变速箱里面添加变速箱油。

汽修师傅添加了足量的变速箱油后，停止加油，另一位师傅在车上把档位更换了几遍，让新变速箱油在变速箱内充分运转。之后再把剩余的变速箱油等量交换，交换完变速箱油之后再观察时，虽然还没有达到新油的透亮，但是已经很好了！别克车主在看到最后的效果后，对维修结果很是满意。

最后，师傅还给这辆别克凯越更换助力油、刹车油以及冷却液等，算是进行了一次大保养。我们车友可以简单了解一下这辆别克的换变速箱油的大概过程，在保养发动机时，不要忘记检查别的油液！

转向助力油多长时间换？

1.雨后的太阳：你好马哥，车给油的时候感觉抖声音大，低速的时候严重高速的时候会好些这是什么情况？

小马哥：什么车？

雨后的太阳：东南dx3自动

小马哥：检查机关爪垫。

雨后的太阳：头半个月换油的时候看了没有老化裂纹 机修说还行

小马哥：那得看车了

2.我是静静：你好小马哥，问一下转向助力油多长时间换？谢谢

小马哥：三万检查。

3.车小粉177051：你好，小马哥，想咨询一下保养的问题，机油定时更换，奔腾B50，自动变速箱油倒出来一些有小渣渣，必须更换吗？

小马哥：必须换

4.兵哥：2017款福特福睿斯1.5自吸，手动挡，行驶4.3万公里，日常保养机油机滤。还需要检查哪些？什么时候做？

小马哥：换变速油，刹车油，防冻液，检查火花塞，刹车片，发动机皮带。

5.亮仔：马哥好，07速腾，最近随机性打不着火，踩两下油门，再打就着火了。车也不抖，油耗也没增高，没发现有什么异常，有三次是我空档滑行，到了，停车买东西，买完东西打不着了，一次是下班没打着，您觉得什么原因？

小马哥：喷油嘴可能漏。

6.车小粉925504：你好，06年别克凯越二手车左前车头蹭掉漆大概需要多少钱？方向盘大方向的时候感觉像撸扣了是咋回事？

小马哥：这得看车。

车辆方向盘打起来重怎么办？换油步骤不正确等于白白浪费

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2010年1.5排量中华骏捷CRROSS，表显8.4万公里（二手车）。

车辆故障：液压方向重。

液压方向重首先要检查排除以下问题：

轮胎气压，最低保证2.0以上。轮胎有没有吃胎痕迹。四轮定位参数准确，方向无跑偏拉手现象。方向盘打到底，助力泵无明显“吱吱嘎嘎”声。助力泵皮带无打滑。助力油无发黑。

例如：这辆骏捷CROSS以上几点胖哥都认证检查过，没发现以上问题，那为什么方向还会这么重呢？

维修知识点：

在维修之前，胖哥先带大家简单了解一下助力泵。助力泵上面有两根管子，粗管子连接油壶和助力泵进油管，俗称低压管。细管子连接油压分配阀和方向机，俗称高压管。

在助力泵旁边还有一个传感器，其作用是给发动机电脑信号，提高发动机转速用的。大家可以做个测试，怠速原地打方向时，会发现发动机怠速提高约200转左右。

维修步骤：

油壶油液正常。

颜色发红，当时胖哥收车时，车主说刚换不久。

油壶下面有两根管子，一根粗管连接助力泵，细管连接方向机为回油管。我们拆下回油管，用瓶子把油收集起来。然后启动车辆约10多秒，左右转动方向盘，让助力泵和方向机管路里面油彻底放干净。

从收集油的颜色观察，助力油确实是原车主刚换不久的。

下面重点，大家仔细看油壶里面有层过滤网，滤网很脏。

方向机回油进入滤网上层，通过过滤从滤网下层流入助力泵。滤网上面脏物主要来自方向机缸体和助力泵的磨损。滤网堵塞会导致油液流通性差，助力泵吸不动，从而影响助力效果。

拆下油壶清洗。

可以使用清洗剂，然后用气枪吹干。

为了达到更好的助力效果，胖哥建议油壶安装好之后，先给油壶里面加上一点助力油，然后启动车辆左右打方向把分配阀和管路在就油液再清洗一边，最后放了重新加注新油。

胖哥加的油为自动变速箱液压油。

换完油测试：方向明显比以前轻了许多，单手原地打方向也不费力。

胖哥总结：现在有很多维修人员为了追求省事，直接拔下油壶回油管把油放了，然后把新油加注进去。因为很多车主只知道油脏了该换了，方向重一点以为车老了就这样或者听信维修人员说，助力泵不行了，方向机渗油也快不行了等等。胖哥虽不是追求完美之人，但希望车上每一个配件都能发挥最大的功效。

胖哥所说的每一点，大家一定要遵循前面说的6个排查。如果真的是硬件坏了，那么换油的意义也不大。其实还有一个办法可以调整，在方向机的齿条处有一颗大螺丝，其作用是为了顶紧方向机齿条。以前胖哥给一辆途观调整过，当时是方向机旷动太大造成异响，最后给拧了约20度左右，异响马上消失，但方向会稍微重一点，车主表示也能接受。所以那颗螺丝只能微调，调太多方向机走烂路容易异响。

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